Metrichs arbeid

Metrichs arbeid
135 tårn av Métrich-blokk 11 sett i september 2004.
135 tårn av Métrich-blokk 11 sett i september 2004.
Type arbeid Stort artilleriarbeid
Sektor
sub─ undersektor 		Thionville befestet sektor
└─ Elzange undersektor
Boknummer A 17
Byggeår 1930 - 1935
Regiment 167 E FIR og 151 e RAP
Antall blokker 12
Oppføringstype (r) Ammunisjon (EM)
+
Menns oppføring (EH)
Arbeidskraft 769 mann og 26 offiserer
Kontaktinformasjon 49 ° 23 '14' nord, 6 ° 17 '45' øst
Geolokalisering på kartet: Moselle
(Se situasjon på kart: Moselle) Metrichs arbeid Metrichs arbeid
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Metrichs arbeid Metrichs arbeid

Det arbeidet Métrich er en befestet arbeid av Maginotlinjen , som ligger i byen Kœnigsmacker og den lille landsbyen Metrich i Mosel-avdelingen .

Det er det tredje største verket av den befestede linjen (etter Hackenberg og Hochwald ) og det største artilleriverket. Den har tolv blokker . Bygget mellom 1930 og 1935 , ble det spart av kampene tilJuni 1940, før de ble gjenbrukt av tyskerne til 1944 .

Posisjon på linjen

En del av undersektoren til Elzange i den befestede sektoren Thionville , i den befestede regionen Metz, er arbeidet til Métrich, som bærer koden A 17, integrert i "  hovedlinjen for motstand  " mellom kazematene "intervall av Métrich Sud (C 51) i nord-vest og Bois-de-Kœnigsmacker (C 52) i sør-øst, innenfor skyteområdet for kanonene til de store verkene til Galgenberg (A 15) i nord-vest og Hackenberg (A 19) mot sør-øst.

Beskrivelse

Verket er komponert på overflaten av ti kampblokker , inkludert seks artilleri, to infanteri og to observasjoner, to inngangsblokker på samme nivå, med underjordiske brakker, et kjøkken, latriner, en førstehjelpsstasjon, PC-er, vann, diesel og matlager, ventilasjons- og luftfiltreringsinstallasjoner, ammunisjonsforretninger (en M 1 og flere M 2) og en elektrisk fabrikk, alt sammen forbundet med dypt begravede gallerier. Disse galleriene er bygget minst 30 meter dype for å beskytte dem mot bombardementer. Energi leveres av fire generatorsett , hver sammensatt av en SGCM GVU 33 dieselmotor (gir 225  hestekrefter ved 500 o / min ) koblet til en generator , fullført av en liten hjelpeenhet (en CLM 1 PJ 65- motor , på 8 hk ved 1000 o / min. ) brukes til nødanleggsbelysning og pneumatisk start av store diesler. Motorene blir avkjølt av sirkulerende vann.   

Mannskap

Den teoretiske garnison av boken var 769 menige og 26 offiserer, hovedsakelig levert av 167 th RIF og 151 e RAP .

I Juni 1940, befalene er:

Historisk

Hovedoppdraget med arbeidet var å forby Moseldalen . I 1940, etter at tyskerne hadde gjennomboret i Ardennene og i Saar, ble det gitt ordre til troppene med intervall å trekke seg tilbake mot sør fra 15 og16. juni : verkene i sektoren ble omringet fra 17. Metrich var ikke målet for noen tysk handling. 75/33 tårnet på blokk 8 vil bli brukt til å ødelegge en bro i Mosel. Etter signeringen av våpenhvilen på 22 juni 1940 , gjennomføring av våpenhvilen begynner å 0  h  35 den25. juni ; prosjektkommandøren mottar ordren om å evakuere2. juli med levering av installasjonene intakte til de tyske troppene, og mannskapet blir tatt til fange.

Mellom 1943 og 1944 , på grunn av de angelsaksiske bombingene på Tyskland , ble den bakre delen av strukturen (M1, fabrikken og kasernen) forvandlet til kontorer og en underjordisk fabrikk. Tester med formede ladninger utføres på blokkene.

I 1944 ble arbeidet brukt fra 10 til 12. novemberav 19. Volksgrenadier -German Division for å utsette den amerikanske 90. infanteridivisjonen .

Nåværende situasjon

Fortet er nå på militærbane. Strukturen er i en avansert tilstand av forfall, spesielt på grunn av bakkestøtten fordi strukturen ble bygget på en seng av anhydrid, en malm som svulmer i kontakt med vann. Det indre av strukturen er veldig fuktig, dette fører til ødeleggelse av gulv og vegger i galleriene. Ammunisjonsbutikken M 1 i strukturen ble brukt i 1986 - 1987 til underjordisk soppdyrking .

De to inngangene, samt fasadene til blokkene med kantlinger, har blitt dekket av fyllinger ved flere anledninger av hæren.

Merknader og referanser

  1. Jean-Yves Mary og Alain Hohnadel , op. cit. , t.  3, s.  87.
  2. SGCM, Société Générale de Konstruksjoner mecaniques, bygget båtmotorer i La Courneuve henhold MAN lisens . Den SGCM LUV 33 Métrich har seks sylindere , hver med 6600  cm 3 av forskyvning (en boring 200 mm og en slaglengde på 330 mm).
  3. Navnet på den lille dieselmotoren CLM 1 PJ 65 tilsvarer produsenten (Lille Motor Company, basert i Fives - Lille ), antall sylindere (bare en som opererer i to slag , men med to motstående stempler ), modellen (PJ for " Peugeot typen fremstilt i henhold til Junkers lisens  ") og dens boring (65  mm i diameter, dvs. 700  cm 3 av forskyvning ).
  4. Jean-Yves Mary og Alain Hohnadel , op. cit. , t.  3, s.  96.
  5. Jean-Yves Mary og Alain Hohnadel , op. cit. , t.  5, s.  139.
  6. (in) Hugh M. Cole , Lorraine Campaign , Washington, US Army Historical Division1993( les online ) , “Chapter VIII: The November Battle for Metz” , s.  380–395.

Se også

Bibliografi

Eksterne linker

plasseringBeskrivelser og bilder

Relaterte artikler