| Fundament | 1848 |
|---|
| Type | Rederi |
|---|---|
| Aktivitetsfelt | Transportere |
| Land | forente stater |
| Grunnlegger | William Henry Aspinwall |
|---|
The Pacific Mail Dampskipsselskap er et selskap amerikansk av navigasjon til damp opprettet i 1848 av William Henry Aspinwall å bindeledd mellom New York og California med tre skip vil være en av de største globale suksesser frakt. Selskapet spilte en nøkkelrolle under California Gold Rush i transport av varer og mennesker. Hun bidro dermed til veksten i San Francisco .
Selskapet er notert på alle de elleve aksjene i Dow Jones- indeksen fra 1884, det er det eneste av de elleve som ikke driver jernbanetransport, sammen med Western Union- telegrafgruppen.
I 1848 ble aksjeselskapet opprettet i New York State av en gruppe kjøpmenn som fikk konsesjon fra føderalstaten for å levere post til den fortsatt stort sett øde vestkysten via Isthmus. Fra Panama.
Det nye selskapet mottar bistand på 200.000 euro fra den amerikanske regjeringen i bytte for å betjene visse små havner i Vesten. Og så30. september 1848 $ 400.000 i aksjer er hevet.
Gull ble oppdaget i januar og februar samme år på østkysten. I august samme år viser guvernøren i California 4000 forskere med en daglig inntekt på 40 000 dollar. Men kryssingen av kontinentet tar fem måneder med land.
Den første dampbåten ankommer San Francisco den 28. februar 1849.
Den Omsetningen steg raskt fra de første årene til en million dollar i stedet for den forventede 400.000, er de tre båtene i selskapet overveldet. Aksjekapitalen går fra 400.000 til 2M USD to år etter lanseringen, deretter 4M USD.
I 1859 ble tre nye skip kjøpt fra et konkurrerende selskap og betalt for Mail Pacific-aksjer, en transaksjon utført ved hjelp av Brow Brothers og Harriman bank.
Verdien av aksjen doblet seg i løpet av få år, og i 1863 steg aksjekapitalen til 10 M USD og deretter til 20 M USD i 1865. Midlene til Pacific Mail, som reinvesterte sin generøse fortjeneste, ble deretter vurdert til 30 M USD, eller 50% mer enn verdien av aksjekapitalen.
I 1867 utvidet Pacific Mail sitt nettverk til kinesiske og japanske havner og til Hong Kong.
Selskapet forsøkte ikke å utnytte innvandringsboomen på vestkysten etter den store irske hungersnøden og de mislykkede revolusjonene i 1848 i et dusin tyske stater, eller gjennom enkle kommersielle partnerskap med franske selskaper ( Compagnie Générale Transatlantique des frères Pereire ) i Saint-Nazaire , britisk i Liverpool og tysk i Bremen og Hamburg .