Konstruksjon | 1920 |
---|---|
Bruk | Veiledende fly om natten |
De luftfart lysene er benchmarks luftfart syn, om natten eller i tåke, ansatte fra 1920.
I Frankrike var de opprinnelig ment for Aéropostale og de første vanlige flyselskapene (London-Paris). Forfedre til nåværende radionavigasjonssystemer , de ble slått på kort tid før flyet gikk forbi, av en lokal innbygger (lærer, landvakt, møller) som mottok forespørselen med post eller telegram.
For å ta igjen arbeidet til Saint-Exupéry, Night flight der filosofien til den hellige posten er beskrevet der, forstår man til hvilket punkt flygerne risikerte livet for å få passert brevene om natten. For å kunngjøre en lykkelig eller trist nyhet i familiene, for å bære kjærestenes ord, var disse luftfartslysene den siste hånden som ble utvidet til pilotene.
Sementpylon, 7 til 11 m høy , besto av en plattform med plass til en lyskilde drevet av acetylen , neon eller elektrisitet. Lyset til dette lyset ble ispedd hver type lyskaster, og overførte dermed en morskode som tillot piloten å identifisere sin plassering, men også retningen.
Det er tre typer frontlykter:
Noen fyr står fortsatt ( kart over flyfyr ) og for noen ønsker foreninger å renovere dem.
Fyret i Baziège, en landsby øst for Toulouse, er den første som er oppført som et historisk monument i Frankrike.
Fyr som fortsatt eksisterer i følgende kommuner:
(liste oppdatert 28.08.2020)
Perthus flyfyr
Baziège aeronautical fyr
Montferrand flyfyr
Luksus fyrtårn
Niort aeronautical fyr