Luftfyrtårn

Fyr Aeronautics Bilde i infoboks. Historie
Konstruksjon 1920
Bruk Veiledende fly om natten

De luftfart lysene er benchmarks luftfart syn, om natten eller i tåke, ansatte fra 1920.

I Frankrike var de opprinnelig ment for Aéropostale og de første vanlige flyselskapene (London-Paris). Forfedre til nåværende radionavigasjonssystemer , de ble slått på kort tid før flyet gikk forbi, av en lokal innbygger (lærer, landvakt, møller) som mottok forespørselen med post eller telegram.

For å ta igjen arbeidet til Saint-Exupéry, Night flight der filosofien til den hellige posten er beskrevet der, forstår man til hvilket punkt flygerne risikerte livet for å få passert brevene om natten. For å kunngjøre en lykkelig eller trist nyhet i familiene, for å bære kjærestenes ord, var disse luftfartslysene den siste hånden som ble utvidet til pilotene.

Beskrivelse

Sementpylon, 7 til 11  m høy , besto av en plattform med plass til en lyskilde drevet av acetylen , neon eller elektrisitet. Lyset til dette lyset ble ispedd hver type lyskaster, og overførte dermed en morskode som tillot piloten å identifisere sin plassering, men også retningen.

Det er tre typer frontlykter:

Liste over fyr

Noen fyr står fortsatt ( kart over flyfyr ) og for noen ønsker foreninger å renovere dem.

Fyret i Baziège, en landsby øst for Toulouse, er den første som er oppført som et historisk monument i Frankrike.

Fyr som fortsatt eksisterer i følgende kommuner:

(liste oppdatert 28.08.2020)

Merknader og referanser

  1. Notice n o  PA31000087 , Mérimée basen , Fransk Kultur-

Eksterne linker

Andre nettsteder

Aeronautiske fyrbevaringsorganisasjoner