Piper PA-32
| Piper PA-32 Cherokee Six / Saratoga | |
 Piper PA-32-300 Cherokee Six | |
| Flyprodusent | Piperfly |
|---|---|
| Type | enkeltstempelmotor |
| Første fly | 6. desember 1963 |
| Idriftsettelse | 1965 |
| Bygget nummer | minst 7842 |
| Motorisering | |
| Motor | Lyoming 6 sylindere på 260 eller 300 hk |
| Dimensjoner | |
| Span | 10,00 m |
| Lengde | 8.40 m |
| Høyde | 2,40 m |
| Vingeflate | 16,5 m 2 |
| Antall steder | fra 5 til 7 |
| Masser | |
| Tom masse | 811 kg |
| Maksimal masse | 1542 kg |
| Opptreden | |
| Marsjfart | 272 km / t |
| Maksimal hastighet ( VNE ) | 280 km / t |
| Tak | 4950 moh |
| Klatrehastighet | 5,3 m / s |
| Kryssbar avstand | 1.361 km |
Den Piper PA-32 Cherokee Six er en serie med småfly seks eller syv faste tog seter, som ble bygget i USA ved Piper Aircraft 1965-2007.
Utvikling
PA-32-serien begynte i 1965 med 260 hk PA32-260 Cherokee Six , en kraftig modifisert seks- eller syv-seters PA-28 Cherokee .
Cherokee Six og dens etterfølgere har et bagasjerom mellom cockpit og motor og en stor dobbel dør bak, som gir enkel tilgang til passasjerer og bagasje.
PA-32-300
Mange piloter fant den tidlige 260 hk Cherokee Six å være understyrket. Piper fikk derfor FAA-typesertifisering for en 300 hk-versjon, betegnet PA-32-300, 27. mai 1966. Den ble solgt av selskapet som en 1967-modell.
PA-32R
Tilsetningen av et nytt tog i 1975 ga opphav til det første flyet i Piper PA-32R-serien, høytytende luksusfly, kalt Piper Lance.
Overgangen fra Piper Cherokee til koniske vinger resulterte i en modifisert vinge for PA-32s. Denne modifiserte versjonen av Cherokee Six ble kalt Saratoga og debuterte i 1980. På grunn av bekymring for lønnsomhet og økonomiske forhold, falt den lette luftfartsindustrien tidlig på 1980-tallet, og produksjonen av Saratoga opphørte i 1985.
Piper 6X
Etter General Aviation Revitalization Act fra 1994 ble produksjonen av det uttrekkbare Saratoga gjenopptatt i 1995. En fastgir PA-32 ble introdusert på nytt i 2003 som Piper 6X, eller 6XT for sin turboladede versjon. Salget av disse enhetene oppfylte ikke forventningene, og produksjonen opphørte ved slutten av 2007.
PA-34 prototype
Piper bygger en prototype PA32-260 med Lycoming IO-360s montert på vingene. Denne tre-motoren var ment for å demonstrere gjennomførbarheten av en tomotors uttrekkbar Cherokee Six, PA-34 Seneca .
Varianter
PA-32-250 Cherokee Six Prototype utstyrt med en Lycoming O-540 på 250 hk, produsert to eksemplarer. PA-32-260 Cherokee Six Standardvariant utstyrt med en Lycoming O-540-E4B5 på 260 hk. PA-32-260 Cherokee Six B 1969-modell med økt hyttevolum. PA-32-260 Cherokee Six C Modell fra 1970 med mindre modifikasjoner. PA-32-260 Cherokee Six D 1971-modell med mindre modifikasjoner. PA-32-260 Cherokee Six E 1972-modell med modifisert interiør og dashbord (merk at modellbokstaver ikke lenger brukes etter 1972). PA-32-300 Cherokee Six Variant utstyrt med en Lycoming O-540-K på 300 hk, kalt Piper Six 300 etter 1979. PA-32-300 Cherokee Six B 1969-modell med modifisert dashbord. PA-32-300 Cherokee Six C Modell fra 1970. PA-32-300 Cherokee Six D 1971-modell. PA-32-300 Cherokee Six E 1972-modell (merk at modellbokstavene ikke lenger brukes etter 1972). PA-32-300LD Eksperimentell variant med redusert luftmotstand for bedre drivstofforbruk, et eksempel bygget. PA-32S-300 sjøflyversjon Versjon på fabrikkmonterte flottører, bare noen få eksempler bygget. PA-32-301 Saratoga Variant etter 1980 utstyrt med Lycoming IO-540-K1G5 300 hk. PA-32-301T Turbo Saratoga Saratoga utstyrt med en turboladet og modifisert kjøling Lycoming TIO-540-S1AD. PA-32-3M tre-motor prototype (med to Lycoming O-235 115 hk på vingene) for utvikling av PA-34 SenecaI kultur
- 1989 : I spillefilmen Itinerary of a spoilt child er flyet som faller av Jean-Paul Belmondo i Fransk Polynesia , en Piper PA-32-260 registrert F-OCQS.
Referanser
- Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory , side 63. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ( ISBN 0-918312-00-0 )
- Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition , side 32. Houghton Mifflin Company, 1992. ( ISBN 0-395-62888-1 )
- (in) Federal Aviation Administration , " SERTIFIKAT TYPE DATABLAD NR. A3SO ' ,juni 2007(åpnet 12. september 2009 )
- Montgomery, MR & Gerald Foster: A Field Guide to Airplanes, Second Edition , s.96. Houghton Mifflin Company, 1992. ( ISBN 0-395-62888-1 )
- " Jeg husker da - fransk invasjon. » , På nzcivair.blogspot.fr (åpnet 7. april 2017 )
- (in) " Aircraft Data F-OCQS Piper PA-32-260 Cherokee Six C / N 32375 " på www.airport-data.com (åpnet 7. april 2017 )
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Piper PA-32 " ( se listen over forfattere ) .