Place Saint-Francois

Place Saint-Francois
Illustrasjonsbilde av artikkelen Place Saint-François
Place Saint-François sett fra vest. Til venstre for veien, den reformerte kirken Saint-François  ; til høyre for veien (fra forgrunnen til siste plan) UBS- banken , postkontoret og hovedkvarteret til Banque Cantonale Vaudoise .
situasjon
Illustrasjonsbilde av artikkelen Place Saint-François
Kart over torget og omgivelsene
Kontaktinformasjon 46 ° 31 ′ 10 ″ nord, 6 ° 37 ′ 57 ″ øst
Land sveitsisk
Canton Vaud
By Lausanne
Omgivelser Senter
Start Grand-Pont og Grand-Chêne gatene (vest)
Slutt Avenue Benjamin-Constant og Avenue du Théâtre (øst)
Morfologi
Type Kryssveier
Historie
Monumenter Reformert kirke Saint-François
hovedkvarter for Vaud Cantonal Bank
Hotel des poste
Geolokalisering på kartet: Lausanne
(Se situasjon på kart: Lausanne) Place Saint-Francois
Geolokalisering på kartet: kantonen Vaud
(Se situasjon på kart: Vaud kantonen) Place Saint-Francois
Geolokalisering på kartet: Sveits
(Se situasjon på kart: Sveits) Place Saint-Francois

Den Place Saint-François er en up-veiskille i byen Vaudois av Lausanne i Sveits .

Beliggenhet, tilgang og offentlig transport

Torget, som ligger i sentrum-distriktet , tillater trafikk og offentlig transport å koble gatene i Grand-Pont og Grand-Chêne (mot vest) til avenue du Théâtre og avenue Benjamin-Constant i øst. Nord-vest fører rue Pépinet, enveis, ned til rue Centrale. Flere gågater avgår også fra torget: rue de Bourg og rue Saint-François (ved det nordøstlige hjørnet), rue du Petit-Chêne (mot sørvest) og passasjen Saint-François i nord - Hvor er. Den "østlige" gangtunnelen gjør det også mulig å passere under torget og nå rue de la Grotte. Place Saint-François er et viktig knutepunkt for offentlig transport i Lausanne-regionen med mer enn ti trolleybuss- og busslinjer som stopper der:1 2 4 6 7 8 9 12 1. 3 16 17. Torget er også avgangsstasjon for de 6 nattlige forstedslinjene til Pajama Service .

Beskrivelse

Torget tar navnet sitt fra den homonyme kirken som står i sentrum. Området nord og øst for kirken er fotgjengerfot. På onsdager og lørdager er det vert for en del av byens marked og tradisjonelt i desember julemarked . Gågaten er foret med bygninger, i første etasje finner du butikker, kafeer og et apotek. Tre imponerende bygninger ligger sør for torget, over veien. Dette er, fra øst til vest, den sentrale bygningen i Banque cantonale vaudoise , hovedpostkontorbygningen og UBS bankbygning . I det nordvestlige hjørnet av torget ligger den gamle bygningen til Union of Swiss Banks , som huser kjøpesentre.

Historie

Før det XVII -  tallet

De Fransiscans avgjøres i Lausanne rundt 1258 og bygget en kirke og et kloster der rundt 1270, og dermed ødelegge en del av byens festningsvoller. På den tiden eksisterer trolig allerede den nordlige delen av torget; det er tilgjengelig av rue du Mazel. Under reformasjonen overlot den Berneriske regjeringen klosteret og kirken til byen. Kirken ble brukt som støperi og brødrene Jean og François Le Preux satte opp en trykkpresse der.

XVII th og XVIII th  århundre

De 11. august 1664inngangen til kirken er scenen for attentatet på den engelske politikeren John Lisle , som i 1649 deltok i henrettelsen av kong Charles I av England .

På slutten av XVII -  tallet ble klosteret revet. Kirkegårdene nord og sør for kirken er bevart. En tømmerbutikk er bygget vest for inngangen, mot omkretsveggen. Den ble omgjort til en rideskole i 1697. Kalt "Riding Academy", den har et godt rykte og bidrar til økningen i trafikken på torget. Muren som skiller den nordlige kirkegården til Mazel-gaten, ble ødelagt tidlig på XVIII -  tallet , og utvidet den nordlige delen av torget som da ble kalt Saint-François. Økningen i trafikk på torget motiverer byggingen av nye haller for deponering av bompengevarer mot bunnen av klokketårnet, der et gammelt kapell var lokalisert. Disse salene erstatter de som var i arenaens bygning. Bygninger og private boliger ble bygget sør for plassen mot midten av XVIII th  århundre.

XIX th  århundre

En del av den gamle manen ble forvandlet mellom 1806 og 1808 for å imøtekomme det første postkontoret. For å oppnå dette ble Porte de Saint-François (eller du Chêne) revet i 1805.

Et kasino åpnet i 1824. Rundt 1828 til 1830 ble Ouchy, også kalt Rive eller Condémine, revet fra 1700 -  tallet. Denne døren ble støttet av apsis fra Saint-François kirken , det vil si på toppen av "Descente d'Ouchy", den nåværende rue de la Grotte. For å laste av Saint-François fra vognene med halm og høy som parkerer der på markedsdager for å veie lastene sine der, ble det besluttet å overføre offentlig vekt til Place Chauderon i 1830. Saint-François ble terminalstasjonen for busser avgang fra Lausanne eller ankomst fra Bern , Genève eller Paris .

I 1836 tegnet Adrien Pichard , en ingeniør fra kantonen Vaud, det han kalte “krysset av Lausanne”. Han foreslår å lage en ringformet boulevard med lav dråpe, som vil omslutte middelalderbyen og som vil bli podet de viktigste internasjonale arteriene. "  Pichard-beltet  " krever spesielt bygging av en bro over Flon for å koble øst og vest for byen. Pichard-broen, som senere skulle ta navnet Grand-Pont , sto ferdig i 1844; den forbinder Saint-François med Place Bel-Air . Den resulterende økningen i trafikk forvandlet torget, økte rollen som buss- og handelsstasjon og forvandlet det til et hotellsenter: Gibbon-hotellet ble åpnet i 1839 sør-vest for torget, Bellevue-hotellet i 1843, Hôtel du Grand-Pont i 1844 og Hôtel des Messageries i 1858. Byggingen av Mornex-stasjonen, lenger sør-vest, i 1856, og åpningen av jernbanelinjen til Bern i 1862 reduserte imidlertid trafikken på torget: toget fjerner noen av passasjerene og varene som transporteres opp dit med flid.

I 1850 ble det bygget nye veier mellom Saint-François og Place de l'Ours . Bompengetjenesten overføres mellom Caroline og Place de l'Ours, noe som bidrar til å redusere trafikken i Saint-François. Stedet ble jevnet i 1855; i løpet av de neste to årene ble trappene til tempelet restaurert, et fortau ble installert langs bygningene, veien ble asfaltert og en ny fontene ble bygget nær klokketårnet. Sistnevnte ble overført til Place du Faucon i 1861 for å bli erstattet av en annen, nygotisk stil . I 1863 ble et nytt "postkontor og kurer" -bygg bygget i stedet for Hôtel des poste, på hjørnet mellom rue Pépinet og Grand-Pont, men lenger bak. Den ble innviet iDesember 1864.

Kasinoet, som lukker torget i øst, ble sete for Federal Tribunal mellom 1875 og 1886. Bygningen ble revet i 1891, og frigjorde samtidig plass til Avenue du Théâtre. I 1899 bestemte byen seg for ikke å gjenoppbygge på denne lysningen som ble integrert i torget, og dermed øke arealet, som deretter inkluderte bygningene som ligger øst for det gamle kasinoet. Rundt 1891 ble det satt opp en hytteformet frukt- og grønnsakskiosk ved foten av klokketårnet.

I 1895 begynte en stor transformasjon av torget, som i stor grad ble bestemt av prosjektet for å installere trikkelinjer av Lausanne Tramways Company, opprettet samme år: hangarene som er vinkelrett på kirkekoret, på sørsiden, blir revet, som er restene av den gamle karusellen. Nettverket ble innviet i 1896. På samme tid ble Villa La Grotte samt Polier de Saint-Germain-huset, sør for torget, også revet for å gi plass til det nye postkontoret , tegnet av arkitekten. Eugène Jost , hvis konstruksjon begynte i 1896. En ny kiosk ble installert samme år. Grand Bazaar Universel ligger i den gamle postkontorbygningen. Byggingen av hovedkvarteret til Banque cantonale vaudoise begynte i 1898 sør-øst for torget.

XX th og XXI th  århundre

Forvandlingen startet i 1895 fortsatte i begynnelsen av XX th  århundre med åpningen av den nye Hotel Post i 1901, restaurering av den sørlige fasaden av kirken som mottar nye støttene i 1902, utvikling av området ligger sør for kirke, åpningen av Banque cantonale vaudoise (øst for torget) og riving av Grand Bazar Universel i 1903. Hôtel du Grand-Pont ble revet rundt 1910, erstattet i 1912 av National Bank-bygningen. Samtidig blir Gibbon-hotellet hevet og får en ny fasade, og Grands Magasins Bonnard-bygningen er bygget på stedet for Marcel-bygningen. En ny Art Deco- kiosk ble reist i 1913; den fungerer som et salgssted for Lausanne trikker . Den gamle overføres til Place du Tunnel .

I 1920 ble Gibbon-hotellet revet, noe som ga vei for bygningen til Swiss Bank Corporation , bygget lenger tilbake i 1923 på hjørnet mellom torget og rue du Petit-Chêne. Det sveitsiske bankunionen innviet bygningen året etter, som ligger på hjørnet mellom rue Pépinet og Grand-Pont . I 1930 Bugnion er revet huset, som stammer fra det XVIII th  århundre (inkludert der bodde Pierre Maurice Glayre ) på hjørnet av Great Oak og Little Oak, som hadde blitt bygget i samme innretting som Gibbon hotellet. Også her er den nye bygningen bygget lenger bak, med sikte på å utvide rue du Grand-Chêne. Nord for torget ble asfaltert i 1932. Nord for torget ble bygningene til Hôtel des Messageries (i 1940) og Café Schutz (i 1949) erstattet. Siden 1929 har busser gradvis byttet ut trikk i Lausanne. Trikkelinjene som går gjennom Saint-François ble erstattet av trolleybusser mellom 1961 og 1964.

På forslag fra transportingeniør Olivier Keller 30. juli 1962, rue Saint-François (nord for Saint-François kirke) og nedre del av rue de Bourg , opp til rue du Lion-d'or (240  m ), blir fotgjenger . Det er den første gågaten i Sveits. Den ble deretter utvidet, og siden 1980 deler biltrafikk og offentlig transport veien sør for kirken.

På slutten av 1970-tallet ble det bygget to underjordiske passasjer. Den første, kalt vesttunnelen , forbinder torget med rue du Petit-Chêne, og den andre, kalt østtunnelen , forbinder torget med rue de la Grotte. I 2019 pågår store renoveringer i østtunnelen for å gjøre den mer brukervennlig.

I 1978 ble det utført utviklingsarbeid på Place St-François, og kiosken, under straff for å bli ødelagt, ble flyttet noen få meter. Mellom 1980 og 1990 var det vert for informasjonskontoret for offentlig transport, en informasjonsdisk, samt tapt eiendomskontor. Etter å ha blitt forlatt i løpet av 1990-tallet ble den fullstendig renovert i 2012 for å gi plass til en liten kafé, og klokken, som ble holdt på Historisk museum i Lausanne , vendte tilbake til sitt opprinnelige sted.

Geologi

Place Saint-François er bygget på et lag med morene som strekker seg fra distriktet Béthusy til bunnen av byen ved La Maladière, som selv hviler på et lag med molasse . Undersøkelser utført mellom 1978 og 1980 viser en jordblanding fremstilt av 58% av sandleirjord, 34% silt sand og 8% grus sand. For siltig sand består de av 55% av elementene med en partikkelstørrelse som er større enn 60  μm i diameter, og derfor er henholdsvis 45% av elementene med en partikkelstørrelse mindre enn denne diameteren, og for sandsilter er disse andelene 20% for en partikkel størrelse med en diameter større enn 60  μm og henholdsvis 80% for elementene med en mindre diameter.

Bibliografi

  1. Recordon , s.  273
  2. Recordon , s.  274-275
  3. Recordon , s.  275
  1. Polla 1987 , s.  139
  2. Polla 1987 , s.  140
  3. Polla 1987 , s.  141
  4. Polla 1987 , s.  142
  5. Polla 1987 , s.  93
  6. Polla 1987 , s.  143
  7. Polla 1987 , s.  144
  8. Polla 1987 , s.  145
  9. Polla 1987 , s.  148
  10. Polla 1987 , s.  149
  11. Polla 1987 , s.  150

Andre referanser

  1. “  Nettverkskart  ” , på https://www.tl.ch (åpnet 30. mai 2020 ) .
  2. Cindy Mendicino, "  Saint-François: dens terrasser, dens marked  ", 24 Heures ,3. april 2019( les online , konsultert 2. juni 2020 )
  3. "  Julefeiring i Lausanne  " , på noel-lausanne.ch/ (åpnet 7. mai 2012 )
  4. "  Portes St-François - shopping arcades  " , på www.portesstfrancois.ch (åpnet 2. juni 2020 ) .
  5. "  Lausanne (St-François)  " , på www.orgues-et-vitraux.ch (åpnet 30. mai 2020 )
  6. Paul Bissegger, broer og tanker. Adrien Pichard (1790-1841): Første kantoningeniør , vol.  147, Lausanne, Vaud Historical Library, koll.  "Vaud historiske bibliotek",2019, 768  s. ( ISBN  978-2-88454-147-3 ) , s.  481-489
  7. "  History  " på https://www.tl.ch (tilgjengelig på en st juni 2020 ) .
  8. Jean-Pierre Thévoz, "  Det vakre hjørnehuset fra før  ", Nouvelle revue de Lausanne ,4. november 1989, s.  15 ( les online , konsultert 31. mai 2020 ).
  9. "  Rue St-François og rue de Bourg: trafikk og parkering forbudt  ", Lausanne varsel ark ,25. juli 1962, s.  11 ( les online , konsultert 31. mai 2020 ).
  10. Emmanuel Borloz, "  Olivier Keller, pioner innen bytransport, er ikke mer  ", 24 Heures ,3. august 2017( les online , konsultert 31. mai 2020 ).
  11. Laurent Antonoff, “  Det skal ikke mye til for å lette under Sainf  ”, 24 Heures ,27. mai 2019( les online , konsultert 31. mai 2020 ).
  12. "  De 6 hemmelighetene til Lausanne  " , på www.lausanne-tourisme.ch ,13. februar 2020(åpnet 31. mai 2020 ) .

Merknader

  1. forsvunnet siden, Place du Faucon var plassert på toppen av rue de Bourg.

Interne lenker