Cordon Bridge | |||||
![]() Le Cordon Bridge og Mount Cord to 2 e plan. | |||||
Geografi | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | ||||
Region | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Avdeling | Ain | ||||
Kommune |
Brégnier-Cordon ( Ain ) Aosta ( Isère ) |
||||
Geografiske koordinater | 45 ° 38 ′ 19 ″ N, 5 ° 37 ′ 23 ″ Ø | ||||
Funksjon | |||||
Kryss | den Rhône | ||||
Funksjon | veibro | ||||
Tekniske egenskaper | |||||
Lengde | 186 moh | ||||
Hovedpersonalet | 44,38 moh | ||||
Bredde | 8 m | ||||
Materialer) | Betong, stein, boss, armert betong, freestone | ||||
Konstruksjon | |||||
Konstruksjon | 1840 og 1948 | ||||
Idriftsettelse | 1840 og 1951 | ||||
Riving | 1940 | ||||
Arkitekt (er) | Adolphe Boulland ( 1840 ) | ||||
Bedrift (er) | Company of Electrical Companies and Public Works (1948) | ||||
Geolokalisering på kartet: Rhône-Alpes
| |||||
Den Cordon-broen er en vei bro som krysser Rhone og forbinder kommunene Bregnier-Cordon ( Ain ) og Aosta ( Isere ).
Den er oppkalt etter en første hengebro som ble ødelagt i andre verdenskrig
Hvis en ferge tillater kryssing av Rhône i Cordon kommune, er den i 1835at et prosjekt for å etablere en hengebru ble født. Det er godkjent i26. mai 1838.
En første hengebro ble designet av Adolphe Boulland og tatt i bruk i 1840. Den ble ødelagt et århundre senere,20. juni 1940- akkurat som den nærliggende jernbanebrua - under en inngripen fra Cartier-gruppen for å stoppe fremrykket til Wehrmacht under andre verdenskrig.
Mens det avventer gjenoppbygging, etableres en midlertidig bro for å sikre forbindelsen til Aosta .
Det er sommer 1941 at rekonstruksjonen av broen erklæres som offentlig nytte fordi det midlertidige arbeidet ikke lenger oppfyller kravene til trafikken, slik det ville være den gamle modellen med hengebru hvis den ble tatt igjen.
I Oktober 1947, The Ordinary Service of the Ain presenterer et prosjekt for en stein- og betongbro, som består av tre spenn. Arbeidet begynner i1948under ansvar av Société d´Entreprises Électriques et de Travaux Publics de Bourg-en-Bresse (SETRA). Det nye arbeidet er ferdig i1951og lastetester utføres i august. Den beholder navnet på grenda Cordon som den serverer på høyre bred.
I 1862, blir en kano oppdaget i alluviet i Rhône nær Cordon-broen. Det arbeides for å fjerne silt fra stubbene som hindrer navigering og risikerer å skade broen. Kanoen er hulet ut av en enkelt eikestamme. Lengden er 11,8 m , den gjennomsnittlige bredden 0,94 m og høyden 0,64 m . Det ble laget hull for årene. Treet er perfekt bevart, selv om det er svart.
Det er vanskelig å datere denne båten: en første karbon-14- undersøkelse , utført i1967, vurderer alderen mellom 1200 og 1700 år. I2011, anslår en ny analyse at den er mellom 3145 og 3396 år gammel.
Kanoen på Pont de Cordon ble først holdt i Tête d'Or-parken i Lyon til2011der den føres tilbake til Brégnier-Cordon, for å bli utstilt i en beholder foran inngangen til Escale Haut-Rhône-museet .