Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Se listen over oppgaver som skal utføres på diskusjonssiden .
Joinville Bridge | ||||
![]() Joinville Bridge | ||||
Geografi | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Frankrike | |||
Region | Ile-de-France | |||
Avdeling | Val de Marne | |||
Kommune | Joinville-le-Pont | |||
Geografiske koordinater | 48 ° 49 ′ 13 ″ N, 2 ° 28 ′ 06 ″ Ø | |||
Funksjon | ||||
Kryss | Marl | |||
Funksjon | Veibro | |||
Tekniske egenskaper | ||||
Lengde | 156 moh | |||
Materialer) | Betong | |||
Konstruksjon | ||||
Konstruksjon | 1937 | |||
Arkitekt (er) | Tourry | |||
Ingeniør (er) | Raymond Giguet , Pierre Cosmi , Mayer | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Joinville Bridge krysser Marne -elven i Joinville-le-Pont , Frankrike.
Den Joinville broen ligger på område av kommunen Joinville-le-Pont , i den Val-de-Marne , som forbinder de to bredden av Marne ovenfor Ile Fanac ved å følge rute for den D4 .
På vestsiden starter den fra motstandskrysset, hvor quai de la Marne, quai Pierre-Brossolette, rue Chapsal, avenue des Canadiens og rue Jean-Mermoz møtes. Deretter serverer den Île Fanac med en trapp beregnet for fotgjengere. Det ender i øst ved å møte Quai de Polangis, Quai Gabriel-Péri, rue du Port og avenue du Général-Gallieni.
Flere påfølgende kunstverk har eksistert på dette nettstedet som tidligere var vert for en portus eller landingsscene. Kong Louis VI tildeler således i 1110 til klosteret Saint-Maur inntektene til folketellingen på 3 sous samlet for overgangen.
Den første trebroen ble bygget i 1205 , etter en avtale mellom Eudes de Sully , biskop av Paris, og munkene. Den har blitt ødelagt flere ganger av kriger og flom, gjenoppbygd hver gang. Midlertidig tatt i 1567 av de protestantiske hærene til Prince de Condé og Coligny . Den ble utstyrt med en vindebro i 1568 under en våpenhvile . I 1716 - 1718 ble den erstattet av en steinbro med syv buer, før den ble ombygd og forstørret flere ganger på 1800-tallet og på begynnelsen av 1900-tallet. Den nåværende strukturen er fra 1937 og ble utført av arkitekten Tourry og ingeniørene Giguet og Cosmi, i betong. Biler fikk tilgang til det fra 1943 .
Joinville Bridge suksessivt kjenner mange navn: Olin bro mellom XIII th og XVI th århundre bro til fabrikkene i XVI th til XVIII th århundre, Saint-Maur Bridge XVIII th i begynnelsen av XIX th århundre. Det nåværende navnet på Joinville bridge er gitt fra 1835 .