Praga Export sro | |
Opprettelse | 1909 |
---|---|
Juridisk form | Společnost s ručením omezeným ( Tilsvarer en Sarl - brukt på private selskaper i Tsjekkia. ) |
Hovedkontoret | Praha - Tsjekkia |
Aktivitet | Transport |
Produkter | Lastebiler, busser, biler, fly og militærutstyr |
Nettsted | www.pragaglobal.com |
Praga var et industrielt bilfirma med base i Praha , Tsjekkoslovakia . Selskapet produserte biler, kart, sportsbiler, lastebiler og fly. Praga V3S- modellen var en av de beste terrengbilene på sin tid som ble brukt av den tsjekkoslovakiske hæren i over et halvt århundre.
Det nåværende selskapet Praga-Export sro , som bruker merkevaren Praga, spesialiserer seg på produksjon av biler, kart og racerbiler.
Praga-Export sro er et selskap med hovedkontor i Český Brod , Tsjekkia .
Firmaet Praga ble født den27. mars 1907av sammenslåingen av to mekaniske selskaper, " 1. českomoravská továrna na stroje " First Bohemian-Moravian Machine Works ", som vil være opprinnelsen, år senere, til fabrikkene ČKD - Českomoravská Kolben Daněk, og av selskapet av František Ringhoffer Merket "Praga" ble ikke adoptert før i 1909 .
I begynnelsen av virksomheten produserte selskapet modeller på lisens fra den italienske produsenten Isotta-Fraschini , deretter Charon og Renault.
Fra slutten av 1920-tallet begynte selskapet å produsere motorsykler. I 1929 fusjonerte selskapet med "ČKD - Českomoravská Kolben Daněk", et av de viktigste selskapene i landet.
Rett før andre verdenskrig begynte selskapet å produsere moderne designet stridsvogner for bruk av den tsjekkoslovakiske hæren og hæren til nazi-Tyskland .
Verkstedene ble i stor grad ødelagt av de allierte og russiske bombeangrep, og med kommunismens makt i 1948 ble selskapet nasjonalisert og statseid. Fabrikken ble ombygd og tvunget til å produsere militære og terrenggående lastebiler i samarbeid med den andre tsjekkiske produsenten Tatra . Fra 1947 overtok det produksjonen av mellomstore biler som Praga Lady .
Blant de mest kjente lastebilene som har hatt suksess, må vi nevne 1953 Praga V3S som vil forbli i katalogen i nesten 40 år. Den vil bli produsert i et betydelig antall forskjellige versjoner beregnet for brannmenn, tung veitransport, kranbiler, utrykningskjøretøy, luftvernkamp for hæren osv.
Denne lastebilen forble i tjeneste hos den tsjekkiske hæren i mer enn et halvt århundre.
Etter privatiseringen i 1989 opplevde selskapet en veldig alvorlig krise. I løpet av årene på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet overtok det produksjonen av Enduro- og Supermoto- konkurransesykler , og deltok med lagene sine i offisielle internasjonale konkurranser.
I 2003 stoppet selskapet definitivt produksjonen av motorsykler. Patentene og produksjonsverktøyet overføres til det tsjekkiske selskapet VM Motor.
I 2006 kjøpte det britiske selskapet International Truck Alliance merkevaren og begynte i 2007 å produsere lastebiler i Lublin , Polen .
Den nåværende eieren av Praga Export sro , Petr Ptáček, ønsker å overta produksjonen av Praga-biler.
I 2010 dukket merket opp igjen under etiketten Praga Racing takket være hjelpen fra den lille slovakiske produsenten K-1 Engineering og Race 4 Slovakia racing team som produserte K-1 Attack racerbilen . Praga R1R road-versjonen ble produsert i en liten serie begrenset til 68 enheter.
Praga Piccolo
Praga Large 8
Praga Alfa
Praga R1