Vostok- programmet
Vostok-programmet
| Land | Sovjetunionen |
|---|
| Start baser | Baikonur |
|---|
| Start | 1961 |
|---|---|
| Slutt | 1963 |
Programmet Vostok (Russian Восток betyr "øst") er den første bemannede romprogrammet l ' Sovjetunionen , testene fant sted i 1960 og 1961, med dyr om bord, og som førte til seks bemannede flygninger mellom 1961 og 1963.
Dette er hvordan 12. april 1961, Yuri Gagarin ble det første mennesket til å bo i verdensrommet ( Vostok en misjon ).
Fem andre oppdrag fant sted før Voskhod-programmet overtok (to flyreiser i 1964 og 1965), deretter Soyuz-programmet (fra 1967), hvis romfartøy fortsatt er i bruk i dag.
Kontekst
Lanseringen av den første kunstige satellitten Sputnik 1 i 1957 av Sovjetunionen demonstrerer fremrykket tatt av sovjetiske ingeniører innen bæreraketter og markerer begynnelsen på romalderen . Den USA og Sovjetunionen er engasjert i en "plass rase". I løpet av denne perioden med den kalde krigen er det for hver av de to supermaktene å bevise overlegenheten i sitt politiske system ved hjelp av suksessene innen romfeltet.
Opprinnelsen til prosjektet
Første studier
De tidligste sovjetiske studiene om å sende en mann til verdensrommet dateres tilbake til August 1958. Lederen for det sovjetiske romprogrammet Sergei Korolev , leder for designkontoret OKB-1 , ba ingeniørene Mikhail Tikhonravov og Konstantin Feoktistov om å jobbe med dette prosjektet. IApril 1959det blir produsert en forgrunn av romskipet som skal bære en enkelt kosmonaut . Den sovjetiske bæreraketten pleide å plassere de første sovjetiske satellittene, R-7 Semiorka , i bane , er veldig kraftig, og uten store endringer tillater et mye tyngre mannskapsfartøy å bli plassert i bane. R-7-bæreraketten som er lagt til et tredje trinn - Ye-blokken - kan legge opptil 5 tonn i bane.
I Mai 1959, bestemmer de sovjetiske lederne å sette opp et program for rekognosering av satellitter . Korolev klarer å innføre i dekretet som formaliserer realiseringen av disse satellittene som ble døpt Zenit , en klausul for utvikling av et bemannet fartøy.
Valg av arkitektur
Begynnelsen av romalderen var preget av upålitelige bæreraketter og romfartøy plassert i bane. Som et resultat tok de sovjetiske ingeniørene, etter heftige debatter, arkitektoniske valg som reduserte risikoen for feil: under atmosfærisk gjeninntreden måtte fartøyet utføre en rent ballistisk flyging, det vil si uten noen pilotering, og ingeniørene valgte en sfærisk nedstigning modul. Utstyrt med et varmeskjold , gjør det på en veldig enkel måte å møte den delikate fasen av retardasjon av skipet når det forlater bane. Ubemannede flyreiser med romfartøyet er planlagt for å tillate utvikling av de forskjellige systemene. Alt utstyret som ikke trenger å komme tilbake til bakken ligger i to rom festet til nedstigningsmodulen som løsner før de kommer tilbake til bakken.
Offisiell start
Et dekret fra den sovjetiske regjeringen datert 10. desember 1959formaliserer prosjektet for å lansere en mann i verdensrommet. Noen måneder senere, sluttApril 1960, planene for en første versjon av skipet ment å operere uten mannskap, for å tillate utvikling, er faste og godkjent av Korolev. Testfly er planlagt mellom mai ogDesember 1960. Programmet blir prioritert når amerikanerne avdekker sitt eget bemannede romoppdragsprosjekt som er basert på konvertering av et Atlas ballistisk missil som er i stand til å plassere 1,3 tonn i bane og på utvikling av et romfartøy som en del av Mercury-programmet . Den første amerikanske orbitale flyet er planlagt i 1961. For de sovjetiske lederne er det ikke tenkelig at USA vil oppnå neste plass først før Sovjetunionen. Krushchev gir Vostok-programmet høyeste prioritet gjennom et dekret undertegnet 28. august 1958.
Utvalget av kosmonauter
Etter at sovjeterne lanserte den aller første kunstige satellitten , iOktober 1957, har amerikanerne til hensikt å gjenvinne overtaket og delta i forberedelsen av bemannede romferger med Mercury-programmet . De9. april 1959, formaliserte de sitt aller første utvalg av astronauter, kjent siden Mercury Seven .
Måneden etter bestemte en kommisjon ledet av akademikeren Mstislav Keldych at fremtidige kosmonauter vil være flyvåpenpiloter. Den første seleksjons- og forberedelsesplanen ble utarbeidet i juli av leger fra Institute of Aviation Medicine. I august startet etableringen av tekniske ressurser under ledelse av generalløytnant Nikolai Kamanine . Valget starter på3. september. I flybasisene blir 3000 piloter undersøkt. Kriteriene er både fysiske og psykologiske. 200 piloter er forhåndsvalgte. De3. oktober, det er bare 102 igjen. Det virkelige valget er å bestå en full medisinsk undersøkelse, snurre på et spesielt sete, vise seg i et barometrisk kammer og gjennomgå sterk akselerasjon i en sentrifuge.
I motsetning til amerikanerne, som valgte folk født mellom 1921 og 1927, velger sovjeterne piloter født etter 1930. Dessuten, med tanke på den begrensede plassen som er tilgjengelig i kapselen, måler ikke rekrutter mer enn 1, 70 til 1,75 meter .
De 7. mars 1960, blir tjue menn endelig beholdt.
Takket være deres respektive bakgrunn var fem i stand til å fravike aldersregelen, inkludert Nikolayev , Komarov og Belyayev , født på slutten av 1920-tallet . Dette valget, som alt som gjelder det sovjetiske romprogrammet, vil forbli hemmelig i lang tid. Bare tolv menn vil ta veien til verdensrommet (inkludert fem for Vostok-programmet), og navnene deres vil bli kjent som deres oppdrag. De andre åtte vil gradvis bli avskjediget av forskjellige grunner: en av dem etter en dødsulykke, andre av medisinske grunner, og til slutt andre av disiplinære årsaker. Deres identitet vil ikke bli avslørt før slutten av 1980-tallet (perioden av Glasnost ).
På slutten av 1961, da Gagarin og Titov gjennomførte de første orbitale flyvningene i historien ( Vostok 1 og 2 ), bestemte sovjetene seg å overlate en kvinne til et oppdrag for å skille seg ut fra amerikanerne. Ijanuar 1962, de lanserer en oppfordring til kandidater. Av de 58 forhåndsvalgte personene ble fem valgt ut28. februar, som starter treningen på 14. mars.
| Etternavn | Fødselsdato | Dødsdato | Oppdrag | Datoer | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Janna D. Iorkina | 6. mai 1939 | 25. mai 2015 | / | / |
| 2 | Tatiana D. Kuznetsova | 14. juli 1941 | 28. august 2018 | / | / |
| 3 | Valentina L. Ponomariova | 18. september 1933 | / | / | / |
| 4 | Irina B. Soloviova | 2. september 1937 | / | / | / |
| 5 | Valentina V. Tereshkova | 21. januar 1930 | / | Vostok 6 | 14. juni 1963 |
Bare en av dem vil fly: Valentina Tereshkova , på Vostok 6 . De andre fire vil bli beholdt for det følgende programmet ( Voskhod ) og deretter endelig kastet i 1969.
Komponentene i programmet
Vostok Launcher
Bæreraketten til Vostok-romfartøyet er en av versjonene av R-7 Semiorka- bæreraketten , som opprinnelig var det første interkontinentale ballistiske missilet utviklet av Sovjetunionen; deretter som i 1957 sendte verdens aller første kunstige satellitt, Sputnik 1 ; og som fortsatt brukes i begynnelsen av XXI th århundre, spesielt å lansere skipene Soyuz til internasjonale romstasjonen . Som sådan er Semiorka utvilsomt den eldste bæreraketten som eksisterer og produsert i rekordmange eksempler.
I begynnelsen av 1958 utviklet Sergei Korolev , initiativtaker og leder for det sovjetiske romprogrammet, en tredje etappe for å utfylle den eksisterende versjonen, slik at et enkelt bemannet romfartøy kunne settes i bane.
Vostok romskip
Utformingen av fartøyet begynte våren 1957. I April 1958, Tikhonravov, som jobber i Sergei Korolevs team , tegner spesifikasjonene . Skipet må veie mellom 5 og 5,5 tonn og gjennomgår i løpet av reentry tomgang 8 til 9 g og en temperatur på 2500 til fra 3000 ° C . En masse mellom 1300 og 1500 kg tildeles varmeskjoldet , og landing må gjøres med en nøyaktighet på 100 til 170 km . Målet bane er 250 km . De første tegningene av maskinen ble produsert høsten 1958.
Tre versjoner av Vostok ble satt i bane fra 1960 til 1963, den tredje var den som ble brukt av kosmonauter:
- "1P" -modellen, bare brukt en gang, 15. mai 1960, uten noe retursystem til bakken;
- "1K" -modellen, to eksempler satt i bane på 19. august og 1 st desember 1960 med hunder om bord, gjenopprettet;
- "3K" -modellen, brukt åtte ganger mellom 9. mars 1961 og 19. juni 1963 (de to første gangene uten passasjerer).
Installasjoner og bakkestøtte
Å administrere et oppdrag med mannskap krever å øke antall overvåkingsutstyr og lage en enhet for å gjenopprette fartøyet og dets mannskap.
Nettverket av bakkestasjoner, som inkluderer syv stasjoner (Tiura-Tam, Makat, Sari-Shagan, Yeniseïsk. Iskhoup, Ïelizovo og Kliouchi), forsterkes av seks nye stasjoner (Leningrad, Simferopol, Tbilis, Kolpashevo, Ulan-Ude og Moskva ). For å kunne sikre overvåking og radioforbindelser når fartøyet flyr over havene, er det planlagt at spesialiserte fartøy, utstyrt med overvåkings- og kommunikasjonsmidler) skal plasseres på forskjellige steder på kloden.
Den første generasjonen overvåkingsfartøy som brukes til kvalifisering av interkontinentale missiler forsterkes av August 1960av skipene Dolinsk, Ilichevsk og Krasnodar. Hver stasjon og hvert skip ligger innenfor skipets rekkevidde i 5 til 10 minutter.
Mission Control Center ligger i Bolshevo i utkanten av Moskva. Luftforsvaret gir midler til å gjenopprette mannskapet og fartøyet etter at det har landet. Enheten inneholder 25 fly (20 Il-4s, tre Antonov 12s og to Tupolev-95s) samt 10 helikoptre. Syv fallskjermhoppere er ansvarlige for å raskt finne kosmonauten for å gi ham førstehjelp hvis nødvendig.
Oppdragets historie
Test flyreiser
De første flyvningene i programmet er viet til utvikling av ubemannede romfartøy.
- De 15. mai 1960, "Korabl-Sputnik 1" (senere kjent som Sputnik 4 ) svever seg opp i himmelen. Veier 4540 kg, og med en fortsatt rudimentær design ("Vostok 1KP"), uten utstyr som gjør at den kan komme tilbake til bakken. Romfartøyet utførte 64 baner uten hendelse, men etter en avvik ble den deretter plassert i en høyere bane hvor den deretter ble forlatt. Det vil falle tilbake i atmosfæren mye senere og i to deler: hytta i 1962 og servicemodulen i 1965.
De følgende fire testene bruker en operativ versjon av romfartøyet, kalt "Vostok 1K", som spesielt har et livsstøttesystem som gjør at dyr om bord kan komme tilbake til jorden på en eksperimentell basis.
- Den første av dem, som bar to hunder, barer og Lisitchka, den 28. juli 1960, er en fiasko: raketten eksploderer 28 sekunder etter start. Det er ikke planlagt noe utkastningssystem, de to dyrene blir drept.
- Neste oppdrag, "Korabl-Sputnik 2" (aka Sputnik 5 ), lanseres den19. august 1960. Hun tar hundene Belka og Strelka samt en rekke biologiske prøver (mus, insekter og prøver av menneskelig hud). Flyet varer i 26 timer. Dyrenes oppførsel, filmet av to kameraer, alarmerer legene som gransker effekten av fraværet av tyngdekraften: de er først helt apatiske, da Belka kaster opp. Flyturen var likevel en suksess, og de to hundene kom seg med god helse etter at de kom tilbake til atmosfæren og landte kapselen. Nedstigningsmodulen var det andre menneskeskapte objektet som kom tilbake til jorden etter et opphold i bane (den første hadde vært en kapsel fra Corona rekognoseringssatellitt ). Tatt i betraktning hundenes oppførsel, anbefaler leger at den første flyreisen med et menneskelig mannskap, bare varer en bane.
Alle målene som er satt er oppfylt, og arbeidet pågår med versjon 3A av Vostok-fartøyet som tillater frakt av en kosmonaut. Spesiell oppmerksomhet er rettet mot sikkerheten til piloten. De10. september, er det planlagt en eller to testflyginger av romfartøyets versjon 1K og to kvalifiseringsflyginger av operativ versjon 3A, den første flyet med et mannskap planlagt til slutten av desember, for å komme foran amerikanernes Mercury-program . Denne tidsplanen innebærer en dobling av flyfrekvensen, men24. oktoberDen Nedelin katastrofe (som drepte mer enn 100 mennesker, deriblant flere ingeniører og tjenestemenn involvert i romprogrammet) resulterte i en forsinkelse på rundt to uker. De10. novemberlanseringen av første mann i verdensrommet er utsatt til slutten Februar 1961, mens NASA planlegger en suborbital flytur til våren.
- De 1 st desember 1960, Sputnik 6 tar igjen to hunder, Pchiolka og Mouchka. På slutten av 24 timer ble retrorakettene som skulle utløse retur til jorden avfyrt. Men deres driftstid er kortere enn forventet, og den resulterende bremsingen, mer redusert, fører til en modifisering av landingssonen utenfor sovjetisk territorium. Romskipet er utstyrt med et selvdestruksjonssystem slik at sovjetiske hemmeligheter ikke kan falle i utenlandske hender (dette vil ikke bli installert på bemannede flyreiser). Det utløses under atmosfærisk gjeninntreden. Den sovjetiske pressen rapporterte den gangen at fartøyet ble ødelagt etter en feil i holdningskontrollsystemet .
- De 22. desember 1960, den fjerde flyturen tar hundene Kometa og Shoutka. Lanseringsprogrammet bruker en ny versjon av tredje trinn som gjør det mulig å øke nyttelasten fra 5 til 5,5 tonn, men den slukkes for tidlig, 452 sekunder etter avfyringen, etter ødeleggelsen av gassgeneratoren . Etter å ha klatret til en høyde på 214 km , landet romfartøyet i Sibir 3,500 km fra skyteplassen. Hundene ble gjenopprettet i live til tross for intens kulde og svikt i passasjersystemet. Dette siste punktet, sammen med feilen i skillet mellom nedstigningsmodulen og servicemodulen, er et tilbakeslag i kvalifiseringsprogrammet til Vostok-fartøyet.
De to siste testene, i Mars 1961, utføres på "3KA" -modeller (4700 kg), de som senere skal brukes til bemannede flyreiser og som er utstyrt med utkastsseter som kan brukes under start (i tilfelle en raketeksplosjon) og under retur til jorden (før hytta treffer bakken).
- De 9. mars, første repetisjon av bemannet flytur: Sputnik 9 utfører en enkelt bane-flytur, med hunden Chernouchka samt en dummy, med kallenavnet Ivan Ivanovich (in) , som kommer tilbake til jorden ombord på utkastssetet mens dyret blir gjenopprettet i hytta.
- Ultimate test på 25. mars, nøyaktig nyutgave av forrige test: Sputnik 10 bringer tilbake hunden Zvezdotchka og dummy uskadd.
| Oppdrag | Start | Modell | Varighet | Passasjerer | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|
| Sputnik 4 | 15. mai 1960 | 1P | ca 4 dager | Nei | Forlatt romskip i høy bane |
| navnløs | 28. juli 1960 | 1K | / | to hunder | Kunne ikke starte |
| Sputnik 5 | 19. august 1960 | 1K | ca 24 timer | to hunder + 40 mus | Suksess |
| Sputnik 6 | 1 st desember 1960 | 1K | omtrent 24 timer | to hunder | Mislykket landing |
| navnløs | 22. desember 1960 | 1K | Noen få minutter | to hunder | Svikt (svikt i 3 th gulvet) |
| Sputnik 9 | 9. mars 1961 | 3KA | mindre enn 2 timer | en hund + 1 marsvin + mus | Suksess (utkast setetest) |
| Sputnik 10 | 25. mars 1961 | 3KA | mindre enn 2 timer | en hund | Suksess (utstedelse av forrige flyreise) |
Fem dager etter siste prøveflyging, og mens amerikanerne forbereder seg på å sende en av astronautene sine på en enkel 15-minutters suborbitalfly, anbefaler Korolev å sende den første kosmonauten til bane mellom den 10. og den 20. april.
Bemannede flyreiser
Seks flyvninger foregår mellom kl April 1961 og Juni 1963.
- De 12. april 1961, Vostok 1 er den aller første orbitale flukten i historien, og også den korteste siden Yuri Gagarin nøyer seg med å sirkle jorden en gang på under to timer.
- Knapt fire måneder senere, 6. august, påførte sovjeterne amerikanerne en ny ydmykelse: mens de hittil bare har lykkes med å gjennomføre to suborbitale flyvninger på et kvarter hver, sirklet Guerman Titov jorden 17 ganger på litt over en dag ombord på Vostok 2 . I likhet med Gagarin vil han aldri fly i rommet igjen etterpå.
- 1962 så også to Vostok forlate jorden, men denne gangen med 24 timers mellomrom. Strengt tatt er dette ikke en plass rendezvous (de Vostoks ikke er beregnet for dette), men bare to fly finner sted samtidig. Hvis denne hendelsen også er en sensasjon, er den av begrenset teknisk interesse, faktisk 5 km skiller de to fartøyene. På den annen side holder kosmonauter seg mye lenger i rommet: nesten fire dager for Andrian Nikolaïev ( Vostok 3 ) og litt mindre enn tre dager for sin kollega Pavel Popovich ( Vostok 4 ).
- Ny duo i 1963: Valeri Bykowski ( Vostok 5 ) skyver romtidsrekorden til fem dager mens Vostok 6 styres av en kvinne: Valentina Terechkova . Der forårsaket nyheten en sensasjon rundt om i verden, men omfanget av det ville forbli symbolsk fordi verken russerne eller amerikanerne ville sende en annen kvinne i bane de neste tjue årene.
| Oppdrag | Start | Modell | Varighet | Mannskap | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|
| Vostok 1 | 12. april 1961 | 3KA | 1 t 48 min | Yuri Gagarin | 1 st mann i verdensrommet. |
| Vostok 2 | 6. august 1961 | 3KA | 1 d 1 t 18 min | Guerman Titov | 1 st flytur over 24 timer. |
| Vostok 3 | 11. august 1962 | 3KA | 3 d 22 t 22 min | Andrian Nikolayev | 1 st samtidig flytur. |
| Vostok 4 | 12. august 1962 | 3KA | 2 d 22 t 56 min | Pavel Popovich | 1 st samtidig flytur. |
| Vostok 5 | 14. juni 1963 | 3KA | 4 d 23 t 7 min | Valeri Bykovski | Langvarig flytur. |
| Vostok 6 | 16. juni 1963 | 3KA | 2 d 22 t 41 min | Valentina tereshkova | En re kvinne i verdensrommet. |
Bibliografi
- Christian Lardier, sovjetisk astronautikk , Armand Colin, 1992,
- (no) Asif A. Siddiqi (NASA), Challenge To Apollo: The Soviet Union and The Space Race, 1945-1974 , University Press of Florida,2000, 512 s. ( ISBN 978-0-8130-2628-2 , les online )Historie om det sovjetiske romprogrammet til slutten av det sovjetiske bemannede måneprogrammet (1974) (NASA SP-2000-4408)
- (no) Boris Chertok , Rockets and People bind 3 , NASA History-serien,2006
Merknader og referanser
- Asif A. Siddiqi, s. 446-447
- Boris Chertok, s. 15-19
- Boris Chertok, s. 30-31
- Christian Lardier, sovjetisk astronautikk , Armand Colin, 1992, s. 125
- Asif A. Siddiqi, pp. 243-245
- Christian Lardier, op. cit.
- Asif A. Siddiqi, s. 246
- French og Burgess, s. 11
- Christian Lardier, sovjetisk astronautikk , Armand Colin, 1992, s. 134
- Asif A. Siddiqi, s. 262-263
- Asif A. Siddiqi, s. 253
- Asif A. Siddiqi, s. 254-256
- Asif A. Siddiqi, s. 257-258
- Asif A. Siddiqi, s. 258-259
- Asif A. Siddiqi, s. 259-260
- I følge NASA-tjenester falt hytta tilbake i atmosfæren 5. september 1962, servicemodulen 15. oktober 1965.
Se også
Relaterte artikler
- Vostok (rakett)
- Vostok romskip
- Liste over hunder fra det sovjetiske romprogrammet
- Sergei Korolev ansvarlig for det bemannede romfartsprogrammet
- Gagarin , Titov , Nikolayev , Popovich , Bykowski og Tereshkova , driverne av Vostoks
- Voskhod- programfølger til Vostok-programmet
- Sovjetunionens romprogram