De Sangatte sjakter er tekniske strukturer bygget for etterfølgende Channel Tunnel prosjekter . Dette er brønner boret på den franske siden ved Sangatte , ved Pas de Calais .
I 1876 ble en første brønn gravd i landsbyen Sangatte for å gjenkjenne undergrunnens natur.
Gravering av brønnen fra 1876.
Det første prosjektet i tidslinjen til Channel Tunnel ble initiert mellom 1875 og 1883. Av undersøkelsene kjelleren ledes av ingeniør Labrousse og Potier geologer og Lapparent. Fra 1878 ble en første brønn boret under ledelse av ingeniør Ludovic Breton til 88,7 meter dyp og 2,7 meter i diameter nord for Cap Blanc-Nez , på territoriet til Sangatte , og 1839 meter med horisontalt galleri er gjennomboret under havet ( nedstigning ). Arbeidet stoppet i 1883. Anleggene er revet XX th århundre, og brønnen er åpen, men omgitt av en mur. Han ble til slutt fylt og forseglet i en betongplate nær begynnelsen av XXI th århundre, er denne steinen fremdeles synlig og veggene i restene av gamle bygninger.
Hovedrammen under konstruksjon.
Overflateinstallasjoner inkludert hodestativ av tre.
Andre synspunkter på den samme bygningen som viser den høye skorsteinen .
Nettstedet midt på åkrene.
Rester av brønnen omgitt av en mur etter rivning av bygningene.
Channel Tunnel Study Group (GETM) ble opprettet den 26. juli 1957. En anbudsinnkalling ble lansert i 1967 og22. mars 1971Channel Tunnel Group, som består av Société française du Tunnel sous la Manche og The British Channel Tunnel Company, er utnevnt til hovedentreprenør. Det valgte prosjektet er det av to jernbanetunneler som omgir et servicegalleri.
Arbeidet startet i 1973 og er planlagt å vare i 10 år. Det opprettes en omtrent 150 meter lang rampe, nedstigningen og 400 meter galleri graves 37 meter under jorden. Men Storbritannia går gjennom en alvorlig økonomisk krise, og den britiske regjeringen forlater prosjektet20. januar 1975.
I Juli 1975, er nettstedet åpent for publikum for et siste besøk. 4000 mennesker besøker den på lørdag og 10.000 på søndag. Galleriet blir deretter oversvømmet for bevaring, og tilgang forbudt. Tunnelboremaskinen kjøpt i USA for 2 milliarder franc (omtrent 305 millioner euro), ankom i reservedeler og samlet i Sangatte, vil aldri ha blitt brukt.
Under studiet av Eurotunnel- prosjektet vil det bli vurdert å starte tunnelen på nytt fra dette stedet, men ideen vil raskt bli forlatt.
Nedkjøringen er fremdeles synlig (men ikke tilgjengelig), noen titalls meter fra Sangatte-brønnen bygget i 1987.
Tilgang til 1973-tunnelen.
Detalj av tunnelnedgangen fra 1973.
Eurotunnel- prosjektet , det tredje Channel Tunnel-prosjektet, startet arbeidet i 1986. Ved denne anledningen ble det bygget en ny Sangatte-skaft i 1987 .
Dette er en av de to aksessene som er gravd på hver side av tunnelen (tilsvarende på engelsk side er ved Shakespeare Cliff), i krysset mellom undergrunns- og ubåtdelene. Det var fra disse sjaktene at konstruksjonen av tunnelen begynte , og fungerte som inngangspunkter for utstyr ( tunnelboremaskiner og segmenter ) og menn, og evakuering for utgravd materiale.
Sangatte-brønnen er 65 meter dyp og har en innvendig diameter på 57 meter. En vanlig måte å gi en størrelsesorden av dimensjonene er å presentere den som stor nok til å imøtekomme Triumfbuen i Paris (h 55 × 45 × 22 meter) .
Brønnen er i det vesentlige gravd i et lag med grå og blå kritt fra den cenomanske æra , toppet av sand-siltige formasjoner fra kvartæret .