Sénart bussnett
Denne artikkelen er et utkast som gjelder transport i Île-de-France , offentlig transport , Seine-et-Marne og Essonne .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
| Senart | ||
 Logo for Île-de-France Mobilités. | ||
 To BRT-er på Carré Canal- stasjonen på Tzen 1-linjen. | ||
| situasjon | Ile-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Buss | |
| Igangsetting | 1987 | |
| Linjer | 41 | |
| Operatør | Transdev Sénart | |
| Nettsted | Sénart bussnettverk i Île-de-France Mobilités | |
| Nettverkslinjer | 01 02 03 04 05 11 12 1. 3 21 22 23 24 25 26 27 31 32 33 34 35 36 37 41 42 43 50 51 52 53 54 55 61A 61B 62A 62B 62C 63 Italiensk CPSF Tzen 1 | |
| Relaterte nettverk |
 Île-de-France-busser•RATP-nettverk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials, etc.) •Andre nettverk ( Keolis , Transdev, etc.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linje 1 ) •Express ( linje 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I prosjektet ( T Zen linjene 2-5 , etc. ) |
|
Den Île-de-France Mobilités buss-nettverk i Sénart er en offentlig transport nettverk av buss som sirkulerer i Île-de-France , organisert av Île-de-France Mobilités og drives av Transdev Sénart siden1 st januar 2021.
Den består av 41 linjer som hovedsakelig betjener Sénart nedslagsfelt .
Historie
Sénart bussnettverk ble født under navnet Sénart Bus i 1987, og ble deretter gjenstand for en avtale mellom Syndicat d'Agglomération Nouvelle de Sénart og selskapet Transdev i 1994.
I 2004 ble det lansert en revisjon av SAN fra Sénart som avslørte nettverkets kompleksitet og behovet for å vurdere endringer for å oppnå bedre samsvar mellom transporttilbudet og de mange reisebehovene i denne sektoren i sterk utvikling. Det ble derfor utarbeidet et omstruktureringsprosjekt for nettverk av SAN i samarbeid med operatøren Transdev . Den første fasen av denne omstillingen ble lansert den28. november 2005på pilotsektoren Lieusaint , Moissy-Cramayel og nord for Savigny-le-Temple . En annen fase har blitt implementert siden september 2007 i Combs-la-Ville kommune . En ny lenke er også opprettet for å betjene et nytt distrikt i Cesson mot RER-stasjonen.
Etter at Ile-de-France-bussnettet ble åpnet for konkurranse , har 41 linjer fra tidligere Sénart Bus, Sénart Express-bussnett og T Zen line 1 integrert det nye Sénart bus-nettverket på1 st januar 2021.
Nettverksutvikling
Opprinnelig nettverk
Opprinnelig sammensatt av 20 vanlige linjer , har nettverket gradvis utvidet seg for å møte reisebehovene til en voksende befolkning og for å gi forbindelser mellom nylig urbaniserte distrikter og stasjoner.
Omstrukturering av nettverket på 2000-tallet
Slutten november 2005 halvveisDesember 2013, i den nye byen, ble det opprettet en aller første større og lang omorganisering av nettverket av Transdev-etableringen i Moissy-Cramayel (nå "Transdev-etableringen i Lieusaint") fordi den ikke reagerte mer på brukernes og ble for komplisert. Faktisk hadde omtrent 30% av dem uttrykt misnøye ved å bedømme den nye byen Sénart dårlig betjent av offentlig transport: ifølge uttalelsene hadde noen linjer for mange rutevarianter, omtrentlige frekvenser, linjer og rutetider som har blitt for forvirrende. , samt stopp og linjer med liten eller ingen trafikk. Hovedmålet med denne omorganiseringen av nettverket var å gjøre det lettere for Senart-folk å reise i en by eller på territoriet til den nye byen Sénart og å sette opp minst en linje i tjeneste på søndager og helligdager samt for å øke amplituden til visse linjer om kvelden. Omorganiseringen gjaldt for en stor del:
- endre betegnelsen på visse linjer preget av et tall (f.eks. linjene 10, 11, 12, 13, 15, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 30, 31, 33, 35, 40 , 44, 60A, 60B, 60C, 109, 110, 122, 123, 126, 127, 128, 129, 131, 132, 135, 139, 172, 173, 174) som nå er identifisert med navnet d '' a musikalsk tone (f.eks. linjer DO, RE, MI, FA, SOL, LA, SI);
- øke frekvensen av linjer (f.eks: DO-linje: 7:30 min eller 15 min i topptimer og 30 min ved lavtider; RE-linje: 15 min i topptimer og 30 min ved lavtrafikk; MI-linje: 15 minutter i peak timer og 30 min eller 60 min under peak peak timer; FA linje: gjennomsnittlig frekvens på 30 min, etc.);
- amplituden økte også (f.eks: linje DO: siste tjeneste (minimum) klokken 22 ; linje RE: siste tjeneste (minimum) klokken 21.30; linje MI: siste tjeneste (minimum) klokken 21 osv. );
- idriftsettingen av DO # -linjen, deretter noen år senere, av RE # og LA #-linjene som opererer hver tredje, på søndager og helligdager, med en frekvens på ett kjøretøy hver time;
- idriftsetting av en Sénart ↔ Melun-forbindelse med en buss i timen hele dagen fra mandag til lørdag: Citalien (som ikke lenger tilhører etableringen);
- igangkjøring av linjen T 1 Zen som forbinder Lieusaint Station - Moissy i Corbeil-Essonnes stasjon , 7 dager 7, fra 17:00 til 00:00 00 00;
- igangsetting av linjen CPSF (South Ile-de-France Penitentiary Center) direkte (non-stop) som forbinder Savigny-le-Temple - Nandy stasjon til South Ile-de-France fengselssenter (CPSF) i Réau .
Siden begynnelsen av denne store omorganiseringen har etableringslinjene vokst gjennom årene, så vel som behovene til innbyggerne i bydelen Sénart . Dette er grunnen til at andre linjer så vel som vanlige "dobbeltlinjer" utpekt av musikalske notater (f.eks: linjer DO-MI Combs, DO-MI Savigny, RE Boissénart, RE Combs, RE Lieusaint - Savigny, MI Lieusaint, MI Moissy, etc .) ble opprettet for å betjene nye distrikter i hovedstadsområdet, deretter ble frekvensene og amplituden til et stort flertall av linjene i nettverket forbedret for å møte kundenes etterspørsel.
Når det gjelder Citalien- busslinjen (som ikke lenger tilhører etableringen), har den også forbedret seg ved å tilby en frekvens på en buss hvert 40. minutt i topptider, samt en frekvens en buss i timen i lavtider fra mandag til lørdag. Amplitudene økes også til 21:40 mandag til fredag og til 22:20 lørdag. Fra6. januar 2014Og takle dating og kundenes etterspørsel, øker Citalien ytterligere sine fremdrift fra mandag til lørdag hele dagen med en bussfrekvens hvert 30. minutt og amplitudene opp til 22:30 , mandag til fredag og til 23:30 på lørdag .
Endelig ble omorganiseringen av nettverket, som ble utført mellom slutten av 2005 og slutten av 2009 i den nordlige delen av bydelen Sénart , avsluttet midt iDesember 2013, i den sørlige delen rundt Cesson-stasjonen ved å forenkle rutene, samt ved å øke og harmonisere passasjefrekvensen med linjene i nettverket som ligger i den nordlige delen av tettstedet (dvs. en buss hvert 15. minutt til peak timer også som buss hvert 30. minutt i lavtider). Denne aller siste fasen av den store omorganiseringen gjelder linjene RE Boissenart, FA Lycée, 36, 42 og 43 og følger dessuten en endring av ruteplanene for linje D for RER av Île-de-France på de fire Sénartaises-stasjonene ( stasjon Combs-la-Ville - Quincy , Lieusaint stasjon - Moissy , stasjon Savigny-le-Temple - Nandy og Cesson stasjon ) for å justere rutetabellene for alle linjene som går gjennom disse fire stasjonene til nye rutetabeller for linje D på Île -de-France RER og dermed samtidig utnytte disse endringene i rutetabeller for å fullføre denne store og lange omorganiseringen som startet for åtte år siden.
Åpning av linje 1 i Tzen
I begynnelsen av juli 2011, en ny omorganisering av etablissementets linjer, men denne gangen delvis og uavhengig av den som har startet siden november 2005, har funnet sted slik at den kan tilsvare den nye linjen 1 i T Zen (unngå duplikater for eksempel). Denne delvise overhalingen av nettverket gjaldt bare fem linjer (tre linjer i Essonne og to linjer i Seine-et-Marne). De aktuelle linjene er forenklet og tilbudet økes også (frekvenser og amplituder).
RE Moissy - Savigny-linjen er delt inn i to forskjellige linjer:
- Den nye RE Lieusaint - Moissy-linjen forbinder Moissy-Cramayel - Les Grès stopp til Lieusaint - Moissy stasjon . Forbindelsen med linje 1 i T Zen foregår på Lieusaint - Moissy stasjon . Denne nye linjen gir mandag til fredag, en buss hvert 15. minutt i rushtiden og hvert 30. minutt i rushtiden av 5 pm 20 til 22 h 10 og lørdag, en buss hvert 15. minutt fra 5 am 20 til 22 h .
- Den nye linjen RE Lieusaint - Savigny forbinder holdeplassen Lieusaint - Carré Trait d'Union (tidligere Les Canaux ) til Savigny-le-Temple - Nandy stasjon . Forbindelsen med linje 1 i T Zen foregår ved holdeplassen Carré Trait d'Union . Denne nye linjen gir mandag til fredag, en buss hvert 15. minutt i rushtiden og hvert 30. minutt i rushtiden av 5 pm 15 til 21 h 50 og lørdag, en buss hvert 15. minutt fra 5 am 15 til 10:05
SOL-linjen er også delt inn i to forskjellige linjer:
- Den nye SOL-linjen forbinder Combs-la-Ville-stasjonen - Quincy ved Lieusaint Station - Moissy . Forbindelsen med linje 1 i T Zen foregår på Lieusaint - Moissy stasjon . Denne nye linjen gir mandag til fredag, en buss hvert 45. minutt fra 6 t femten til 19 h 45 og lørdag, en buss hvert 45. minutt fra 12 h femten til 19 h 45 .
- Den nye skolelinjen SOL Scolaire forbinder holdeplassen Lieusaint - Carré Trait d'Union (tidligere Les Canaux ) til Boulevard Gambetta i Melun . Forbindelsen med linje 1 i T Zen foregår ved holdeplassen Carré Trait d'Union . Denne nye linjen tilbyr skoletjenester fra mandag til lørdag for studenter som skal til Melunais-institusjoner.
RE #-linjen, en av de tre linjene som opererer på søndager og helligdager, forkortes. Den går faktisk ikke lenger i kjøpesenteret Carré Sénart . Linjen slutter ved Lieusaint - Moissy stasjon i stedet for Lieusaint - Carré Trait d'Union stoppested (tidligere Les Canaux ), som gjør det mulig for reisende å dra nytte av linje 1 i T Zen (som også går på søndager og helligdager hastighet på en buss hvert 30. minutt) slik at de går til kjøpesenteret Sénart . Linje # RE tilbud på søndager og helligdager, en buss hvert 60. minutt fra 9 h 20 til å 21 h 15 .
Linje 02 er forkortet og forenklet. Forbindelsen med linje 1 i T Zen finner sted ved Saint-Pierre-du-Perray - Les Prés Hauts stopp . Denne linjen gir mandag til fredag, en buss hvert 30. minutt i rushtiden og en buss hvert 60. minutt i rushtiden med fem pm 50 til 21 h 10 og lørdag, en buss hvert 30. minutt fra åtte pm 30 på 18 h 50 .
Linje 03, tidligere i en sløyfe, har blitt sirkulær, slik at toveis trafikk hele dagen, og deles i to underlinjer (03A og 03B) som kjører samme sti. Forbindelsen med linje 1 i T Zen finner sted ved Saint-Pierre-du-Perray - Le Fresne stopp . De tilbyr begge, mandag til fredag, en buss hvert 15. minutt i peak timer og en buss hvert 60. minutt i peak timer på 17 pm 35 til 21 h 15 og lørdag, en buss hvert 60 minutt til 6 h 25 til 21 h 45 .
Linje 04 har nå busser som går om morgenen. Det serverer en ny distrikt rue Victor Hugo i Saint-Pierre-du-Perray . Den felles del med linje 03 (nå 03A og 03B) (mellom Château stopper i Saint-Pierre-du-Perray og Rochefort i Saint-Germain-les-Corbeil ) er fjernet, for å gjøre reisen raskere å nå linje 1 i T Zen. Forbindelsen med denne linjen foregår ved Saint-Pierre-du-Perray - Le Fresne stopp . Det tilbyr mandag til fredag, en buss hvert 45. minutt i rushtiden og en buss hvert 60. minutt i rushtiden av 7 pm 5 til tjue pm og lørdag, en buss hvert 45. minutt fra 9 h 15 til 21 h 10 .
Opprettelse av et snøerstatningsnettverk i desember 2011
Siden desember 2011 har etableringen tilpasset Sénart Bus og Sénart Express-nettverk, samt T Zen 1-linjen til dårlige værforhold i vinterperioden (snø, is osv. ). En snø erstatning nettverk har blitt opprettet for å være i stand til kontinuerlig å betjene hovedakse, slik som en stor del av agglomerering av Sénart men også byene Melun (hovedsakelig Citalien linje som ikke lenger hører til etablering), Corbeil- Essonnes og Évry (hovedsakelig RER-stasjoner). Rutene til snølinjene er løst for å unngå spesielt farlige veier i tilfelle snøfall eller iskaldt regn (bakker, skyggefulle eller dårlige veier osv. ) Mens de så langt som mulig fortsetter å betjene bare hovedstedene (stasjoner, kjøpesentre, bysentre osv. ) til fullstendig snørydding fra veiene. Det skal fortsatt bemerkes at til tross for opprettelsen av dette erstatningsnettverket, kan noen snølinjer endres (avvik (er) som innebærer fjerning av ett eller flere stopp, avbrudd av en del av linjen osv. ) Eller til og med midlertidig avbrytes den hele deres rute, akkurat som hele erstatningsnettet også kan stoppes hvis veiene kjøretøyene til disse snølinjene kjører er for farlige for sikker kjøring (veien er for snøhvit, for isete osv. ).
Delvis restrukturering av nettverket i september 2015
I begynnelsen av september 2015 ble det gjennomført en ytterligere delvis omorganisering av etablissementets linjer for på den ene siden å utvide transporttilbudet på visse sterke linjer i nettverket, og på den annen side å øke tilbudet på andre linjer. Denne lille omstillingen av nettverket innebærer også fullstendig overhaling av linjene som går på søndager og helligdager. Disse forbedringene gjaldt femten linjer og innebærer oppretting av to linjer og sletting av en linje.
For bedre konsistens og lesbarhet er endring av flere navn på bussholdeplasser gjort, og er også ledsaget av erstatning av skilting på alle stoppstolpene i bussnettverket (ny hvit skilting med indikasjonslinjer i farger og en mer lesbar font i stedet for den gamle tradisjonelle blå og hvite skiltingen).
Totalrenovering av nettverket som opererer på søndager samt på helligdagerDen totale omstillingen av de tre linjene DO #, RE # og LA # på søndager og helligdager ble utført med sikte på å forbedre forbindelsene betydelig med de fire nærliggende Sénartaises-stasjonene ( Combs-la-Ville stasjon - Quincy , Lieusaint stasjon - Moissy , stasjon Savigny-le-Temple - Nandy og Cesson stasjon ), samt to kjøpesentre Sénartais Boissénart-Maisonnément og Carre Senart og forenkler rutene til disse tre linjene for bedre lesbarhet.
Denne forenklingen tillot delingen av LA #-linjen (tidligere veldig komplisert med flere sløyfer langs ruten) i tre deler, samtidig som den siste ble holdt i omløp med en fullstendig modifisert rute. Denne inndelingen fødte derfor MI # og SI # linjene. DO # og RE # linjene er omarbeidet når det gjelder rutene deres som er forkortet litt.
Denne komplette overhalingen av alle disse linjene har gjort det mulig å komponere, som forklart nedenfor, en del av Sénart Bus-nettverket som er i omløp på søndager og helligdager.
- DO #-linjen forbinder, med en frekvens på en buss i timen, Lieusaint - Grands Champs til Moissy-Cramayel - Saint-Michel via RER-stasjonen i Lieusaint - Moissy .
- RE #-linjen forbinder, med en bussfrekvens hvert 45. minutt, RER-stasjonen i Combs-la-Ville - Quincy til Combs-la-Ville - Ormeau Malraux .
- MI #-linjen forbinder, med en frekvens på en buss i timen, Savigny-le-Temple - Médiathèque til Vert-Saint-Denis - Anjou via CERSON RER-stasjon .
- LA #-linjen forbinder, med en frekvens på en buss i timen, Lieusaint - Carré Citizenship (Carré Sénart kjøpesenter) til Cesson - Boissénart kjøpesenter .
- SI #-linjen forbinder, med en frekvens på en buss i timen, CERSON RER-stasjon til Cesson - Plaine du Moulin à Vent .
Det ble besluttet under styret i STIF å15. juni 2015, øke amplituden til ni viktige linjer i etableringen, samt forbedre passasjonsfrekvensen på tre andre linjer.
Den forlengelse av transport tilbudet til 10 p.m. bekymringer ledningene DO Savigny, RE Boissénart, RE Combs, RE Lieusaint - Savigny, MI Savigny, 34, 36, 42, og 43.
Når det gjelder økningen i transporttilbudet, gjelder det MI Lieusaint, MI Moissy og T Zen 1-linjene :
- De MI Lieusaint og MI Moissy linjer har sett sine frekvenser øke til en buss hvert 7. minutt bare på "hyper-peak" i morgen (mellom 8 am og 9 am ) for å avtale med visse overbelastninger på denne tiden av dagen. . Frekvensene for passering av disse to linjene i resten av rushtiden om morgenen og om kvelden forblir på en buss hvert 15. minutt.
- Den T Zen 1 linje ser sin frekvens endring i en buss hvert 7. minutt på lørdager, men bare på ettermiddagen for å absorbere store overbelastninger på denne tiden av dagen, hovedsakelig knyttet til svært høy deltakelse av kjøpesenteret Carré. Sénart.
I tillegg, uten å være relatert til alle disse forbedringene ovenfor, ble SI Bémol skolelinje fjernet ved begynnelsen av skoleåret, i begynnelsen av september 2015.
Siden 29. oktober 2017, har frekvensen til T Zen 1-linjen endret seg til en buss hvert 15. minutt på søndager og helligdager på grunn av åpningen av kjøpesenteret Carré Sénart på søndager og visse helligdager.
Forbedret informasjon i juli 2018
Fra 16. juli 2018vil linjene bli omdøpt med tall og ikke lenger med noter:
- 11, 12 og 13 for Combs-la-Ville ;
- 21, 22, 23, 24, 25 og 26 for Lieusaint og Moissy-Cramayel ;
- 31, 32, 33, 34, 35, 36 og 37 for Savigny-le-Temple og Nandy ;
- 41, 42 og 43 for Cesson ;
- 50, 51, 52, 53, 54 og 55 for ekspress- og interkommunale linjer.
I tillegg blir banene til visse linjer slått sammen, endret eller til og med opprettet, med:
- en toveis sirkulær linje ved Moissy;
- en direkte forbindelse Cesson - Boissénart - Savigny stasjon - Carré Sénart kjøpesenter.
Når det gjelder buss tilbud søndag, endrer det også fordi nå linjene har samme rute, fra mandag til søndag, med en buss i timen, fra 10 am til 20 pm .
Til slutt, fra 27. august 2018, Frekvensen til hovedlinjene øker fra en buss hvert 15. minutt til en buss hvert 10. minutt i rushtiden (fra 7 timer 30 i 9 timer og 17 timer 30 til 19 timer ).
Åpne for konkurranse
Siden Île-de-France Mobilités organiserende myndighet har overtatt ledelsen av Île-de-France- nettverkene, er en DSP i form av en anbudsutlysning lansert for å tildele driften av parti nr. 10 for en periode på 5 år1 st januar 2021. Det var til slutt Transdev som ble valgt ut8. juli 2020via Transdev Sénart-grenen. Så kl1 st januar 2021, besto det nye nettverket av 41 linjer.
Nettverkslinjer
Linjene 01 til 09
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Petit Sénart ⥋ R. Doisneau videregående skole | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20-40 min |
Nb. av stopp 20 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 02 | Petit Sénart ⥋ Les Prés Haut | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 15-20 min |
Nb. av stopp 8 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 03 | Le Fresne ⥋ retning A / B | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 15-20 min |
Nb. av stopp 16 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 04 | Morsang rådhus ⥋ Le Fresne | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20 min |
Nb. av stopp 19 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 05 | Petit Sénart ⥋ La Tuilerie College | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20 min |
Nb. av stopp 9 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linje 10 til 19
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Combs-la-Ville stasjon - Quincy ⥋ via Marrache | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20 min |
Nb. av stopp 14 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 12 | Combs-la-Ville stasjon - Quincy ⥋ via Serpentine | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20-25 min |
Nb. av stopp 15 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 1. 3 | Combs-la-Ville stasjon - Quincy ⥋ via Serpentine | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20-25 min |
Nb. av stopp 15 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linje 20 til 29
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Les Grès ⥋ Clos du Roi | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 25-30 min |
Nb. av stopp 19 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 22 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ via Moissy Mairie | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 25-30 min |
Nb. av stopp 21 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 23 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ via Moissy Mairie | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 25-30 min |
Nb. av stopp 23 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 24 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ bybane | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 10-15 min |
Nb. av stopp 7 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
25 
|
Lieusaint - Moissy stasjon ⥋ via Château d'Eau C. Bernard | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 20-25 min |
Nb. av stopp 6 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 26 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ bybane | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 15 min |
Nb. av stopp 6 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 27 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ Green de Réau | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 15-20 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linje 30 til 39
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 | Utsiktspunkt ⥋ Cesson stasjon | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 40-45 min |
Nb. av stopp 25 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 32 | Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ via La Grange | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 25-30 min |
Nb. av stopp 18 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 33 | Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ via La Grange | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 34 | Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ via Pavillon Royal | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 35 | Savigny-le-Temple - Nandy stasjon ⥋ Cesson stasjon | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 36 | Savigny-le-Temple - Nandy stasjon ⥋ Cesson stasjon | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 37 | Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ via turkis | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linje 40 til 49
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | Cesson stasjon ⥋ via Aupépine | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 42 | 42 42P | ||||||||
| Cesson stasjon ⥋ via Hautes Billes og Pouilly le Fort Place | |||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 43 | 43 43P | ||||||||
| Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ via Hautes Billes og Pouilly le Fort Place | |||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linjene 50 til 59
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | Evry Courcouronnes stasjon ⥋ Savigny-le-Temple stasjon - Nandy | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 51 | Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ Villaroche Nord | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 52 | Combs-la-Ville - Quincy stasjon ⥋ Lieusaint - Moissy stasjon | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 53 | Combs-la-Ville - Quincy stasjon ⥋ Lieusaint - Moissy stasjon | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 54 | Porte de St-Cloud ⥋ SNECMA Montereau | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 55 | Massy stasjon ⥋ SNECMA Montereau | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Linje 60 til 69
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61A | Carré Trait d'Union ⥋ Gambetta | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 61B | Combs-la-Ville stasjon - Quincy ⥋ 14. juli | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 62A | Les Ormes ⥋ Nazareth College | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 62B | Mediebibliotek ⥋ Nazareth College | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 62C | Combs-la-Ville stasjon - Quincy ⥋ Château de Jard | ||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet - |
Nb. av stopp - |
Materiale - |
Dager med drift - |
Dag / kveld / natt / høytid - / - / - / - |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 63 | Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ S. Delaunay videregående skole | ||||||||
|
Åpne lukke 3. september 2018 / - |
Lengde - |
Varighet 5-40 min |
Nb. av stopp 21 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| 64 | Couture ⥋ J. Prévert videregående skole | ||||||||
|
Åpne lukke 3. september 2018 / - |
Lengde - |
Varighet 10-15 min |
Nb. av stopp 11 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
| Annet: | |||||||||
Andre linjer
| Linje | Kjennetegn
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Italiensk
|
Italiensk | ||||||||
| Carré Citizenship ⥋ Busstasjon Mail | |||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 40-45 min |
Nb. av stopp 14 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
| CPSF | Sør-Ile-de-France fengselssenter | ||||||||
| Savigny-le-Temple stasjon - Nandy ⥋ Fengselssenter | |||||||||
|
Åpne / Lukk - / - |
Lengde - |
Varighet 5 min |
Nb. av stopp 4 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Innskudd - |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
|
Tzen 1
|
T Zen Line 1 | ||||||||
| Lieusaint stasjon - Moissy ⥋ Corbeil-Essonnes stasjon | |||||||||
|
Åpne lukke 4. juli 2011 / - |
Lengde 15 km |
Varighet 30-35 min |
Nb. av stopp 14 |
Materiell Crealis Neo |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år 2.555.000 (dvs. 7.000 reisende per dag |
Lieusaint innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annet:
| |||||||||
Ledelse og drift
Sénart bussnettverk, som alle offentlige transportnettverk i Ile-de-France , er organisert av Île-de-France Mobilités . Når det gjelder operasjonen, har den blitt overført til Transdev Sénart siden1 st januar 2021.
Bilpark
Innskudd
Kjøretøy lagres i kommunene Lieusaint , Cesson og Combs-la-Ville . Depotene er ansvarlige for lagring av de forskjellige kjøretøyene, men også for å sikre deres forebyggende og helbredende vedlikehold. Kurativt eller korrigerende vedlikehold finner sted når en maskinist rapporterer om havari eller funksjonsfeil.
Park detaljer
Marne-la-Vallée-bussnettverket har en flåte på mer enn 100 standardbusser, ledd, midibusser, minibusser og tettbusser.
Leddbusser| merke | Modell | Euro standard | Antall | Parknummer | Igangkjøringsperiode |
|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citélis 18 | Euro 3 Euro 4 |
2 | 7001 7119 |
Januar 2007 Desember 2007 |
| Mercedes-Benz | Citaro G 1.2 Ansiktsløftning | Euro 4 Euro 5 |
5 | 9001 10074, 11096, 12223, 71070 |
Januar 2009 September 2010 Til Oktober 2013 |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | Euro 6 | 7 | 71319 til 71321, 71346, 71347, 72825, 73496 |
April 2014 (71319 til 71321) August 2014 Til September 2014 (71346 og 71347) Juni 2016 (72825) Desember 2017 (73496) |
| Heuliez | GX 437 Hybrid | Euro 6 | 2 | 71959 og 71960 | Januar 2016 |
| Iveco Buss | Urbanway 18 CNG | Euro 6 | 1 | 74879 | 2020 |
| merke | Modell | Euro standard | Antall | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Bemerke |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Agora Line | Euro 3 | 1 | 5092 | November 2005 | |
| Irisbus | Citélis 12 | Euro 3 Euro 4 |
12 | 6024, 6025, 6027, 6029, 6030, 6071, 6073, 6074 7056-7059 |
April 2006 Til August 2006 Juni 2007 |
|
| Irisbus | Citélis Line | Euro 3 | 1 | 6108 | Desember 2006 | |
| Mercedes-Benz | Citaro 1.2 Ansiktsløftning | Euro 4 Euro 5 |
26 | 8047 til 8052, 9028, 9042 til 9047 9152, 10072, 10073, 11097-11099, 11121, 12219-12222, 71072, 71074 |
Juni 2009 Til September 2013 | |
| Irisbus | Créalis Neo 12 | EEV | 12 | 07-18 |
Februar 2011 (07) Mai 2011 (08 til 18) |
|
| Heuliez | GX 327 | Euro 4 | 1 | 93513 | Oktober 2013 (brukt kjøretøy) | |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | Euro 6 | 29 | 71348-71350, 71927-71930, 72826-72830, 73463-73467, 73767-73768, 73603, 74065-74067, 74070, 74353-74357 |
Oktober 2014 (71348 til 71350) Juli 2015 (71927 til 71930) August 2016 (72826 til 72830) November 2017 (73463 til 73467, 73767 til 73768) Desember 2017 (73603) Juli 2018 (74065 til 74070) Oktober 2018 (74353 til 74357) |
|
| Heuliez | GX 337 Hybrid | Euro 6 | 1 | 72933 | Mai 2016 | |
| Iveco Buss | Urbanway 12 CNG | Euro 6 | 18 |
201045-201055, 201065-201071 ( Île-de-France Mobilities livery ) |
Mellom September 2020 og Januar 2021 |
| merke | Modell | Euro standard | Antall | Flåtenummer | Idriftsettelse |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro K C2 | Euro 6 | 1 | 71345 | Oktober 2014 |
| Heuliez | GX 137 L. | Euro 6 | 6 | 74339 til 74344 | Oktober 2018 |
| merke | Modell | Euro standard | Antall | Parknummer | Idriftsettelse |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Sprinter | Euro 6 | 2 | 71433, 73580 | September 2014 og Januar 2018 |
| merke | Modell | Euro standard | Antall | Parknummer | Igangkjøringsperiode |
|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Arway | Euro 4 | 2 | 7061, 7062 | Juli 2007 |
| Mercedes-Benz | Intouro | Euro 5 Euro 6 |
8 | 11444, 11445 , 20953, 21655, 22054 25135 , 25877, 25878 |
Oktober 2011 Til August 2013 (11444, 11445, 20953, 21655, 22054) Desember 2016 (25135) Oktober 2017 (25877 og 25878) |
| Iveco Buss | Crossway Line Natural Power | Euro 6 | 8 |
207010-207011, 207021, 207023-207027 ( Île-de-France Mobility livery ) |
Mellom Januar 2021 og Mars 2021 |
Fotogalleri
Visuell identitet
-
Gammel logo på Citalien-linjen.
Merknader og referanser
- [PDF] Avtale mellom avdeling for Seine-et-Marne og Syndicat d'tettbebyggelse nouvelle de Sénart knyttet til Sénart busstransport nettverk , s. 7 , åpnet 27. oktober 2015.
- [PDF] Omdanning av Sénart Bus nettverk i Combs-la-Ville , s. 3 . Tilgang 23. januar 2013.
- " Grand Paris Sud: Seine-Essonne-Sénart " , tidsskrift forjuni 2008(åpnet 14. juni 2018 ) , s. 5.
- Oppdag ditt nye Sénartbus-nettverk! , nettstedet konsultert på12. juli 2018.
- OFFENTLIG TJENESTEDELEGASJON FOR DRIFT AV BUSLINJER SOM TJENER AGGLOMERASJONENE I VAL D'EUROPE OG MARNE OG GONDOIRE ( les online )
- " State of the park of Transdev Sénart " , på tc-infos.fr (konsultert 28. januar 2021 ) .
Se også
Relaterte artikler
Bibliografi
- France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volum 4 , Urban Networks,april 2017, 114 s.
Referansefeil: Det <ref>finnes tagger for en gruppe som heter "N", men ingen <references group="N"/>samsvarende tag ble funnet