Denne artikkelen presenterer historien, egenskaper og viktige hendelser som markerte veinettet i avdelingen av Eure-et-Loir i Frankrike .
På 31. desember 2011, er den totale lengden på veinettet til avdelingen Eure-et-Loir 13 296 kilometer, fordelt på 125 kilometer motorveier, 165 kilometer riksveier, 7491 kilometer avdelingsveier og 5,515 kilometer kommunale veier. Det opptar 23 th sted på nasjonalt nivå av de 96 stor avdelinger med hensyn til sin lengde og 29 th på sin tetthet med 2,3 kilometer per km 2 territorium.
Fra 1750 til 1784 ble hele veinettet kartlagt for første gang i stor skala (på 86 400 e ) og på en omfattende måte av Cassini de Thury, på forespørsel fra Louis XV. Disse kartene har stor toponym rikdom, men veldig dårlige med hensyn til representasjonen av lettelsen og høydemetrien. Likeledes er sekundære veier sjelden representert, på den ene siden på grunn av deres middelmådige tilstand, på den andre siden på grunn av deres lave økonomiske betydning.
The National Atlas illustrert regissert av Victor Levasseur er et verdifullt vitnesbyrd om XIX th århundre, er håndfarget kart omgitt av graveringer som viser statistikk, historiske notater og illustrasjoner har avdelinger. Disse kartene viser veier, jernbaner og vannveier. I tillegg er avdelingene delt inn i distrikter, kantoner og kommuner.
Stilt overfor den veldig forringede tilstanden til veinettet etter første verdenskrig og eksplosjonen i bilindustrien , bestemte staten seg for å ta ansvaret for en del av de lokale myndighetene til å rehabilitere veinettet for å imøtekomme forventningene til brukerne. av det. Artikkel 146 i finansloven av16. april 1930sørger for klassifisering av en lengde på rundt 40.000 kilometer avdelingsveier i det nasjonale offentlige veidomenet.
Når det gjelder departementet Eure-et-Loir, blir denne klassifiseringen effektiv etter dekretet fra 31. desember 1931.
1972-reformenI 1972 ble staten besluttet en omvendt bevegelse. Finansloven til29. desember 1971sørger for overføring til avdelingsveinettet på nesten 53 000 kilometer riksveier. Målet er:
Overføringen skjedde i bølger og gjennom flere dekreter som ble publisert i Official Journal. Etter konsultasjon godtok de aller fleste avdelingene overføringen som fant sted i 1972. Når det gjelder avdelingen Eure-et-Loir, blir overføringen registrert med et interministerielt dekret publisert i den offisielle tidsskriftet på17. desember 1972.
En ny bølge av overføringer fra riksveier til avdelingene kommer med loven om 13. august 2004om lokale friheter og ansvar, en av lovgivningsaktene som faller inn under rammene av desentraliseringshandlinger II der et stort antall statsmakter er overført til lokalsamfunn. Innen transportområdet overføres visse deler av riksveiene til avdelingene og, for en liten del, til kommunene (veiene gir ikke lenker av avdelingsinteresse).
Den dekret av Statsrådet definerer Riksvei sektorplaner og staten beholder eierskapet 8 000 km med motorvei innrømmelser og 11.800 kilometer med riksveier og motorveier ikke-patenterte og det gir avdelingene et nettverk av 18.000 kilometer.
I avdelingen Eure-et-Loir avgjøres overføringen ved prefektordekret undertegnet 15. desember 2005. 110 kilometer med riksveier blir avviklet. Lengden på det nasjonale veinettet i avdelingen økte dermed fra 279 kilometer i 2004 til 165 i 2006, mens avdelingsnettet økte fra 7.397 til 7.495 kilometer.
Veinettet inkluderer fem veikategorier: motorveier og riksveier som tilhører det nasjonale offentlige veidomenet og forvaltes av staten , avdelingsveier som tilhører avdelingsdepartementet, og forvaltes av hovedrådene og kommunale veier og landlige veier tilhørende til det offentlige og private domenet i kommunene og forvaltes av kommunene. Lengden på veier etter kategori kan endres med oppretting av nye veier eller ved overføring av statlig eierskap mellom kategorier ved klassifisering eller nedgradering, når veiens funksjoner ikke lenger tilsvarer det som forventes av en vei i kategorien den er klassifisert i ... Disse overføringene kan også skyldes en global prosess med å overføre ferdigheter fra et samfunn til et annet.
På 31. desember 2011, er den totale lengden på veinettet til avdelingen Eure-et-Loir 13 296 kilometer, fordelt på 125 kilometer motorveier, 165 kilometer riksveier, 7491 kilometer avdelingsveier og 5,515 kilometer kommunale veier. Det opptar 23 th sted på nasjonalt nivå av de 96 stor avdelinger med hensyn til sin lengde og 29 th på sin tetthet med 2,3 kilometer per km 2 territorium.
Tre store reformer har bidratt til å endre denne fordelingen betydelig: 1930 , 1972 og 2005 .
Utviklingen av veinettet mellom 2002 og 2017 er presentert i tabellen nedenfor.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motorveier | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
Riksveier | 287 | 279 | 279 | 161 | 165 | 168 | 169 | 169 | 165 | 165 | 157 | 165 | 165 | 165 | 165 | 165 |
Avdelingsveier | 7.396 | 7 397 | 7 397 | 7 397 | 7.495 | 7.496 | 7.495 | 7.495 | 7 487 | 7.491 | 7,479 | 7.468 | 7.463 | 7 462 | 7.461 | 7.445 |
Fellesveier | 5 284 | 5 284 | 5,275 | 5 346 | 5.397 | 5,431 | 5,431 | 5.478 | 5515 | 5515 | 5 560 | 5.571 | 5.571 | 5.585 | 5,604 | 5 610 |
TOTAL | 13,092 | 13 085 | 13 076 | 13,029 | 13,182 | 13,220 | 13,220 | 13,267 | 13,292 | 13,296 | 13 321 | 13 329 | 13 324 | 13 337 | 13 355 | 13 345 |
Eure-et-Loir krysses av to motorveier, A10 og A11 .
Avdelingen drar nytte av seks riksveier:
Disse veiene er ofte gamle avklassifiserte nasjonale veier, nummerert 9XX:
(ikke uttømmende liste)