En downburst er en Windstream intens ned under en storm , knusing overflaten som produserer vinder voldelige, divergerende og turbulente . Det er dannet av nedbør av nedbør og kaldere og tørrere luft som infiltrerer cumulonimbus som gir en kald dråpe som sprer seg i en vifte under skyen når den når bakken. Fallende vindkast kan forekomme under individuelle tordenvær eller med bestemte celler i en tordenværslinje. Skaden vil derfor strekke seg over mer eller mindre brede korridorer, vi snakker altså om mikro- og makro-bursts . Enkelte spesielt voldsomme nedadgående vindkast vil være ansvarlige for det meteorologiske fenomenet som så fryktet av mange navigatører og kalles " hvitt korn ".
Luftstrukturen i et stormfullt miljø er varm og fuktig på lavt nivå, men tørr og kald på høyt nivå. Når en pakke luft blir varmere enn det miljøet på et gitt nivå, skyves den oppover. Kondensasjonen danner en cumulonimbus-sky der nedbør utvikler seg.
Til slutt blir regnkjernen for tung til å bli støttet av oppdraget som skaper skyen. Deretter begynner han å stige ned. Livssyklusen til et tordenvær kan sees på bildet og pilene viser retningen på luftbevegelsen. I et vanlig tordenvær gir dette en mer eller mindre sterk vindkastfront. Imidlertid i et tordenvær der nedbøren er veldig intens og ustabiliteten ( potensiell konveksjonsenergi tilgjengelig ) høy, blir den nedadgående kulen ekstrem.
Det er en slags plutselig kollaps av de øvre lagene i atmosfæren , et veritivt skred av luft som forårsaker voldsom atmosfærisk turbulens, kraften til en kraftig orkan , og som varer fra noen sekunder til flere sekunder. Titalls minutter. Det er denne ekstremt voldelige nedvaskingen vi kaller et synkende vindkast.
En eksperimentell formel ble utviklet av S. Stewart fra National Weather Service for å estimere vindhastigheten (som kan legges til tordenværsoversettingshastigheten) ved hjelp av massen av nedbørskolonnen (VIL i mm) og høyden på toppen av sky (i meter):
Det er to typer voldsomme vindkast klassifisert i henhold til tordenværsmiljøet:
Kjernen av nedbør og kald luft som kommer ned fra cumulonimbus kan ha en større eller mindre lateral dimensjon. En gang på bakken vil luften derfor spres i en vifte over et mer eller mindre bredt område. Vi klassifiserer derfor også synkende brister i:
Makroutbrudd varer 5 til 30 minutter mens mikroutbrudd varer mindre enn 5 minutter. Begrepene synkende luftmikro og makrokasser brukes noen ganger i Europa.
Synkende vindkast blir ofte forvekslet med tornadoer på grunn av omfanget av skaden de forårsaker. I tillegg kan begge spre denne skaden langs en korridor. Kjennetegnene ved et fallende vindkast skiller seg imidlertid fra en tornado:
Fallende vindkast er veldig farlig for fly , spesielt under start og landing . Faktisk endrer den plutselige endringen i vindstyrken over korte avstander flyets løft betydelig . Dette gjelder spesielt for mikroutbrudd som forekommer over veldig små områder og har forårsaket flere knusing.
I denne typen situasjon, flyr flyet nær bakken, med en hastighet nær det av stall og en holdning som er vanskelig å endre. For eksempel, under en landing, tilpasser piloten nedstigningshastigheten til hastigheten på de omkringliggende vindene, men plutselig vender vindkastet mot flyet som deretter får fart, og den uerfarne piloten vil redusere gassen for å gjenvinne skråningen. Men så snart flyet passerer til den andre siden av mikrokasten, skifter vinden retning helt. Flyet fikk plutselig se heisen reduseres kraftig og styrtet før en korreksjon kunne gjøres. Tvert imot vil den erfarne piloten øke farten når han ankommer vindkastet for å ha nok løft når vindretningen endres.
Det er gjort en rekke krasjstudier i USA , konklusjonen var å distribuere rundt flyplasser flere radarer som spesialiserer seg på finskalaopptak av vindforhold i den lavere atmosfæren, vindprofiler , for å identifisere tilstedeværelsen av brister rundt flyplassen og å utstyre kommersielle fly med Doppler-radarer . De flygele også konsultere værradar å spore potensielt voldsomme stormer og til og med en bestemt type ble utviklet på 1990-tallet i USA, flyplassen værradaren , de finere oppløsning identifiserer bursts lengre rekkevidde. Dette gjør det mulig å forhindre landing og start i farlige områder eller å advare piloter som ikke kan unngå dem.