![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
| |||
situasjon | |||
---|---|---|---|
Bydel | 8. th | ||
Distrikt | Faubourg-du-Roule | ||
Start | 96 La Boétie Street | ||
Slutt | 52 Washington Street | ||
Morfologi | |||
Lengde | 380 moh | ||
Bredde | 12 m | ||
Historisk | |||
Opprettelse | 1823 | ||
Valør | 1897 | ||
Tidligere navn | Rue Neuve-de-Poitiers rue des Écuries-d'Artois rue de la Réforme ( 1848 ) rue des Écuries-d'Artois ( 1852 ) |
||
Geokoding | |||
Byen Paris | 0452 | ||
Geolokalisering på kartet: 8. arrondissement i Paris
| |||
Den rue d'Artois er en bane av 8 th arrondissement i Paris .
Det starter ved 96, rue La Boétie og slutter ved 52, rue Washington .
På denne måten er å skille en gammel " rue d'Artois " (strøm 9 th distrikt ), som tok navnet "rue Laffitte" i 1830.
Området betjenes av metrolinjen
på Saint-Philippe du Roule stasjon og ved busslinjen RATP 52 .
Den bærer navnet Charles-Philippe, grev d'Artois (1757-1836), fordi gaten ble åpnet på stedet for stallen hans.
Fra 1640 var rommet nå mellom rue du Colisée og rue de Berri , avenue des Champs-Élysées og rue du Faubourg-Saint-Honoré okkupert av det kongelige barnehagen , som forsynte de kongelige boligene med trær, busker og blomster. Det ble avviklet under Regency for å gi plass til en underavdeling som var planlagt av John Law, men som ikke ble utført.
Barnehagejorden ble i 1755 eiendommen til greven av Saint-Florentin , statssekretær for kongens husholdning , som avsto det i 1764 til sin elskerinne, grevinnen av Langeac ( 1725 - 1778 ). Hun solgte den i 1772 til Comte d'Artois , Louis XVIs yngre bror . Den bokstaver patent fra4. april 1778godkjente åpningen av rue de Ponthieu , rue d'Angoulême (en del av det som nå er rue La Boétie), Neuve-de-Berri (nå rue de Berri) og Neuve-de-Poitiers.
Comte d'Artois vurderte først å opprette et distrikt som ville ha blitt kalt "New America" hvor gatene ville ha blitt oppkalt etter heltene fra USAs uavhengighetskrig . Men etter undertegnelsen av freden med England , dukket kongens bror opp som en angloman og projiserte rundt et teater og et kjøpesenter, en underavdeling av individuelle hus i engelsk stil som dannet en by av Adelfs eller New London . Disse prosjektene innebar en vanlig utnyttelse av fief, noe som var mulig i all sin utstrekning med unntak av en hektar land, hovedbyen eller det føydale motte: prinsen reserverte derfor et land som han hadde bygd praktfulle staller på .
Den franske revolusjonen avbrøt underavdelingsprosjektet uten at ruten Neuve-de-Poitiers hadde blitt åpnet. Barnehagens høyborg ble beslaglagt og solgt som nasjonal eiendom 21. Prairial ( 9. juni ) og 17. Messidor år IV (5. juli 1796), hvor kjøperne er ansvarlige for å skaffe landet som er nødvendig for åpningen av gaten som er godkjent av brevspatentet fra 1778 . Denne åpningen ble godkjent ved ministerdekret av 6. Nivôse år XII (27. desember 1803) men dette ble ikke fulgt opp. Prosjektet ble ikke gjenopptatt før i 1821 . En ministeravgjørelse av11. mai 1822fikset bredden på den nye gaten til 13 meter. En kongelig ordinanse av8. januar 1823erklært av offentlig nytte å utvide seg til 13 meter av rue Neuve-de-Potiers, det vil si 10 fot mer enn bredden som ble fastlagt i bokstavene patent fra 1778, som bare var 30 fot. Den overskytende bredden ble hentet fra eiendommene som grenser til gaten i sør, hvor byen betalte eierne erstatning både for tap av bruk og for flytting av murene. Som utførelse av denne ordinasjonen ble "rue Neuve-de-Poitiers" endelig åpnet i 1823 mellom gatene La Boétie og de Berri og ble omdøpt kort tid etter "rue des Écuries-d'Artois".
Seksjonen mellom gaten av Oratory du Roule (nå Washington Street ), nevnt på planen Verniquet , ble åpnet i slutten av XVIII th århundre på land som tilhører kongregasjonen av Oratory , og bredden hadde blitt fikset på 13 meter etter den kongelige ordinansen til8. januar 1823. Den ble utvidet mot vest i 1842 på grunnlag av exfolie Beaujon , som da tilhørte Bleuart, og godkjent som en offentlig passasje av en politibestilling fra31. mai 1847, før de definitivt ble klassifisert blant offentlige veier ved et presidentdekret fra 23. oktober 1852. I februar 1848 fikk hele veien navnet "rue de la Réforme" med henvisning til den protestantiske reformasjonen og på grunn av sin nærhet til rue de l'Oratoire-du-Roule. I januar 1852 ble det "rue des Écuries-d'Artois" igjen. I 1877 ble delen vest for aveny de Friedland skilt fra den under navnet " rue Berryer ". I 1897 mottok det sitt nåværende navn "rue d'Artois".
N o 9.
Maltas ambassade.