Mye veinett

En ny bølge av overføringer fra riksveier til avdelingene kommer med loven om 13. august 2004om lokale friheter og ansvar, en av lovgivningsaktene som faller inn under rammene av desentraliseringshandlinger II der et stort antall statsmakter er overført til lokalsamfunn. Innen transportområdet overføres visse deler av riksveiene til avdelingene og, for en liten del, til kommunene (veiene gir ikke lenker av avdelingsinteresse).

Den dekret av Statsrådet definerer Riksvei sektorplaner og staten beholder eierskapet 8 000 km med motorvei innrømmelser og 11.800 kilometer med riksveier og motorveier ikke-patenterte og det gir avdelingene et nettverk av 18.000 kilometer.

I Lot-avdelingen avgjøres overføringen ved prefekturdekret undertegnet 8. august 2005. 192 kilometer med riksveier blir avviklet. Lengden på det nasjonale veinettet i avdelingen økte altså fra 208 kilometer i 2004 til 16 i 2006, mens avdelingsnettets lengde økte fra 3844 til 4026 kilometer.

Kjennetegn

Nettverkskonsistens

Veinettet inkluderer fem kategorier av veier: motorveier og riksveier som tilhører det nasjonale offentlige veidomenet og forvaltes av staten , avdelingsveier som tilhører det offentlige avdelingsveidomenet og forvaltes av General Council of Lot og felles veier og stier landlige områder tilhører de respektive offentlige og private domener av kommunene og forvaltes av kommunene. Lengden på veier etter kategori kan endres med oppretting av nye veier eller ved overføring av statlig eierskap mellom kategorier ved klassifisering eller nedgradering, når veiens funksjoner ikke lenger tilsvarer det som forventes av en vei i kategorien den er klassifisert i ... Disse overføringene kan også skyldes en global prosess med å overføre ferdigheter fra et samfunn til et annet.

På 31. desember 2011, er den totale lengden på veinettet til Lot-avdelingen 12 469 kilometer, fordelt på 94 kilometer motorveier, 16 kilometer riksveier, 4053 kilometer avdelingsveier og 8 306 kilometer kommunale veier. Det opptar 33 th  sted på nasjonalt nivå av de 96 stor avdelinger med hensyn til sin lengde og 21 th på sin tetthet med 2,4 kilometer per km 2 territorium.

Tre store reformer har bidratt til å endre denne fordelingen betydelig: 1930 , 1972 og 2005 .

Utviklingen av veinettet mellom 2002 og 2017 er presentert i tabellen nedenfor.

Nylige prestasjoner eller hendelser

Hensikten med dette avsnittet er å liste opp viktige hendelser som gjelder veisektoren i Lot-avdelingen siden 1990 . Erklæringer om offentlig nytte, start av arbeid og igangkjøring vil således bli sitert. Bare de viktigste strukturene, enten etter kostnad eller innvirkning (avvik fra byer) vil bli tatt i betraktning. På samme måte er det ønskelig å ikke liste opp prosjekter som ennå ikke har vært gjenstand for offentlig bruk.

Merknader og referanser

1. Ulykkesstatistikk viser ulykker som har skjedd på offentlige nett (motorveier, riksveier, avdelingsveier og kommunale veier), men også utenfor det offentlige nettet, på offentlige parkeringsplasser og på andre veier.

1. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, “  Mémento des transports urbaine et routiers 2017  ” , på https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (åpnet 19. mars 2019 )
2. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, "  Trafikkulykker kroppsulykker 2017 - Innsamling av rådata  " , på http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (åpnet 19. mars 2019 )
3. For Cahors-området og for Gourdon-området i Gallica
4. Levasseur-kart over Lot-avdelingen på Wikimedia Commons
5. Jacques Borredon , Highway Code og relaterte tekster: forklaringer og kommentarer , Editions du Papyrus,Mars 2006, 645  s. ( les online ) , s.  22-23-87
6. Faksimile av dekretet undertegnet av republikkens president Gaston Doumergue , publisert i den offisielle tidsskriftet datert27. desember 1930, klassifisering av en del av det nasjonale veinettet i det offentlige veidomenet, på Wikisara-nettstedet
7. "  Bill knyttet til lokale friheter og ansvar - Kapittel 1 - veier  " , på Senatet nettsiden (konsultert 11 februar 2012 )
8. Rapport om overføring av det nasjonale sekundære veinettet til avdelingsveinettet, General Council of Loiret, møte 6. desember 1972
9. Faksimile av det interministerielle dekretet publisert i den offisielle tidningen datert22. desember 1972, avklassifisering av en del av det nasjonale veinettet i departementets offentlige veidomene, på Wikisara-nettstedet
10. "  Desentralisering: handling II  " , på www.vie-publique.fr , 17. februar 2005(åpnet 11. februar 2012 )
11. Dekret nr .  2005-1499 av 5. desember 2005 om konsistensen av det nasjonale veinettet
12. "  Informasjon rapport om gjennomføringen av lov n ° 2004-809 av 13 august 2004 om lokale friheter og ansvar.  » , På nettsamlingens nettside ,17. februar 2005(åpnet 11. februar 2012 ) s.  42
13. Faksimile av prefekturdekretet signert8. august 2005, avklassifisere en del av det nasjonale veinettet i departementets offentlige veidomene, på nettstedet til departementet for økologi, energi, bærekraftig utvikling og regional planlegging
14. Art. 123-1 av motorveikoden
15. Art. 131-1 av motorveikoden
16. Art. 141-1 av motorveikoden
17. Art. 161-1 av motorveikoden
18. "  Diary of Transport Statistikk, kapittel 3: Urban Transport og Road, en st del: 3.3 Networks  " på nettstedet Ministry of Ecology, Energi, bærekraftig utvikling og arealplanlegging / økonomi og statistikk. (åpnet 31. oktober 2012 )

Relaterte artikler

• Liste over broer i partiet
• Lot (avdeling)
• Fransk veinett