Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Fra og med 2014 ble programvare som manipulerte luftforurensningstester oppdaget i dieselbiler fra noen bilprodusenter. Programvaren oppdaget pågående sertifiseringstester og justerte motoren for å avgi mindre nitrogenoksid (NOx) under dem. Bilene sendte ut mye høyere forurensningsnivåer under reelle kjøreforhold. Utslippene til noen biler var høyere selv om det ikke ble manipulert programvare.
Skandaler relatert til høyere utslipp enn rapportert fra dieselmotorer begynte i 2014, da International Council on Clean Transportation (ICCT) foreningen rapporterte avvik mellom europeiske og amerikanske kjøretøymodeller, som lanserte Volkswagen-saken . Uavhengige tester fra den tyske bilklubben ( ADAC ) viser at dieselbiler, inkludert Volvo S60 , Renaults Espace Energy og Jeep Renegade, overstiger grensene mer enn ti ganger under normale kjøreforhold . Europeiske utslipp av nitrogenoksider (NOx). I følge ICCT og ADAC gjelder de største forskjellene Volvo , Renault , Jeep , Hyundai , Citroën og Fiat .
Siden 2016 har 38 av 40 dieselbiler testet av ADAC sviktet en NOx-test.