Scania CCP10
| CCP10 | |
 En Scania CCP10 på paraden 14. juli 2012. Nummerplaten viser at den ble tatt i bruk i 2004. | |
| merke | Scania |
|---|---|
| År med produksjon | 2004-2006 |
| Produksjon | 300 eksemplarer |
| Klasse | Tankskip |
| Monteringsanlegg | Scania Production Angers |
| Motor og girkasse | |
| Energi | Diesel eller jetdrivstoff |
| Forskyvning | 11.000 cm 3 |
| Maksimal effekt | 340 hk |
| Maksimalt dreiemoment | 2000 Nm |
| Girkasse | 6-trinns 1 re revers |
| Vekt og ytelse | |
| Lastet vekt | 16.900 kg |
| Topphastighet | 80 km / t |
| Blandet forbruk | 36,8 L / 100 km |
| Chassis - Karosseri | |
| Karosseri (er) | Fremoverhytte |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 9.380 mm |
| Bredde | 2.550 mm |
| Høyde | 3,380 mm |
Den Scania CCP10 er et tankskip frakte drivstoff produsert til chassiset del av den svenske produsenten Scania i en fabrikk i Angers , og for oljedelen, av det franske selskapet Lafon for franske hæren . Det blir også referert til som stor kapasitet flerbruks tankbil og flerbruks tanking lastebil .
Historie
300 CCP10 ble bestilt av den franske hæren i 2002 og kom i tjeneste mellom 2004 og 2006 med en hastighet på 10 eksemplarer per måned i tjeneste for bensin fra hærene og i regimene til den franske hæren . Deres forventede levetid er 20 år.
I begynnelsen av 2010 sluttet seks pansrede lastebiler (tre forsyninger og tre forsyninger) seg til de franske styrkene i Afghanistan .
I 2009 bestilte DGA 161 ekstra Scania beregnet på tekniske og logistiske applikasjoner.
De har siden blitt brukt i de fleste franske militære operasjoner. For eksempel ble 22 av dem brukt i Mali i 2013 som en del av Operasjon Serval .
Kjennetegn
Det ligner i sin design på kjøretøy som gir assistanse til Paris-Dakar-rallyet . Den tomme massen er 16,9 tonn og den maksimale massen er 26 tonn.
På en Scania R114CB 6x6 HZ 340 understell (site range), en rektangulær parallelepiped- formet tank med en kapasitet på 10 m 3 av brensel og en belastning slik at, avhengig av konfigurasjonen, fylling av jord utstyr eller den tanking av Army lys luftfart helikoptre med 4 distribusjonslinjer som kan brukes samtidig for å sikre samtidig forsyning av 4 utstyr med roterende motorer, som for eksempel Leclerc-tanker, som utføres på mindre enn 7 minutter. Det kan implementeres ved temperaturer fra -20 ° C til 40 ° C .
Den er utstyrt med en 6x6 firehjulsdrift drevet av en motor med flere drivstoff som godtar F-63 dieseldrivstoff og 11 l XF-09 diesel . av forskyvning, utvikler 340 hk ved 1900 rpm for et maksimalt dreiemoment på 2000 N m mellom 1000 og 1300 omdreininger pr .
De girkasse 12 overfører dreiemoment hastighetsreduksjon før broer 9 t og bakre 21 t ved hjelp av en låse overføring tilfelle av sentraldifferanse. En hydraulisk retarder koblet til en eksosbrems sørger for sikkerhet i bratte bakker. Den er komplett med et ABS-system . De 6 dekkene er i størrelse 14R20 .00.
For teatrene for operasjoner utenfor utviklet SEA i 2009 en rustning med en masse på et og et halvt tonn som gjelder 14 CCP10 (12 landstyrker og 2 SEA) og 30 Kerax 410 landevektraktorer . Rustningen forårsaker en ekstra vekt på 1,5 tonn, men utgjør tilsynelatende ikke en hindring for kjøretøyets taktiske mobilitet.
Materialhåndtering
Opprinnelig ble materialhåndteringen utført som følger:
- Eier: Hær, derav APP-6A Regiments markeringer på grillen
- Chassisvedlikehold: Army + vedlikeholdskontrakt i operativ tilstand fornyet med Scania i juni 2008 til en verdi av 5,5 millioner euro
- Vedlikehold av petroleumsutstyr: Hærens bensintjeneste
- Bruker: Bensintjeneste i hæren eller hæren eller begge deler
Etter en reform som skulle fullføres i første halvdel av 2010-årene , ble SEA betrodd den fullstendige ledelsen av CCP10 og alle andre hærtankere, men i 2013 er bare 10 enheter som spesialiserer seg på forsyninger inkludert i parken.
Merknader og referanser
- Pansrede tankskip er utplassert i Afghanistan, " SEA mottar de første pansrede CCP10s " , på https://www.defense.gouv.fr/essences ,18. februar 2010(åpnet 13. mars 2010 )
- [PDF] " SEA mottar det første 10 kubikk (CCP10) pansrede tankbil " , på https://www.defense.gouv.fr/essences , Les Nouvelles du CEAmars 2009(åpnet 13. mars 2010 )
- " Den generelle delegasjonen for bevæpning bestiller 161 P 340 CB6X6HHZ-transportører fra Scania " ,28. mai 2009(åpnet 9. august 2013 )
- [PDF] " Nylige materialer i tjeneste " , på https://www.defense.gouv.fr/essences , Service des essences des armies (åpnet 13. mars 2010 )
- " SEA mottar de første pansrede CCP10s " , på https://www.defense.gouv.fr/essences , service av essensene til hærene, september 2009(åpnet 13. mars 2010 )
- Murielle Delaporte, “ Annen og et halvt tonn rustning for tankskip utplassert i Afghanistan, ” på andre forsvarslinje , http://www.sldinfo.com ,10. mars 2010(åpnet 13. mars 2010 )
- Jacques De Lestapis, “ Rutinemessig vedlikehold ” , på http://www.janes.com , Jane's Information Group , 17. juni 2008(åpnet 13. mars 2010 )
- Jean-François Brillant, “ Scania R114CB, CCPGC i ALAT ” , på http://servir-et-defendre.com , Server og forsvare, 17. august 2008(åpnet 13. mars 2010 )
- " National Assembly Written question N ° 47348 of Mr. François Cornut-Gentille " , om François Cornut-Gentille ,1 st april 2014(åpnet 17. mai 2014 )