Operatør (er) | JR Øst |
---|---|
Kallenavn | Maks |
Sammensetning | 8 saker |
Kobling | Shinkansen E4 og E3 |
Produsent (er) | Hitachi - Kawasaki Heavy Industries |
Idriftsettelse | 1997 |
Effektiv | 26 årer |
Uttak | Planlagt til 2021 |
Avstand | standard (1435 mm ) |
---|---|
Mat | kontaktledning |
Kontakt linjespenning | 25000 V. |
Kontinuerlig kraft | 9840 kW |
Tara | 428 t |
Bredde | 3,38 m |
Høyde | 4.485 moh |
Total lengde | 201,4 m |
Sitteplasser | 817 pl. |
Topphastighet | 240 km / t |
Maks akselerasjon | 1,65 km / t / s | |
Maksimal bremsing | 2,69 km / t / s |
Den E4 serie Shinkansen er en serie med 26 high-speed elektrisk selvgående togsett eid av JR East og drevet siden 1997 på Tohoku og Jōetsu Shinkansen linjer i Japan . Disse togene er andre generasjon av to-lags Shinkansen , etter E1 Shinkansen .
Shinkansen E4 består av 8 biler, vekslende drivenheter og tilhengere (R-2M-2R-2M-R). Deres maksimale kommersielle hastighet er 240 km / t.
For å øke kapasiteten, tilbyr Shinkansen E4 rader på 6 seter (3 + 3) uten armlener i øvre nivå på bilene 1 til 3. Disse setene er uten forbehold. Det øvre nivået på bilene 7 og 8 er reservert for den grønne bilen (første klasse) med rader på 4 seter (2 + 2). Resten av toget er ment for standardklassen med reservasjon, med rader på 5 seter (3 + 2).
Når to E4 Shinkansen er koblet sammen, er togets totale kapasitet 1634 seter, noe som gjør det til høyhastighetstoget med den største passasjerkapasiteten i verden.
Den ytre ytelsen til E4 Shinkansen er blå og hvit, med en rosa stripe (tidligere gul).
Den første E4 Shinkansen kom i tjeneste i Desember 1997på Tōhoku-linjen på Max Yamabiko og Max Nasuno-tjenestene , deretter på Jōetsu-linjen fra 2001, på Max Toki og Max Tanigawa-tjenestene .
JR East trekker gradvis ut alle E4-seriene Shinkansen til Mars 2021og disse vil bli erstattet av E7-serien Shinkansen fra 2018.
To Shinkansen E4 koblet i Tokyo stasjon
Standard klasse interiør (3 + 3 setekonfigurasjon)
Standard klasse interiør (3 + 2 setekonfigurasjon)