Den Prandtl-Glauert singularitet , slik at et plutselig fall i lufttrykket oppstår, er generelt akseptert som årsak til kondenserings sky opptrer når et luftfartøy nærmer seg hastigheten av lyden barrieren . Det er et eksempel på matematisk singularitet i aerodynamikk .
En måte å tolke dette fenomenet, knyttet til luftens kompressibilitet , er å plotte en N-bølge. Det er et plott av lufttrykket som en funksjon av tid, sett av en observatør i ro. Når kompresjonsbølgen oppstår, har det observerte trykket et karakteristisk mønster:
Man kan tolke sjeldenhet i luften som en "rebound" av sjokkbølgen. Kondensasjonsprodukter skyer blir noen ganger observert under skyt båter , etter 25 til 33 sekunder, når flyet overskrider den maksimale dynamiske trykksone.
Fenomenet med at trykkvariasjon er for rask til å spre seg effektivt, kan vi betrakte strømmen som adiabatisk, og det innebærer derfor en temperaturvariasjon . I fuktig luft kan temperaturfallet i den sjeldne luftsonen - på vingenivå under nedstigningen - avkjøle luften under duggpunktet : vannet den inneholder danner deretter flytende dråper, som gir dette uklare utseendet. På en rimelig avstand nærmer seg trykket atmosfæretrykk , noe som begrenser fenomenets omfang.