Fødsel |
27. januar 1930 Dąbrowa Górnicza |
---|---|
Nasjonalitet | Pusse |
Opplæring | Cracow University of Economics |
Aktiviteter | Racerfører , atlet |
Felt | Økonom |
---|---|
Sport | Bilmøte |
Utmerkelser |
Sobieslaw Zasada , født den27. januar 1930i Dąbrowa Górnicza , er en polsk rallyfører .
I stand til å kaste et spyd på 55 meter 65 i 1951 , ble han uteksaminert fra Krakow School of Economics i 1952 .
Denne føreren har vunnet til sammen 148 bilrally.
Han kjørte kjøretøy av merkene Steyr-Puch (3 år), Porsche (5 år), BMW (2 år), og til slutt Mercedes-Benz , produsent som han ble gruppens generaldirektør for Polen fra 1990 til 1996.
I 1964 vant han rallyet i Tsjekkoslovakia (da fortsatt bare kalt rally Vltava , eller Moldau ), på Steyr-Puch 650TR med Kazimierz Osinski.
I 1964, 1967, 1969 og 1971 vant han Polens Rally , på Steyr-Puch 650TR, deretter Porsche 912, Porsche 911S, og til slutt BMW 2002 Tii.
I 1967 vant han Österreichische Alpenfahrt , med Jerzy Dobrzansky på Porsche 911 S, og den aller første Peace and Friendship Cup på Porsche 912 med kona Ewa.
I 1971 og 1972 vant han Rally Pneumant (eller rally i Øst-Tyskland ), Adam Wędrychowski (BMW 2002 Ti) og Andrzej Komorowski (911 S) (allerede nummer to i 1968).
I 1972 vant han den bulgarske Albena - Zlatni Piassatzi - Sliven Rally , med Richard Ziskowski i en Porsche 911 S, og ble nummer to i Kenya Rally med Marian Bień (i International Marquee Cup).
I 1975 vant han American Rally Press on uansett , med Wojciech Schramm som medfører på Porsche 911 S.
I 1977 opprettet han for en amerikansk gruppe selskapet "Alpha", et produksjonsanlegg for glidelås i Krakow.
I 1978 ble han nummer to i Tour of South America med landsmannen Andrzej Zembruski i en Mercedes 450 SLC (5.0), bak Andrew Cowan på samme type kjøretøy (det lengste løpet i verden , 20.000 miles).
Hans beste resultat i WRC oppnås i 1978, 6 th i Safari Rally i Kenya , på Mercedes 280 E med andre Błażej Krupa (og 7 th Jerzy Dobrzański Rally Trykk på Uansett versjon WRC 1974 på sin Porsche 911). I 1973 ble han nummer to i samme rally, men i International Marquee Cup (på Porsche 911 S).
Fra 1981 til 1986 var han konsulent for Porsche-gruppen.
Året 1993 så ham endelig til å realisere sine egne racerbiler, i sine egne lokaler, samt konvertible vogner for barn, av Mercedes-Benz-typen.
Det er en av de rikeste industri av sitt land i XXI th tallsbygning omfatter deler for lastebil og buss (selskapet "Jelcz") og elektroniske datakomponenter (selskap "Data HSK").
I 2021, på 91, ble han den eldste rallyføreren i verdensmesterskapet ved å ta starten på Safari-rallyet.