St. Louis, San Francisco og Texas Railway | |
Opprettelse | 1900 |
---|---|
Forsvinning | 1964 |
Etterfølger | St. Louis-San Francisco Railway |
Forkortelse | SLSF |
Hovedkontoret |
Springfield , Missouri USA |
Moderselskap | St. Louis-San Francisco Railway |
plassering | Texas |
The St. Louis, San Francisco og Texas Railway (akronym for AAR SLSF ) var et datterselskap av St. Louis-San Francisco Railway (Frisco) som opererte 256 km med jernbane i Texas . Frisco-nettverket, med datterselskapet i Texan, dannet et stort X over delstatene Kansas , Missouri , Oklahoma , Texas , Arkansas , Mississippi og Alabama . Den fusjonerte inn i SLSF i begynnelsen av 1964. Frisco fusjonerte i sin tur inn i Burlington Northern Railroad (BN) i 1980.
The St. Louis, San Francisco og Texas Railway (SLSF & T) ble etablert på9. mars 1900av morselskapet St. Louis-San Francisco Railway (Frisco), for å konstruere en jernbanelinje mellom Red River (på engelsk Red River) og Denison, Texas . Charteret ble deretter endret slik at selskapet kunne nå Sherman, Texas . Hovedkontoret var opprinnelig lokalisert i Denison , Grayson County , før det ble flyttet til Fort Worth, Texas i 1904. Den 8,5 km sporet til Denison ble lagt tidlig i 1901, og utvidet til Sherman i mars samme år med rett til vei på Houston og Texas Central Railroad. For å tiltrekke seg selskapet tilbød byen Sherman ham en bonus på $ 15.000, en forkjørsrett og 16 hektar land for stasjonen hans. SLSF & T bygger også sine verksteder der. Forbindelsen med Frisco ved Red River gjorde det mulig å gå opp til Sapulpa, Oklahoma . De25. juni 1904, SLSF & T kjøpte Red River, Texas og Southern Railway , hvis 85 km spor hadde koblet Sherman og Carrollton, Texas siden 1902; Videre ble tilgang til Dallas og Fort Worth gitt gjennom en kombinasjon av utleie og veierett.
To andre jernbaner, den Blackwell, Enid og Texas Railway , drifts mellom Red River og Vernon, Texas , og Oklahoma City og Texas Railroad , som opererer mellom Red River og Quanah , ble kjøpt av Frisco , henholdsvis30. juni 1904 og 25. juli 1904.
Et annet datterselskap av Frisco , Paris og Great Northern Railroad , som opererte mellom Red River og Paris, Texas , ble integrert den1 st juni 1928.
For tiden besto SLSF & T-nettverket av fire kontinuerlige segmenter som strekker seg fra forskjellige linjer i Frisco fra Red River. SLSF & T eide 167 km hovedlinjer, og drev over 87 km tilleggslinjer gjennom frakt- og leieavtaler. De 14,5 km han holdt mellom Red River og Quanah ble i sin tur leid ut til Quanah, Acme og Pacific Railway . I 1930 kjøpte Frisco Gulf, Texas og Western Railway , hvis 172 km spor forbinder Seymour, Texas (sørvest for Wichita Falls ) til Mineral Wells (vest for Fort Worth ). Dette selskapet ble deretter leid ut til SLSF & T, som drev linjen til den ble forlatt av Frisco i 1939.
Til tross for lav kjørelengde hadde SLSF & T relativt høy trafikk siden det ga Frisco tilgang til det texanske markedet. I 1931 ble SLSF & T oppført som en amerikansk jernbane i klasse I av Texas Railroad Commission. I år nådde inntektene $ 109 553 for passasjertjeneste, $ 1 303 638 for frakt og $ 45 947 i diverse inntekt.
I 1957 forlot selskapet 19 km-linjen mellom Rivière Rouge og Vernon. I 1962 passasjer serviceinntekter utgjorde bare $ 2276, mens fraktinntekter $ 4.576.850 , og diverse inntekter $ 40316 .
The Frisco slått sammen i St. Louis, San Francisco og Texas Railway på1 st januar 1964. The Burlington Northern Railroad i sin tur fusjonert Frisco le21. november 1980.