Burlington Northern Railroad
The Burlington Northern Railroad (akronym for AAR : BN) var en jernbane selskap lokalisert i USA , som følge av en sammenslåing av fire store historiske selskaper: Chicago, Burlington og Quincy Railroad , den Great Northern Railway , den Northern Pacific Railway , og den Spokane, Portland og Seattle Railway . Den var i drift fra 1970 til 1996, da den fusjonerte med sin store rival, Atchison, Topeka og Santa Fe Railway (AT&SF). Dens fjerne opprinnelse dateres tilbake til begynnelsen av jernbanen med Chicago og Aurora Railroad, opprettet i 1848, som fødte Chicago, Burlington og Quincy Railroad. Burlington-navnet vil bli beholdt ved ytterligere fusjoner. Den nåværende etterfølgeren er Burlington Northern Santa Fe Railway som raskt bestemte seg for å forkorte navnet til BNSF Railway. Det driver nettverket som tidligere var eid av Burlington Northern Railroad og Santa Fe Railway. BNSF ble kjøpt i 2009 av det gigantiske holdingselskapet Berkshire Hathaway .
Opprinnelsen
Burlington Northern ble etablert den 2. mars 1970etter sammenslåingen av Great Northern Railway, Northern Pacific Railway, Chicago Burlington og Quincy Railroad, og Spokane Portland og Seattle Railway. Fusjonsavtalen ble bare gitt på den fjerde anmodningen fra disse selskapene, alle opprettet av James Jerome Hill, og som i flere år hadde delt den samme bygningen for hovedkvarteret i Saint Paul (Minnesota) . The St. Louis-San Francisco Railway ble kjøpt på21. november 1980. I 1981 flyttet Burlington Northern Inc. sitt hovedkontor til Seattle, Washington , og i 1988 ble ikke-jernbanedrift frittliggende til Fort Worth, Texas som Burlington Resources. De31. desember 1996, fusjonerte Burlington Northern med Atchison, Topeka og Santa Fe Railway for å danne Burlington Northern og Santa Fe Railway aka BNSF Railway.
Nettverket
Det okkuperte det sentrale og nordvestlige USA . Nettverket startet fra Chicago , Illinois og satte kurs nordvestover mot La Crosse , Wisconsin. Derfra fortsatte den fortsatt nordvest og tjente Minneapolis , Saint Paul (Minnesota) og Grand Forks, North Dakota . Fra Grand Forks dro den vestover gjennom Nord-Dakota , Montana og Idaho for å nå Spokane, Washington . I Spokane delte linjen seg inn i tre ruter:
- har opprinnelig rute av Great Northern skulle vest til Wenatchee, Washington , passert under Cascade (Cascade Range) gjennom New Cascade Tunnel, og gikk ned til Puget Sound innløpet til Everett, Washington .
- den opprinnelige Nord-Stillehavsruten gikk sørvest til Tri-Cities of Washington, vendte nordvest til Yakima, Washington , passerte under Cascade Range gjennom Stampede Tunnel, ned i Green River Valley i Auburn, Washington , hvor den koblet seg til den eksisterende Northern Stillehavslinje som forbinder British Columbia med Portland, Oregon .
- når det gjelder Spokane Portland og Seattle-ruten, gikk den også sørvest mot Tri-Cities, og fulgte deretter nordkysten av Columbia River til Vancouver, Washington nær Portland.
Med anskaffelsen av St. Louis-San Francisco Railway utvidet nettverket seg til det sentrale og sørøstlige USA.
Lever
Den øvre fjerdedel av lokomotivene var malt svart, og resten i "kaskade" grønt med BN-logoen i hvitt. Ofte var fronten på lokomotiver stripete i hvitt og grønt for synlighet. I 1985 testet noen lokomotiver oransje og svarte hylser på forsiden av hytta og på nesen for å forbedre synligheten under planoverganger. Samtidig migrerte logoen til sidene med påskriften "Burlington Northern" i hvitt, mens maskinnummeret passerte under hyttevinduet der BN-logoen normalt bodde.
Se også
"Great Northern Railway: Mansfield Branch (1909-1985)"
Referanser
Håndbok for Texas Online. "BURLINGTON SYSTEM" . Konsultert26. mai 2005.
Eksterne linker
"Venner av Burlington Northern Railroad (BN historiske samfunn)" "http://www.bnrailstories.com/"
- (fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " Burlington Northern Railroad " ( se forfatterliste ) .