T-26 (tank)

T-26 modell 1933
Illustrasjonsbilde av vare T-26 (tank)
T-26 mod. 1933 utstilt på Leningrad beleiringsmuseum  (ru) i Kirovsk (Leningrad oblast) . Denne tanken ble gjenopprettet i mai 2013 på bunnen av Neva , i kampsektoren Nevski Piatatchok  ( fr ) .
Tjenestefunksjoner
Type Lett infanteritank
Service 1931–1945 (Sovjetunionen)
1936–1953 (Spania)
1940–1961 (Finland)
Brukere Sovjetunionen Spansk republikk Spania Finland Republikken Kina Tyrkia Tysk rike Kongeriket Romania Kongeriket Italia Kongeriket Ungarn Kongeriket Afghanistan
 
 

 

 
 

Kongeriket Ungarns flagg 
Afghanistan-flagget (1931–1973) .svg
Konflikter Spansk borgerkrig
Andre kinesisk-japanske
krigen WWII
Vinterkrig
Kinesisk borgerkrig
Anglo-sovjetisk invasjon av Iran
Produksjon
Designer Vickers-Armstrong
OKMO  (en)
År for unnfangelsen 1928-1931
Bygger Plant n o  174 (Leningrad)  (ru)
traktor anlegg (Stalin)  (en)
Produksjon 1931–1941
Enheter produsert 10 300 eksemplarer (+ 1701 kabinett)
Varianter se artikkel
Hovedtrekkene
Mannskap 3 (sjef, pilot, skytter)
Lengde 4,65  moh
Bredde 2,44  m
Høyde 2,24  m
Messe i kamp 9,6  t
Skjerming (tykkelse / helning)
Type Nitte stålplater
Front (kropp) 15  mm / °
Side (kropp) 15  mm / 90 °
Bak (karosseri) 6  mm / 90 °
Topp (kropp) 6 - 10  mm
Gulv (kasse) 15  mm
Front (tårn) 15  mm / °
Lateral (tårn) 15  mm / 90 °
Bak (tårn) 15  mm / 90 °
Høy (tårn) 15  mm
Bevæpning
Hovedbevæpning En 20K kanonmod. 1932  (ru) på 45  mm (122 runder)
Sekundær bevæpning En 7,62 mm DT koaksial maskingevær  (2961 runder)
Mobilitet
Motor GAS-T-26 (type Armstrong Siddeley), flate fire luftkjølesylindere (6600  cm 3 )
Makt 90  hk (66,2  kW ) ved 2100  o / min
Overføring Fem-trinns forover, ett revers bak
Suspensjon Bladfjær
Veifart 26  km / t
Off-road hastighet 16  km / t
Spesifikk kraft 9,38  hk / t
Tank 290  L + 110  L med utvendig tank
Autonomi 220 - 240  km
Terreng-autonomi 130 - 140  km

Den T-26 er en lett infanteri tank produsert av Sovjetunionen fra 1931 til å 1941 , i nesten tolv tusen eksemplarer. Inspirert av Vickers 6-Ton , hvis utvinningstillatelse hadde blitt kjøpt fra britene , er det en av de mest vellykkede tankene på 1930-tallet . Den dannet ryggraden i de pansrede styrkene til den røde hæren i 1941 , men etter de forferdelige tapene den led under den tyske offensiven, mistet den raskt denne rollen i møte med mer moderne pansrede kjøretøyer, og fra midten av 1942 ble han forvist. til sekundære roller.

Historie

Søker å erstatte sine aldrende MS-1s , kjøpte Sovjetunionen femten Vickers Mark E type A stridsvogner i 1931 fra Vickers-Armstrongs , samt en utvinningstillatelse. Britiske stridsvogner blir testet på Dzerzhinskiy Artillery Academy i Leningrad . Krigsdepartementet gir ordre om å sette dette kjøretøyet i produksjon, selv om studier og tester ikke er utført. To prototyper, betegnet TMM-1 og TMM-2, blir deretter produsert av OKMO eksperimentelle kontor til bolsjevikfabrikken i Leningrad, under ledelse av NV Barikov og SA Ginzburg, og deretter lanseres produksjonen under betegnelsen T-26 modell 1931 .

T-26, selv om den bruker sovjetisk utstyr, er da en nesten identisk kopi av Vickers-tanken, hvorfra den hovedsakelig bruker den pålitelige fjæringen som består av to grupper med to bogier forbundet med en flat fjær, selv festet til understellet. Et tannhjul foran, en spenningshjul bak og fire bæreruller fullfører understellet. GAZ T-26-motoren, avledet fra Armstrong-Siddeley Puma inline-seks bensinmotor , er montert bak og driver tannhjulene, takket være overføringen som går gjennom venstre til kampstasjonen. Sammenlignet med den opprinnelige modellen forbedret sovjettene likevel tårnene: på sin modell har de en skytebue på 265 grader, og maskingeværene er montert på et kuleledd. Visningsspaltene utvides også, men venstre seter forblir faste. Skroget er bygd av nitende panserplater, føreren sitter foran rett bak en pansret lukker.

Tett nært knyttet til Vickers i sin design, utvikler T-26 seg raskt til en helt annen tank og mye bedre enn sin modell. De to små revolvervåpenkonfigurasjonene som ble brukt på 1931-modellen, ga i 1933 vei for et enkelt tårn bevæpnet med en kraftig 20K 45 millimeter pistol, også brukt på BT-5 . Massen på kjøretøyet synker da fra 8,4 til 9,4 tonn.

Denne T-26-modellen 1933 er den mest produktive versjonen av tanken med 2.127 eksempler produsert mellom 1933 og 1936 . De ble forlovet for første gang i 1934 og 1935 , i Manchuria , under grensehendelsene med Empire of Japan . De spanske republikanerne mottar 362 T-26-modellen 1933 som motsetter seg den tyske Panzerkampfwagen I og italienske CV-33 under den spanske borgerkrigen, og som de fullstendig dominerer takket være deres våpen. Imidlertid viser T-26 seg ved denne anledningen å være veldig sårbar for skjellene til antitankpistolen som begynner å dukke opp, for eksempel PaK-36 .

Tidlig i 1938, den Kina for å kjempe i Sino-japanske krig og lagt ut på nettet om 80 mellom 1938 og 1939 i hans 200 th  divisjon . Den vant flere seire, men den skulle miste mesteparten av utstyret i kamp, ​​men også på grunn av uopprettelig sammenbrudd knyttet til mangel på reservedeler, sovjetisk hjelp falt.

Behovet for å forbedre rustningsbeskyttelsen oppsto, noe som førte til lanseringen av produksjonen av T-26 Model 1938 , bygget ved sveising og ikke lenger ved nagling, som de tidligere modellene. Profilen til tårnet blir semi-konisk, hellingen av veggene forbedrer beskyttelsen som tilbys. Deretter blir denne løsningen brukt på sidene av kroppen, og føder T-26-modellen 1939, som vil være den siste modellen i serien. Totalt 11 218 eksemplarer av T-26 ble produsert på ti år.

T-26 av alle modeller deltok fremdeles i Khalhin-Gol-grensekollisjonene i Mongolia mot den keiserlige japanske hæren i mai-august 1939 , deretter i okkupasjonen av det østlige Polen i 1939 . Deres engasjement mot Finland under vinterkrigen i 1940 viser nok en gang at rustningen deres hadde blitt utilstrekkelig, og at de ikke kunne bryte gjennom Mannerheim-linjen .

I begynnelsen av 1941 var 9665 enheter i tjeneste hos den røde hæren . I mai 1941 , på tidspunktet for operasjon Barbarossa , utstyrer de teoretisk ett selskap per divisjon med rifler og er minst like gyldige som de mange Panzer I og II i Wehrmacht . Imidlertid er disse tankene ofte gamle og dårlig vedlikeholdt, mannskapene mangler opplæring og har dårlig kommando, og de fleste vil bli ødelagt eller forlatt før slutten av året. De forsvinner raskt fra det sovjetiske lageret, og gir vei til nye modeller som var i produksjon, for eksempel T-34 eller T-60 . På den annen side brukte finnene og tyskerne, som hadde tatt et stort antall av dem, dem til krigens slutt, ofte i operasjoner mot partisanene.

Varianter

Merknader og referanser

Vedlegg

Bibliografi

Eksterne linker