TCSP Bar of Gonesse

TCSP Bar of Gonesse
Line 20
Nettverk Île-de-France
TransVO
Terminus Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville
messesenter
Kommuner servert 7
Historie
Åpning 14. november 2016
Infrastruktur
Kjøring (system) Sjåfør
Operasjon
Utstyr brukt GX 437 Hybrid
(12 kjøretøyer på 26/11/2011)
Hjemmedepot Villepinte
Stoppesteder 8
Lengde 9,8 km
Dager med drift Hver dag
Beslektede linjer (M) Île-de-France busser
•RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …)
•Noctilien ( Nxx , N1xx )
•Optile ( Liste over nettverk )
•T Zen ( linje 1 )
•Mobilien
•Express ( linjer 100 ...)
•SNCF Transilien
•I prosjekt ( linjene T Zen 2-5 , etc. )

Den Barreau de Gonesse offentlig transport på sitt eget nettsted (TCSP) er et høyt nivå tjeneste busslinje (BHNs) oppdrag på14. november 2016. Drevet under den kommersielle indeksen 20 i Trans Val-d'Oise-nettverket , er det ment å gjøre det lettere å reise fra forstad til forstad, med offentlig transport i avdelingene Val-d'Oise og Seine-Saint-Denis . For å gjøre dette kobler den Villiers-le-Bel stasjon , av RER linje D , til Parc des Expositions stasjon , av RER linje B , og gir service til åtte stopp fordelt på omtrent ti kilometer.

Prosjektet

Presentasjon

TCSP Barreau de Gonesse må tillate beboere å ha en regelmessig og kvalitetsforbindelse for å få tilgang til forretningssentrene til Villepinte messesenter , Paris-Nord 2 næringspark og Roissy flyplattform. -Charles-de-Gaulle , samt å offentlige anlegg (Gonesse sykehus senter) og forretningsområder under utvikling i sektoren. Det må gå foran byggingen av en jernbanelinje som er nevnt for 2020, kalt Barreau de Gonesse , hvis Triangle de Gonesse-stasjon til slutt må tilby en forbindelse med Grand Paris Express .

Denne lenken fullfører og forbedrer dermed tilbudet for offentlig transport for å betjene disse områdene av Grand Roissy ved å unngå å passere spesielt Paris for å reise fra forstad til forstad.

Denne nye linjen tilbyr:

Historisk

I løpet av dette styret, støttet av resultatene av konsultasjonen, bekreftet STIF fortsettelsen av prosjektet, med tanke på leksjonene fra konsultasjonen. Dette er preget av uttrykk som mest er gunstige for prosjektet og dets hurtige implementering:

STIF gir derfor avdelingen Val-d'Oise , oppdragsgiver for prosjektet, fullmakt til å gjennomføre alle studiene som er nødvendige for utarbeidelsen av den offentlige henvendelsen for andre halvdel av 2012. Dette finner endelig sted i midten av 2012. - 2013.

Planlegger

Prosjektkostnad

Med en estimert kostnad på 34 millioner euro i 2012 euro drives høyt nivå servicebuss (BHNS) -prosjektet mellom Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville stasjon (RER D) og Parc des Expositions (RER B) i Villepinte av den Val-d'Oise generalrådet og STIF og fullt finansiert av staten og Île-de-France -regionen som en del av den Espoir banlieues plan .

Rute og stasjoner

Spor

Omtrent ti kilometer lang, forbinder TCSP Barreau de Gonesse i Île-de-France , Villiers-le-Bel RER D- stasjon til Parc des Expositions RER B-stasjon , og betjener fire til syv nye stasjoner. Opprettet og dermed tillatt service til avdelingene av Val-d'Oise og Seine-Saint-Denis gjennom kommunene Villiers-le-Bel , Arnouville , Gonesse , Aulnay-sous-Bois , Roissy-en-France , Tremblay- i Frankrike og fra Villepinte til Paris Nord 2 .

TCSP betjener aktivitetsstengene til Parc des Expositions de Villepinte, Paris Nord 2, flyplattformen til Roissy-Charles de Gaulle, samt offentlige fasiliteter (Gonesse sykehus senter) og utvikling av aktivitetssoner i området.

Liste over stasjoner

      Stasjoner Lat / lang Sone Kommuner Korrespondanse
  o   Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville stasjon 4 Arnouville (RER) (D)
  o   Rundkjøring 14. juli 4 Gonesse
  o   Gonesse sykehus 4 Gonesse
  o   Cypierre-fontenen 4 Gonesse
  o   Gonesse trekant 4 Gonesse planlagt: (M) (17)
  o   Paris Nord 2 - Næringsområde 4 Gonesse , Roissy-en-France
  o   Paris Nord 2 - Bois de la Pie 4 Gonesse , Roissy-en-France
  o   Parc des Expositions stasjon 4 Villepinte eksisterende: (RER) (B)
planlagt: (M) (17)

(Stasjonene med fet skrift er endestasjonen på linjen)

Operasjon

Generell

Den TCSP Barreau de Gonesse drives av Trans Val-d'Oise bussnett , kjent som TransVO . Det går daglig fra fem  pm til 0  h  50 lag.

Det tar sikte på å tilby en tjeneste med forbedret regelmessighet, takket være seksjoner i reserverte baner, med prioritet til trafikklys, en pålitelig og redusert reisetid. Det gir bedre tilgjengelighet, spesielt for personer med nedsatt mobilitet , og sanntids visuell og lydinformasjon, på stasjoner og ombordbusser, av den siste generasjonen, og gir mer komfort og mindre forurensning.

Priser og finansiering

Prisene for linjen er identiske med de fleste busslinjer og for trikkelinjer og er tilgjengelige med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand med en eller flere mulige forbindelser med buss- og trikkelinjene i maksimal varighet på 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering, men ikke med metroen eller RER .

Linjestasjonene ligger i tariff sone 4. Bare personer med t + billett eller abonnementskort inkludert sone 4 kan reise hele linjen.

Finansieringen av driften av linjen (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er gitt av operatøren. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten, Île-de-France Mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for regionrådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene, samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.

Trafikkvarsel

TCSP Barreau de Gonesse ble forventet å transportere mer enn 6000 reisende per dag. Imidlertid, den4. september 2017, det vil si mindre enn et år etter igangkjøringen, ser linjen frekvensene reduseres i lavtider, i begynnelsen og ved slutten av tjenesten (passering av frekvenser fra 12 til 20 minutter i gjennomsnitt tidlig om morgenen ; fra 15 til 30 minutter sent på kvelden), gitt de første tegn på oppmøte som er observert.

Merknader og referanser

Merknader

  1. For å forenkle bildet, kun forbindelser med styrt transport (bane, tog, trikker, TCSP, etc.) og forbindelsene er nært knyttet til linjen er gitt.

Referanser

  1. STIF: Skjematisk diagram over High Service Level Bus Project (BHNS) mellom RER D-stasjonen i Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville og RER B-stasjonen i Parc des Villepinte-utstillingene (side 130)
  2. Superbussen til Gonesse gjør sine siste tester , publisert 28. oktober 2016, på nettstedet leparisien.fr , konsultert 29. oktober 2016.
  3. STIF - STIF stemmer for å forsterke tilbudet om 26 busslinjer , side 4, pressemelding 11. februar 2015, på stif.org- nettstedet , konsultert 26. mai 2015.
  4. [PDF] STIF - Pressemelding 14. juni 2011: "Kick-off of the concertation BHNS RER D - RER B" , konsultert 5. juli 2013.
  5. [PDF] Pressemelding fra Plan Espoir forsteder og STIF styringsgruppen datert 05.01.2010 - “Buss for å åpne opp nabolag” , konsultert den 5. juli 2013.
  6. [PDF] STIF-råd 7. desember 2011 - Gjennomgang av konsultasjonen av høyt nivå servicebussprosjekt (BHNS) mellom RER D-stasjonen i Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville og RER-stasjon B i Parc des Expositions de Villepinte , konsultert 19. november 2017.
  7. Val-d'Oise - "Konsultasjon for en ny busslinje (BHNS) mellom RER D og RER B": Aktørene i prosjektet
  8. [PDF] STIF - "DOCP for innføring av en BRT ved Gonesse", s.   60 og 61 , åpnet 5. juli 2013.
  9. Val-d'Oise - "Konsultasjon for en ny busslinje (BHNS) mellom RER D og RER B": + av prosjektet
  10. Finansiering av offentlig transport i Île-France , på iledefrance-mobilites.fr .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker

Bibliografi