Renault TRM 10000 | |
![]() | |
merke | Renault VI |
---|---|
År med produksjon | 1980 |
Klasse | Tung militær transport |
Motor og girkasse | |
Motor (er) |
6-sylindret 9,8-liters dieselmotor |
Forskyvning | 9 830 cm 3 |
Maksimal effekt | 300 hk |
Maksimalt dreiemoment | 1250 Nm |
Vekt og ytelse | |
Lastet vekt | GVW 23.000 og 29.000 kg |
Topphastighet | 89 km / t |
Blandet forbruk | 50 L / 100 km |
Chassis - Karosseri | |
Kropp (er) | tole |
Dimensjoner | |
Lengde | 9 450 mm |
Bredde | 2500 mm |
Høyde | Inkludert hytte: 3.060 mm |
Akselavstand | 280mm mm |
Den Renault TRM 10000 er en fransk militær lastebil i tjeneste siden 1987 . Den er designet for logistikk transport (VTL) og våpensystemer.
Produksjonen av TRM 10000 startet i 1985 . Den ble utviklet fra TRM 9000, som primært var ment for eksport. Den skiller seg fra den ved lengre akselavstand, bedre girkasse og en kraftigere motor .
Opprinnelig planlagt for de franske væpnede styrkene for en produksjon på 5000 lastebiler, var det til slutt mindre enn 2000 kjøretøy bestilt. TRM 10000 er produsert i flere versjoner.
1 322 lastebiler var i drift i 2015 mot 1137 i 2014. Gjennomsnittsalderen i 2015 var 24 år. Tilgjengelighetsgraden i 2014 var 59%, og i 2015 39%. Enhetskostnaden for å opprettholde dem under operasjonelle forhold (MCO) i 2015 er 50 439 euro. Per 31. desember 2019 var flåten 946 lastebiler med en gjennomsnittsalder på 27 år, 46% tilgjengelighet og kostet 11.422 euro i MCO.
TRM 10000 har tre drevne aksler (6x6) for bruk på veier, stier og terreng. Den bakkeklaringen er 0,63 meter.
Det kan ta mellom 10 og 16 tonn av nyttelast , inkludert hard tilfluktsrom montert på tilfluktsrom på 15 eller 20 fot , eller 24 soldater på benker på baksiden. Det er en spesiell versjon med en forstørret traktor hytta for franske Haubits 155 TRF1 pistol , den Motorisert Floating Bridge og Trailer Porte Travures.
Motoren er en MIDR 06.20.45 6-sylindret diesel . Den forbruk av 50 l til 100 km for et utvalg av 1200 km .