Støt SSC | ||||||||
Klasse | Supersonisk kjøretøy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor og girkasse | ||||||||
Motor (er) | To Rolls-Royce Spey Mk.202 turbofanmotorer utstyrt med etterbrenner | |||||||
Motorstilling | Lateral | |||||||
Maksimal effekt | 5,6 tonn tørrkraft og 9,3 tonn med etterbrenner utviklet av turbofan . 106.000 hk | |||||||
Vekt og ytelse | ||||||||
Lastet vekt | 10.500 kg | |||||||
Topphastighet | 1227.985 km / t | |||||||
Akselerasjon | 0 til 100 km / t på 1,6 s | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Thrust SSC er en supersonisk landkjøretøy , innehaveren av den absolutte markhastigheten posten med en gjennomsnittlig hastighet på 1228 km / t holdes over en avstand på en mil (1609 km ), er oppnådd på15. oktober 1997. Den ble fløyet ved denne anledningen av den tidligere britiske jagerpiloten Andy Green .
Thrust SSC er en maskin utviklet av det engelske teamet av Richard Noble , Glynne Bowsher, Ron Ayers og Jeremy Bliss. Den er utstyrt med to jetmotorer til etterbrenner med en ytelse på ca 106 000 hk , noe som gjør den på det tidspunktet til det kraftigste bakkekjøretøyet noensinne.
Thrust SSC veier rundt 10,5 tonn og er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km / t på rundt 1,6 sekunder og bryte lydbarrieren på rundt 30 sekunder. Navnet kommer fra det engelske ordet " thrust ", som betyr "thrust", og akronymet SSC for SuperSonic Car .
Målet til Thrust SSC-teamet er å bryte lydbarrieren på rundt 1200 km / t .
De 25. september 1997I Black Rock-ørkenen i Nevada i USA nådde Thrust SSC 1 149,30 km / t . På et nytt forsøk, den15. oktober 1997, det vil si nøyaktig 50 år og en dag etter at lydbarrieren ble krysset for første gang, settes en rekord på samme sted til 1 227,986 km / t (1 227,985 km / t ifølge FIA ), eller mer enn 340 meter per sekund. Thrust SSC blir dermed det første kjøretøyet som kjører på bakken for offisielt å nå lydbarrieren, hastigheten på posten representerer en topp på Mach 1.01 under de fysiske forholdene for øyeblikket.
De Budweiser Rocket gruppe krav forrang slik rekord, etter å ha annonsert i 1979 en toppfart på 1190,317 km / t , eller Mach 1,0106 i de fysiske forholdene for øyeblikket. Imidlertid ble denne forestillingen ikke offisielt godkjent, og selve virkeligheten i denne platen er omstridt.
I tillegg, hvis hastigheten til Thrust SSC representerer den absolutte hastighetsregistreringen på bakken som er godkjent for en styrt maskin, er det ikke den høyeste hastigheten som er nådd på jorden. Så30. april 2003, et automatisert eksperimentelt kjøretøy, som beveger seg på skinner og utstyrt med en firetrinns rakettmotor , nådd ved den amerikanske militærbasen i Holloman - også kalt HHSTT - hastigheten på 10 385 km / t .