Richard Noble

Richard Noble Bilde i infoboks. Richard Noble (til venstre). Biografi
Fødsel 6. mars 1946
Edinburgh
Nasjonalitet Britisk
Opplæring Winchester College
Aktivitet Racerfører
Annen informasjon
Sport Bilkonkurranse
Forskjell Offiser av Order of the British Empire

Richard Noble , født den6. mars 1946i Edinburgh ( Skottland ), var særlig ombord Thrust2 det land fartsrekord holderen , mellom 1983 og 1997.

Biografi

Utdannet ved Winchester College til 1964, gikk han deretter inn på Towyn Military School, og ble deretter med i Imperial Chemical Industries i avdeling for maling og fiber. I 1971 begynte sin interesse for ulike utfordringer, for eksempel bil- raid i London - Cape Town , og tilbake via India . I 1974 begynte han i GNK , og i seks år eksporterte han salg av bygningsteknologi til utlandet. Samtidig var han direktør for sitt eget selskap Thrust Cars Ltd frem til 1983, dedikert til programmet thrust2 second vehicle -propulsé av en turbojet Rolls-Royce Avon - for å overgå 1000  km / t i Black Rock-ørkenen etter Gary Gabelichs , The Blue Flame , tretten år tidligere.

Etter å ha lært å fly skapte Noble i 1984 metallfly ARV SUPER2 med sitt nye selskap ARVs Aviation 125 mennesker, så med den nye motoren Hewland AE75  (in) , og utnyttet et produksjonsavbrudd Cessna- selskap . Den ble produsert i 35 eksemplarer, alle solgte, før produksjonsstedet på Isle of Wight ble stengt i 1988. Under navnet Opus prøvde han å starte produksjonen i North Carolina ( USA ) i 2006.

Han var Thrust SSC prosjektdirektør for kjøretøyet som satte den gjeldende gyldige landhastighetsrekorden, også satt i Black Rock Desert i 1997 . Han startet konseptet i 1994, i en periode på fire år. Det var det første maskin til å slå gjennom lyden barrieren på bakken ( Mach 1.016), idet15. oktober 1997med Andy Green om bord .

Imidlertid hadde han også uferdige prosjekter, som Atlantic Sprinter mellom 1988 og 1992 (for å vinne det blå båndet med et høyteknologisk skip), Funding Program i 1993 og 1994 (et TV-programfinansieringsselskap) og Farnborough F1 fra 1998 til 2002 (et selskap med enmotors, turboprop og svært lavvingede, seks-seters lufttaxi som kan bruke veldig korte rullebaner).

Han jobber nå med Bloodhound LSR- prosjektet med engelske ingeniørskoler for å utvikle et landbil som kan nå 1000 km / t.

Personlige poster

Skill og ansvar

Bibliografi

Referanser

Eksterne linker