Triumph 900 Thruxton | |
![]() Triumph 900 Thruxton | |
Bygger | Triumf |
---|---|
År med produksjon | 2004 - 2015 |
Motor og girkasse | |
Motor (er) | 360 ° inline dobbeltsylindret, 4-takts luft / oljekjølt |
Fordeling | 2 handlinger, 4 ventiler per sylinder |
Forskyvning | 865 cm³ (90 x 68 mm) |
Maksimal effekt | ved 7250 o / min: 70 hk |
Maksimalt dreiemoment | ved 5750 o / min: 7,2 kg⋅m |
Mat | 2 forgassere |
Kløtsj | multidisk i oljebad |
Girkasse | 5-trinns |
Overføring | etter kjede |
Topphastighet | 180 km / t |
Ramme, oppheng og bremsing | |
Ramme | dobbel vugge |
Fjæring foran (reise) | KYB teleskopgaffel ∅ 41 mm |
Fjæring bak (reise) | 2 håndsett |
Forbremsen | 1 plate ∅ 320 mm, 2 stempelklave |
Bakbrems | 1 plate ∅ 255 mm, 2 stempelkaliper |
Vekt og dimensjoner | |
Akselavstand | 1490 mm |
Salhøyde | 790 mm |
Tørrvekt | 205 kg |
Reservoar (reserve) | 16 ℓ (4 ℓ) L. |
Den Thruxton er en motorsykkel modell bygget av britiske firmaet Triumph , en del av Modern Classic-serien.
I 1969 , ved Thruxton-kretsen i Hampshire , endte tre Bonnevilles på de tre første stedene på de 800 milene fra Thruxton. Denne seieren ga liv til en linje av Bonneville, T120R, forberedt på konkurranse.
I 2004 presenterte Triumph 900 Thruxton. Det støver også av en stil som er kjære for engelske fans, Café-raceren .
Estetisk er den veldig strippet ned. Den krom er til stede på husene , frontlys, opp til det bakre skrog. Et rutet flagg løper lengden på drivstofftanken og rygglenet på 2004 til 2006- modeller , erstattet av tre hvite striper i 2007 .
Selv om kjørestillingen er ganske sporty med armbåndstyr og bakre kontroller, er den ganske behagelig. De to krom megafon eksosene gir en seriøs lyd til motoren.
Thruxton bruker en 800 Bonneville-motor som kjeder seg til 90 mm. Dette resulterer i en forskyvning på 865 cc for 70 hestekrefter. Den bruker forskjellige kamaksler og forgassere .
Syklusdelen består av en dobbel vuggeramme . Bakfjæringen bruker to håndsett. Den brems er tilveiebragt ved fronten av en enkelt plate av 320 mm diameter klemmes av Nissin dobbelt stempel målepunkt, og, på baksiden, ved hjelp av en enkel skive 255 mm i diameter også klemmes av Nissin caliper med to stempler.
I 2005 tilbød den franske forberederen Mécatwin , i samarbeid med importøren Triumph, et sett kalt "Thruxton Pack", bestående av et flatt styr, en 30 mm senking av maskinen, Mécatwin trippeltrær og styrespenner, forskjellige speil. Dette settet selges hos Triumph-forhandlere, og maskinen som er utstyrt med den koster samme pixel som en standard Thruxton.
I 2008 vedtok Thruxton elektronisk drivstoffinjeksjon . For ikke å endre den generelle neo-retro estetikken, er injektorenes kropp kamuflert i en simulert forgasser. Bandene som løper lengden på kroppen er nå farget. Speilene er festet til enden av styret, og sistnevnte heves.
I hyllest til Ace Café i Brighton i 2015, gir Triumph ut en spesialutgave, "Thruxton Ace". Ace Café-logoen er festet til en hvit rutetank, sorte sidevegger og seteskall. Denne utgaven har også rett til sin egen Oxblood-sal og speilene på enden av styret. Hver motorsykkel er autentisert av en plate på styret.
De forskjellige tilgjengelige fargene er: