| Fødsel |
17. november 1943 Bad Cannstatt |
|---|---|
| Nasjonalitet | tysk |
| Opplæring | Universitetet i Stuttgart |
| Aktiviteter | Ingeniør , racerfører |
| Sport | Bilkonkurranse |
|---|
Ulrich Bez (født den17. november 1943i Bad Cannstatt , Stuttgart , Tyskland ) er en tysk forretningsmann og styreleder i Alset .
Ulrich Bez ble født i Bad Cannstatt , et distrikt i Stuttgart .
Med doktorgrad i maskinteknikk fra Universitetet i Stuttgart var han ansvarlig for design og utvikling ved BMW, Porsche og GM Daewoo . På Porsche ledet han forskning og utvikling av kjøretøyer og motorsportsprogrammer i Formel 1 og verdensmesterskap i utholdenhet i Indianapolis og Le Mans. Han ledet design og utvikling av 930 Turbo, Carrera RS 2.7, 968 og 911 Type 993.
Ulrich Bez var den første direktøren for BMW Technik GmbH (BMW Technology), ansvarlig for utformingen av den bayerske produsentens Z1.
Ved den koreanske Daewoo Motor var han visepresident for ingeniørfag (1993-1998) og deltok i utviklingen av produksjonsmodeller som Matiz, Lanos, Leganza og Nubira.
Før han ble styreleder og administrerende direktør i Aston Martin Lagonda Ltd i juli 2000, var han også forretningsrådgiver for den amerikanske produsenten Ford Motor Company . Han aksepterte en femårskontrakt med salg av Aston Martin av Ford til et konsortium ledet av David Richards, John og Sinders.
Han er en racerfører. Dermed Nürburgring 24 timer (utholdenhet rase) han nådde 24 th plass i 2006, 126 th i 2007, 27 th i 2008 (på svinghjulet en Aston Martin Vantage N24), og 21 th sted i løpet av 2009-utgaven (den første løpet av Aston Martin V12 Vantage). Han løp i den vinnende Aston Martin DBR1 på 1959 24 Hours of Le Mans , i Le Mans Legend-løpet.
I september 2014, blir han erstattet av Andy Palmer i ledelsen av Aston Martin .
I 2014 ble han utnevnt til styreleder i det østerrikske selskapet Alset .