En V-twin-motor , også kjent som V-twin og motor V2, er en forbrenningsmotor med to sylindere. Disse er ordnet i en V-formet konfigurasjon.
Selv om det er mye tilknyttet motorsykler , produseres V-twin-motorer også for elektroutstyrsindustrien og finnes ofte i gressklippere , små traktorer og elektriske generatorer , sjeldnere om bord. ' Biler .
Gottlieb Daimler bygde en V-tvillingmotor i 1889. Den ble brukt som en kilde til å flytte skip. Den ble også brukt i Daimlers andre bil i 1889, Stahlradwagen . Motoren ble også produsert på lisens i Frankrike av Panhard og Levassor .
I November 1902, Princeps AutoCar Co (UK) annonserte salget av den tosylindrede motorsykkelen, og i 1903 ble andre tvillingsylindere produsert av andre selskaper, inkludert 90-graders XL-ALL (produsert av Eclipse Motor & Cycle Co UK). Også i 1903 begynte Glenn Curtiss i USA og NSU i Tyskland å bygge V-twin motorer til motorsyklene sine. Peugeot , som brukte to-sylindret V-motor fra Daimler produsert av Panhard i sin første bil, bygget sine egne motorer i V-twin på begynnelsen av XX th århundre. En Norton- motorsykkel utstyrt med Peugeots V-twin- motor vant den første Isle of Man Tourist Trophy i 1907.
"Men motoren, som nå var montert lavere, foran bakaksen, hadde utviklet seg til å bli en smal vee-tvilling med sylindere ved 20 °, og ga en estimert 1,6 hk ved 700 o / min. "