Vectrix

Vectrix
Illustrasjonsbilde av artikkelen Vectrix
En Vectrix elektrisk scooter
Bygger Vectrix
Type Elektrisk scooter
Motor og girkasse
Motor (er) Børsteløs DC-motor med permanentmagnet
Maksimal effekt 27 hk
Maksimalt dreiemoment 6,6 kg⋅m
Topphastighet 109 km / t
Ramme, oppheng og bremsing
Forbremsen 1 plate
Bakbrems 1 plate
Vekt og dimensjoner
Forhjul 120/70 14
Bakhjul 140/60 13
Akselavstand 1.525 mm
Salhøyde 770 mm
Tørrvekt 210 kg

Vectrix er en produsent av elektriske scootere basert i Middletown (Rhode Island) , USA , inkludert forsknings- og utviklingsanlegg i New Bedford ( Massachusetts ). Kjøretøyene er samlet i Wrocław , Polen.

Scootere

Vectrix er en stor scooter , og en av de første elektriske scootere med god ytelse som er kommersielt tilgjengelig. Den kan gå over 100  km / t , akselererer fra 0 til 80  km / t på 6,8 sekunder, med maksimalt dreiemoment tilgjengelig fra de første svingene på hjulet, noe som er karakteristisk for elektriske motorer . Den består av mindre enn 250 deler , sammenlignet med rundt 2500 for en konvensjonell scooter. Autonomien kan nå 105  km mens du kjører med en konstant hastighet på 40  km / t .

I Storbritannia, Italia, Nederland og Slovenia er Vectrix unntatt fra et klistremerke .

Vectrix-scooteren bruker NiMH-batterier , med en levetid, ifølge produsenten, på 10 år og 1500 lade- / utladningssykluser. Batteriene, som når en spenning på 125 volt, kan lagre 3,7  kWh energi, og kan lades til 80% av fulladning på to timer fra et vanlig stikkontakt. De kan også lades delvis ved å gjenopprette bremsenergi . Kostnaden for å bytte batterier anslås til rundt US $ 3000, eller nesten en tredjedel av prisen på hele scooteren.

Selskapet Vectrix har kunngjort at de vurderer og tester bruken av litiumionbatterier basert på litiumjernfosfatteknologi , takket være en avtale med Hong Kong-selskapet Gold Peak .

I løpet av høsten 2008 kunngjorde selskapet Vectrix at det ville utvide sitt utvalg av scootere ved å tilby to nybegynnermodeller, VX-1E (kunngjort for Mars 2009) og VX-2 (kunngjort for Juni 2009). Disse to modellene ble presentert ijanuar 2009på New York International Motorcycle Show og Birmingham Motor Show , men ble faktisk aldri markedsført på grunn av selskapets konkurs.

Spesifikasjon

Vectrix
Topphastighet 110  km / t
Akselerasjon 0 til 50  km / t 3,6  s
Akselerasjon 0-80  km / t 6,8  s
Autonomi* 110  km
* Autonomi er basert på en konstant hastighet på 40  km / t som ikke er representativ for faktisk kjøring.

Konseptbiler

Vectrix presenterte en sportskonsept motorsykkel som kunne nå 200  km / t på Milanos motorsykkelutstilling 2007, som skulle masseproduseres forutsatt at minst 500 bestillinger ble mottatt. I 2008 kunngjorde Vectrix en trehjulssykkelversjon av scooteren.

Konkurser

I juli 2009, Vectrix Corporation har permittert en betydelig del av staben, etter gjentatte ganger å ha indikert at de hadde økonomiske problemer. De28. september 2009, kunngjorde selskapet at det går under kapittel 11 konkursbeskyttelse for kreditorene sine , og presiserte at det var sannsynlig at et nytt Vectrix-selskap ville kjøpe eiendelene sine for å rekapitalisere et nytt. Ved utgangen av 2009 ble eiendelene solgt til konsernprodusenten Gold Peak batterier . Inntektene fra dette salget gjorde at Vectrix kunne starte på nytt.

Ny Vectrix

I løpet av det meste av 2010 innleide selskapet Vectrix sine gamle ansatte så vel som nye samarbeidspartnere, og overtok oppfølgingen og assistansen til sine tidligere kunder. Tidlig i 2011 kunngjorde Vectrix at tre nye modeller ble lagt til i katalogen, VX-2, VX-1 Li og VX-1 Li +. VX-1 Li er identisk med den originale VX-1-modellen, bortsett fra at den bruker litiumbatterier med en kapasitet på 30 ampere-timer, noe som gjør at scooteren blir lettere mens den opprettholder lignende autonomi og ytelse. VX-1 Li + har batterier med en kapasitet på 42 ampere-timer, noe som gir den lengre driftstid. VX-2 er designet for å være en mindre, lettere og billigere versjon av den originale scooteren, rettet mot brukere som ikke trenger en så tung syklus eller bruker motorveiene. Selv om rekkevidden er omtrent den samme, er toppfarten, i likhet med prisen, mer enn halvert sammenlignet med VX-1.

Referanser

  1. (in) "  Company Background  " , Vectrix Corp. (åpnet 16. desember 2007 )
  2. (in) Susie Measures , "  Vectrix elektrisk scooter: Power to the Planet  " , The Independent , London1 st august 2006( Les nettet , tilgjengelig 1 st desember 2011 )
  3. (i) "  UK Road Tax Disemptions  " , britisk regjering
  4. (in) "  Rated-Vectrix Electric Scooter  ' , grønnere maskin1 st juni 2007(åpnet 16. desember 2007 )
  5. (in) "  New Vectrix Could break new ground for pendlere  " , The Times , London,4. mai 2007( les online , konsultert 17. desember 2007 )
  6. (in) "  REG-Vectrix Corporation delårsresultater - del 1  " ,30. juni 2008
  7. (in) Angus Farquhar , "  Milan show: 125mph Vectrix electric superbike concept  " , Motorcycle News ,7. november 2007( Les nettet , tilgjengelig 1 st desember 2011 )
  8. (in) "  Vectrix Electric 3-Wheeler  " om hvordan ting fungerer ,23. juli 2008
  9. (i) C. Eugene, Jr. Emery , "  Vectrix avskjediger arbeidere, møter konkurs  " , The Providence Journal ,16. juli 2009( les online , konsultert 2. juli 2010 )
  10. Associated Press , "  RI-produsent av elektriske scootere avskjediger arbeidere,  " Boston Globe ,16. juli 2009( les online , konsultert 2. juli 2010 )
  11. (i) Josie Garthwaite , "  They’re Baaaaack: Vectrix Readies for Another Go at Electric Scooters  " , GigaOM ,12. februar 2010( Les nettet , tilgjengelig 1 st desember 2011 )
  12. "  Vectrix vinner" European e-Scooter of the Year "Awards for både VX-1 Li / Li + og VX-2  ", Pressemelding , Vectrix,6. mai 2011( les online , konsultert 2. august 2011 )

Eksterne linker