Mussy-sous-Dun-viadukten
Mussy-sous-Dun-viadukten
Utsikt over den nordlige delen av viadukten Mussy-sous-Dun.
| Type | Viadukten |
|---|---|
| Konstruksjon | 1892 - 1895 |
| Høyde | 60 m |
| Lengde | 561 moh |
| Patrimoniality |
 Registrert MH (1984)
|
| Land | Frankrike |
|---|---|
| Region | Bourgogne-Franche-Comté |
| Felles | Mussy-sous-Dun |
| Kontaktinformasjon | 46 ° 13 ′ 48 ″ N, 4 ° 19 ′ 52 ″ Ø |
|---|
|
|
Den Mussy-sous-Dun viadukten er et jernbane bro som ligger på område av kommunen Mussy-sous-Dun , i den avdeling av Saone-et-Loire i de Bourgogne-Franche-Comté region .
plassering
Viadukten Mussy-sous-Dun er på linjen Paray-le-Monial i Givors-Canal , designet på slutten av XIX - tallet for å avmontere hotline Lyon - Paris.
Over landsbyen Mussy-sous-Dun er en innsnevring av dalen, som jernbanen krysser av en spektakulær viadukt.
Viadukten passerte, det er i en kort tunnel at togene suser.
Historisk
Denne linjen krysser derfor ulendt terreng som Azergues-dalen , Beaujolais-fjellene og Loire-dalen, etter å ha krysset Nevers . For å være i stand til å krysse disse mange lettelser var det nødvendig å bygge denne imponerende viadukten på kommunen Mussy-sous-Dun , sør-vest for Saône-et-Loire .
Etter dom i Januar 1892, begynner arbeidet i Mars 1892 og den første steinen blir lagt på 18. juni 1892. Viadukten er ferdig iAugust 1895.
Så snart den åpnet, brukte de mange jernbanekonvoiene, for det meste frakt, men også passasjerer, denne linjen for å nå Chaufailles stasjon , bare 2,5 kilometer sør for viadukten, Paray-le-Monial , Nevers eller til og med videre.
Det har blitt registrert som et historisk monument siden28. desember 1984.
Beskrivelse
60 m høy og 561 m lang, består den av 18 halvcirkelformede buer med en åpning på 25 meter.
I henhold til skiltet som ligger ved foten av viadukten , er egenskapene som følger:
- Aksellengde: 561 m
- Maks høyde: 60 m
- Antall buer: 18
- Materiell rullestokk: 75.000 m 3
Galleri
-
Foto langt fra den sentrale delen av viadukten.
-
Panorama over hele viadukten.
-
Panel plassert ved foten av viadukten som historien til denne bygningen er innskrevet på.