Yamaha XT 400 | |
Yamaha XT 400 | |
Bygger | Yamaha |
---|---|
År med produksjon | 1981 - 1985 |
Motor og girkasse | |
Motor (er) | ensylindret, luftkjølt 4-takts |
Fordeling | 1 handling, 4 ventiler |
Forskyvning | 399 cm³ (87 x 67,2 mm) |
Maksimal effekt | ved 7.000 o / min: (22 kW) 31 hk |
Maksimalt dreiemoment | ved 6000 o / min: 3,2 kg⋅m |
Mat | 1 Teikei forgasser med dobbelt fat |
Kløtsj | multidisk i oljebad |
Girkasse | 5-trinns |
Overføring | etter kjede |
Topphastighet | 130 km / t |
Ramme, oppheng og bremsing | |
Ramme | enkel vugge |
Fjæring foran (reise) | teleskopgaffeldiameter . 38 mm (205 mm) |
Fjæring bak (reise) | Modell 1981 (Type 5FO) = 2 kombinerte støt Fra 1982 (Type 5Y6) = Cantilever enkeltstøt (190 mm) |
Forbremsen | trommel diam. 150 mm |
Bakbrems | trommel diam. 150 mm |
Vekt og dimensjoner | |
Tørrvekt | 135 kg |
Reservoar (reserve) | 11,5 ℓ L |
Den Yamaha XT 400 er en sti , som dukket opp i katalogen av den japanske produsenten i løpet av 1981 .
En annen modell også kalt XT 400 hadde vært gjenstand for en tidligere produksjon. Denne modellen var faktisk en XT 500 med motor med redusert slagvolum, og ble raskt avviklet for å gi plass til den nye XT 400 , som ble utgitt seks måneder etter XT 550 . Den XT 400 og XT 550 dele de fleste av sine elementer, og er ikke uten kvaliteter (dobbel-forgasser med differensiert åpning, fireventilers topplokk, suspensjon i utvikling sammenlignet med tidligere modeller ...). Til tross for alt opplevde disse to modellene bare blandet suksess mot XT 600 , som kom på markedet i slutten av 1982 .
I en enkel design leverer den ensylindrede firetaktsmotoren 399 cm 3 , avkjølt med luft, 31 hestekrefter (22 kW ) ved 7000 o / min og gir et dreiemoment på 31 N · m ved 6000 tr / min .
På syklusen er det en enkelt vuggeramme, en teleskopgaffel og en bakhjulsoppheng utstyrt med en enkelt støtdemper. Både bremser foran og bak er trommel.