En kjøreskole eller kjøreskole , også kalt kjøreskole, er en utdanningsinstitusjon som gir teoretisk og praktisk opplæring og læring som kan beskytte mot trafikkfare og ta hensyn til andre brukere av veiområdet ( fotgjengere og syklister ), og for å bestå motorveikodeundersøkelsen knyttet til forskjellige biler for å få førerkort og kjøre bil . Ulike opplæringskurs eksisterer avhengig av type tillatelse.
For land som har undertegnet den, foreskriver Wienerkonvensjonen at nasjonale myndigheter må verifisere kunnskapen og ferdighetene til søkere om førerkort. Den bestemmer spesielt at "Innholdet og metodene til de teoretiske og praktiske testene er definert av nasjonal lovgivning;".
Kjøreskolen plikter å vurdere eleven før opplæringen starter. For teoretisk opplæring som tar sikte på å oppnå motorveikodeeksamen, utføres kjøreskoleopplæring oftest ved bruk av DVDer med svarboksene som ligner på eksamenen. Eksamen foregår i et rom med flere andre kandidater, veiledet av en inspektør, og 40 spørsmål må besvares via en rute. For å lykkes må du svare på minst 35 spørsmål riktig.
Den praktiske opplæringen utføres på et kjøretøy med tillatt totalvekt (GVW) som ikke overstiger 3.500 kg , der kontrollene er duplisert (dobbel pedal) for å tillate treneren å rette opp en mulig farlig feil på student eller utføre en manøvredemonstrasjon, for eksempel.
Tidlig læring å kjøre (AAC) lar studentene lære å kjøre bil i en reell situasjon, parallelt med sin tradisjonelle opplæring. For dette må studenten være minst 15 år gammel og ledsageren må ha hatt riktig førerkort i minst 5 år. Det er også nødvendig å tegne en utvidelse av forsikringen (vanligvis gratis) for det valgte kjøretøyet for å kunne presentere de aktuelle dokumentene for politiet. Opprinnelig må studenten skaffe seg koden og deretter gjøre minst tjue timers kjøring i en kjøreskole. Når instruktøren anser ham i stand til å kjøre med en ledsager, signerer han et "sertifikat for fullført opplæring". Deretter blir det et to-timers foreløpig møte med guiden for å gi alle arbeidsinstruksjonene for å utnytte denne ledsagekjøringen best mulig. Studenten må gjennomføre minst ett års ledsaget kjøring med minimum 3000 km og delta på to pedagogiske møter med guiden sin. Til slutt vil han være i stand til å delta på førerkorteksamen med mye mer erfaring enn en kandidat som ikke har fulgt denne opplæringen fordi studenten vil være i en reell og autonom situasjon, uten å tråkke dobbelt eller den medfølgende personen ikke kan endre sin oppførsel.
I Belgia er det å lære å kjøre tilgjengelig gjennom to strømmer: (i) gratis strøm og; (ii) kjøreskolesektoren.
I motsetning til i Frankrike kan en patentert og uavhengig instruktør jobbe utenfor ethvert nettverk av kjøreskoler.
Den frie sektoren gir ikke rett til en foreløpig lisens til å kjøre alene (18 måneder) i motsetning til kjøreskolesektoren som gir at en foreløpig lisens kan utstedes etter 20 timers leksjoner.
I begge tilfeller er det forventet et minimumsarbeid på tre måneder før du kan ta den praktiske eksamen.
Siden den gang har det skjedd mye endring i overføringen av føderale makter til regionene når det gjelder mobilitet. Hver region (Flandern, Wallonia, Brussel) har etablert sine egne regler. Det offisielle nettstedet, www.goca.be, gir den informasjonen som er nødvendig for prosedyrene og valgene som finnes for å få førerkort, avhengig av regionen der bostedet er etablert.
Flandern tilbyr forskjellige typer trening
Det er to typer i den frie sektoren:
- Foreløpig tillatelse på 36 måneder med læretid hos en pårørende som har hatt den endelige tillatelsen i 8 år og som ikke har tapt de siste tre årene. I dette tilfellet må guiden gjennomgå bevissthetstrening i en godkjent kjøreskole. Deretter må lærlingen vente i 9 måneder før den presenterer avsluttende eksamen på eksamenssenteret. Denne undersøkelsen er kun tilgjengelig etter vellykket gjennomføring av en "Risk perception test" som skal presenteres i samme senter. Det må fylles ut en veikart for hver tur med kjøretøyet, inkludert informasjon om varighet og antall tilbakelagte kilometer.
- Foreløpig 36-måneders tillatelse kombinert med kjøreskoletid (14t). I dette tilfellet er det samme tilnærming som for den første situasjonen bare at det å ha gjort 14 timer med kjøreskole gjør det mulig å forkorte ventetiden fra 9 måneder til 6 måneder.
Via kjøreskolesektoren:
- Foreløpig tillatelse 18 måneder etter å ha fulgt 20 timers leksjoner i en kjøreskole. Etter disse 20 timene utstedes et sertifikat fra kjøreskolen selv. Med dette kan kandidaten hente sin foreløpige 18-måneders tillatelse fra kommunen. Dette gjør at kandidaten kan fortsette å kjøre alene på offentlig vei med en ventetid på 3 måneder før den avsluttende eksamen. For denne undersøkelsen er "risikopersepsjonstesten" alltid nødvendig for å ha tilgang til den.
For Brussel-regionen
Via den gratis kanalen
- Foreløpig 36-måneders tillatelse med læretid hos en pårørende som har hatt den endelige tillatelsen i 8 år og som ikke har tapt de siste tre årene. I dette tilfellet må guiden gjennomgå bevissthetstrening i en godkjent kjøreskole. Deretter må lærlingen vente i 9 måneder før den presenterer avsluttende eksamen på eksamenssenteret. Denne undersøkelsen er kun tilgjengelig etter vellykket gjennomføring av en "Risk perception test" som skal presenteres i samme senter. Det må fylles ut en veikart for hver utflukt med kjøretøyet, og det er obligatorisk å gi informasjon om varighet og antall tilbakelagte kilometer.
- Foreløpig 36-måneders tillatelse kombinert med kjøretimer (14 timer). I dette tilfellet er det samme tilnærming som for den første situasjonen, bortsett fra at det å ha gjort 14 timers kjøreskole gjør det mulig å forkorte ventetiden fra 9 måneder til 6 måneder.
Via kjøreskolesektoren:
- Foreløpig tillatelse 18 måneder etter å ha fulgt 20 timers leksjoner i en kjøreskole. Etter disse 20 timene utstedes et sertifikat fra kjøreskolen selv. Med dette kan kandidaten hente sin foreløpige 18-måneders tillatelse fra kommunen. Dette gjør at kandidaten kan fortsette å kjøre alene på offentlig vei med en ventetid på 3 måneder før den avsluttende eksamen. For denne undersøkelsen er "risikopersepsjonstesten" alltid nødvendig for å ha tilgang til den samt bevissthetstrening i Røde Kors.
- Direkte tilgang, etter å ha fulgt et 30-timers kurs i en kjøreskole i Brussel-regionen, er det mulig for kandidaten ved å bestå "Risk perception test" og følge en "Cross awareness training" -Red "
For den vallonske regionen:
Via den gratis kanalen
- Foreløpig 36-måneders tillatelse med læretid hos en pårørende som har hatt den endelige tillatelsen i 8 år og som ikke har tapt de siste tre årene. I dette tilfellet må guiden gjennomgå bevissthetstrening i en godkjent kjøreskole. Deretter må lærlingen vente i 9 måneder før den presenterer avsluttende eksamen på eksamenssenteret. Denne undersøkelsen er kun tilgjengelig etter vellykket gjennomføring av en "Risk perception test" som skal presenteres i samme senter. Det må fylles ut en veikart for hver tur med kjøretøyet som gir informasjon om varighet og antall tilbakelagte kilometer.
- Foreløpig 36-måneders tillatelse kombinert med kjøretimer (14 timer). I dette tilfellet er det samme tilnærming som for den første situasjonen, bortsett fra at det å ha gjort 14 timers kjøreskole gjør det mulig å forkorte ventetiden fra 9 måneder til 6 måneder.
Via kjøreskolesektoren:
- Foreløpig tillatelse 18 måneder etter å ha fulgt 20 timers leksjoner i en kjøreskole. Etter disse 20 timene utstedes et sertifikat av eksamenssenteret i regionen. Med dette kan kandidaten hente sin 18 måneders foreløpige tillatelse fra kommunen. Dette gjør at kandidaten kan fortsette å kjøre alene på offentlig vei med en ventetid på 3 måneder før den avsluttende eksamen. For denne undersøkelsen er "risikopersepsjonstesten" alltid nødvendig for å ha tilgang til den.
- Direkte tilgang, etter å ha fulgt et 30-timers kurs i en kjøreskole i Brussel-regionen, er det mulig for kandidaten når han har bestått "Risikopersepsjonstesten".
Imidlertid blir lovene revidert, og ting vil sannsynligvis endre seg snart.
I Canada ( Quebec ) er ikke førerkurs obligatorisk for å oppnå visse klasser av førerkort. Det er imidlertid obligatorisk å bestå en egnethetsprøve ved å gå til en av virksomhetene i Société de l'assurance automobile du Québec . I Quebec og Ontario er det også mulig å ta et kjørekurs for å redusere ventetiden for å få prøvetrykkort. De som tar dette kurset kan bare vente åtte måneder i stedet for tolv for å få prøvetillatelsen.
I desember 2007 ble lov nr . 42 vedtatt av nasjonalforsamlingen og som vil gjøre kjøretimer og obligatorisk moped. Datoen for ikrafttredelsen av de obligatoriske kursene er ennå ikke kjent. Kursene blir obligatoriske igjen på en dato som skal fastsettes av Société de l'assurance automobile du Québec. Varigheten av fremtidige bil- og mopedkjøringskurs er ennå ikke definert siden SAAQ vil revidere hele opplæringsprogrammet i 2008.
Den nye loven har brukt siden 17. januar 2010. Dermed er det nå obligatorisk å gå gjennom en kjøreskole. Det nye programmet inkluderer 24 timer teoritimer og 15 timer praktiske kjøretimer.
I Quebec er motorsykkelkurset allerede obligatorisk og må deles inn i tre trinn:
I Frankrike, kjøreskoler er selskaper som deltar i å lære å kjøre, - en praksis regnes i yrket som avgjørende grunnleggende kunnskap til å integrere seg i samfunnet -. De levere undervisning av håndtering teknikker en bil, de gripe inn under utarbeidelsen av førerkort og før eksamen, men også nedstrøms.