Keolis CIF bussnettverk | ||
En Heuliez GX 337 på en vei på Roissy-Charles-de-Gaullle flyplass . | ||
situasjon | Nord-øst for regionen Île-de-France sør for Hauts-de-France |
|
---|---|---|
Type | Buss og buss | |
Igangsetting | 1956 | |
Linjer | 81 | |
Kjøretøy | 342 | |
Operatør | Keolis CIF ( Keolis ) | |
Nettsted | Keolis CIF-nettsted | |
Relaterte nettverk |
Île-de-France-busser •RATP-nettverk ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , traverser , spesialtilbud osv.) •Andre nettverk ( Keolis , Transdev osv.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linje 1 ) •Express ( linje 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •I prosjektet ( T Zen linjene 2-5 , etc. ) |
|
Keolis CIF, også kjent som Bokstavene i Île-de-France , eller under forkortelsen CIF , er et selskap transitt av Paris som driver linjer buss nordøst for regionen Island -De-Frankrike og sør for Hauts-de-France .
Keolis CIF har aldri vært et uavhengig transportselskap. Selskapet ble født av ønsket fra den store transportgruppen representert av Société Générale des Transports Départementaux (SGTD) om å forbedre sin tilstedeværelse nord i Paris-regionen. SGTD ble grunnlagt i 1919 og var aktiv i mange regioner i Frankrike, og ledet bare to selskaper der på midten av 1950-tallet : Compagnie des Transports Urbains d'Argenteuil (CTU) og Courriers de Seine-et-Oise (CSO). Det var tiden for den raske utvidelsen av de store nordlige forstedene i Paris . I 1956 kjøpte SGTD derfor tre personbefordringsselskaper på veien i den målrettede geografiske sektoren:
Opprettelsen av CIF blir effektiv den 1 st oktober 1956som et datterselskap av SGTD. Hovedkontoret er etablert i 19 th arrondissement i Paris , i nærheten av Metro Stalingrad , Quai de Seine. Driften av de gamle familiebedriftene forblir uendret bare de første to årene: Fra de små byene i de ytre forstedene går bussene til Paris ( Porte de la Villette ) eller Saint-Denis ( Carrefour Pleyel ) og for å komme tilbake i kvelden. I dette tilfellet kan vedlikehold bare utføres sent på kvelden eller om natten, i kommunen der bussene er tildelt. I mellomtiden bygger CIF et nytt sentraldepot ved La Plaine Saint-Denis , avenue du Président-Wilson. Da den ble tatt i bruk i 1958 , kan vedlikehold nå utføres på dagtid.
Samtidig med utvidelsen av forstedene og etableringen av nye nabolag utvides nettverket gradvis. Den gamle operasjonen med linjer som betjener Paris, forblir i utgangspunktet, biltrafikk på hovedveier som ennå ikke er avskrekkende, og effektiviteten til jernbanetjenesten til de fjerntliggende forstedene er ikke sammenlignbar med nettverkets. Regional express (RER). Selvfølgelig eksisterer også matelinjer på SNCF- stasjoner , og dette siden begynnelsen av jernbanen i regionen, ved hjelp av hestetrukne omnibusser . I 1971 fusjonerte SGTD med Société des Transports Automobiles (STA) og ble VIA-GTI. Tre år senere vil flåten med CIF-busser ha blitt doblet sammenlignet med året den ble grunnlagt, men den årlige kilometeravstanden vil ha multiplisert med åtte fra 800.000 km til 6500.000 km , eller omtrent 170 km per dag. Arbeider og med kjøretøy i stedet for 45 km . Denne figuren er en god illustrasjon av hvor mye operasjonen hadde blitt mer effektiv.
Plaine Saint-Denis viser seg mer og mer uegnet som en driftsbase i den nye urbane konteksten, noe som betyr at portene til Paris neppe blir servert mer direkte fra den nye avdelingen Val-d'Oise og fra Seine-et -Marne . Betydningen av den nye flyplassen Paris-Charles-de-Gaulle og dens geografiske beliggenhet i sentrum av CIFs tjeneste var utvilsomt årsakene til valget av Mesnil-Amelot som selskapets nye hovedkvarter. Den nye driftsbasen med administrasjonskontorer ble innviet i 1980 , og La Plaine-Saint Denis-depotet forlatt. I løpet av de neste 30 årene doblet Keolis CIF-flåten igjen, og nettverket vokste både ved absorpsjon av andre eksisterende linjer og ved å opprette flere linjer. Nå er det mer og mer de tangensielle interurban transportlinjene som er avgjørende for vekst, hvis oppdrag ofte er å koble forskjellige byer til Roissy lufthavn og å avhjelpe manglene ved Transilien- nettverket .
I 2001 ble VIA-GTI kjøpt av SNCF-konsernet og fusjonert med datterselskapene Cariane og SCETA for å bli Keolis . Slik ble Keolis CIF Keolis datterselskap som de fremdeles er den dag i dag (2011). Den siste gjenværende linjen i den gamle operasjonen fra begynnelsen av CIF forsvant i Ile-de-France-regionen i januar 2007 på grunn av manglende oppmøte: det er linje 10 Roissypôle - Louvres - Senlis - Compiègne etter N 17 , allerede kuttet av sin første seksjon fra Saint-Denis - Porte de Paris (metro fra Paris) . Tidligere hadde linjen blitt overtatt av CabAro fra VIA-GTI-gruppen da Connex (nå Transdev ). I dag er den begrenset til Senlis - Compiègne-seksjonen og drives av Keolis Oise. Det gjenstår imidlertid en linje som slutter ved Marché de Saint-Denis, linje 11 fra Goussainville (tilknyttet linje RATP -CIF).
Keolis CIF, også kjent under forkortelsen CIF, er en offentlig transport selskap i den Paris-regionen (Frankrike), en del av Keolis gruppen . Det opererer busslinjer i avdelingene Seine og Marne, Seine Saint Denis og Val d'Oise. Med 950, 342 kjøretøyer, 17 millioner kilometer tilbakelagt og 24 millioner passasjerer transportert per år, er Keolis CIF-nettverket det tredje største bytransportselskapet i Île-de-France og det ledende private bytransportselskapet i regionen. Keolis CIF er også det første private bytransportselskapet som har sertifiserte skolelinjer (linje 29 og 50). Endelig har den vanlige Mobilien 15-linjen, som tar imot fem millioner passasjerer hvert år, blitt AFNOR-sertifisert.
Hovedkontoret til Keolis CIF har vært lokalisert i Mesnil-Amelot i Seine-et-Marne siden 1980 . Flåten med mer enn 340 kjøretøyer er spredt over tre driftsenheter, Dammartin-en-Goële , Goussainville og Tremblay-en-France . Lokale depoter eksisterer også der som er underordnet disse operasjonsbasene. Dermed er tjenesten til mer enn hundre kommuner i avdelingene Seine-Saint-Denis , Seine-et-Marne , Val-d'Oise og Oise sikret. Siden begynnelsen av 2010 har Keolis CIF-trenere også nådd Val-de-Marne-avdelingen med Mobilien 100- linjen (Torcy - Créteil) .
I tillegg til de linjene som presenteres i denne artikkelen, opererer Keolis CIF den av Grand R buss nettverk av den Roissy Porte de France tettbebyggelse samfunnet så vel som Fileo on- demand transport service for personer som arbeider ved Roissy-CDG flyplassen .
De forskjellige linjene i Keolis CIF-nettverket kan klassifiseres som følger:
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Le Blanc-Mesnil - Rådhus / Le Blanc-Mesnil RER ⥋ Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 15,85 km |
Varighet 50-60 min |
Nb. av stopp 44 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Agora S GX 337 Hybrid |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Mitry-Mory buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
3 | Chelles - Gournay stasjon ⥋ Villeparisis - Mitry-le-Neuf stasjon | ||||||||
Åpne lukke 16. april 2018 / - |
Lengde - |
Varighet 25-55 min |
Nb. av stopp 39 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
3A | 3 Antenne A | ||||||||
Mitry - Claye RER ⥋ Compans - Saint-Exupéry | |||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 6,25 km |
Varighet 15-20 min |
Nb. av stopp 17 |
Citelis 12 maskinvare Agora S |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
3B | 3 Antenne B | ||||||||
(Circular) Mitry - Claye RER ⥋ via Mitry-Mory | |||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 3,85 km |
Varighet 15 min |
Nb. av stopp 10 |
Citelis 12 maskinvare Agora S |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
3s | Chelles - Cité Scolaire ⥋ Mitry - Claye stasjon | ||||||||
Åpne lukke 30. april 2018 / - |
Lengde - |
Varighet 40-45 min |
Nb. av stopp 31 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | Goussainville - Victor Basch ⥋ Saint-Denis - Torg | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 21,55 km |
Varighet 60-70 min |
Nb. av stopp 44 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Citaro C2 Citelis 12 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
11.5 | Goussainville - Le Moulin / Le Thillay - Avenue Bocquet ⥋ Gonesse - College Philippe-Auguste | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 6,30 km |
Varighet 15 min |
Nb. av stopp 8 |
GX 317 maskinvare Citaro C1 ansiktsløftning Citaro C2 Citelis 12 Agora S |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
12 | Chaumontel - Rådhus ⥋ Goussainville RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 21,95 km |
Varighet 20-45 min |
Nb. av stopp 16 |
Material Tracer |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
12.1 | Luzarches - Gérard de Nerval ⥋ Chaumontel - Cyprien Réthoré | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 8,15 km |
Varighet 10-20 min |
Nb. av stopp 11 |
Material Tracer |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
12 ZI | (Rundtur) Goussainville RER ⥋ via Goussainville - ZAE Robert Moinon | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 3,85 km |
Varighet 10 min |
Nb. av stopp 6 |
Material Tracer |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
14 | Asnières-sur-Oise - Baillon ⥋ Viarmes SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 11,25 km |
Varighet 10-25 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
14.1 | Asnières-sur-Oise - Baillon ⥋ Viarmes SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 11,40 km |
Varighet 10-25 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
15 | Aulnay-sous-Bois RER ⥋ Tremblay-en-France - LEP Boucher / Tremblay-en-France - Jaurès | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 13,95 km |
Varighet 30-45 min |
Nb. av stopp 34 |
Citaro G- maskinvare Citaro G C2 Citelis 18 Agora L. GX 437 Hybrid |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
16 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ Mitry - Claye RER / Compans - Maison des Associations | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 25,80 km |
Varighet 15-50 min |
Nb. av stopp 42 |
Citelis 12 maskinvare Agora S |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
17 | (Rundskriv) Villeparisis - Markeds ⥋ via Villeparisis | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 4,40 km |
Varighet 15 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
18 | Villeparisis - Market ⥋ Villeparisis - College G. Philippe | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 7,35 km |
Varighet 10-20 min |
Nb. av stopp 18 |
Citelis 12 maskinvare |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
19 | Le Pin - Clos Marchais ⥋ Villeparisis - Market | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 12,60 km |
Varighet 20-30 min |
Nb. av stopp 22 |
Materiale Agora S |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21 | Villeparisis - Market ⥋ Claye-Souilly - Anneks rådhus | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 8,95 km |
Varighet 15-20 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Citelis 12 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
22 | Longperrier - Charles de Gaulle videregående skole ⥋ Villepinte - Le Vert-Galant | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 35,95 km |
Varighet 15-65 min |
Nb. av stopp 47 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
23 | Charles-de-Gaulle lufthavn 1 RER ⥋ Villeparisis - Aubertin Gymnasium | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 19,90 km |
Varighet 55 min |
Nb. av stopp 45 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
24 | Charles-de-Gaulle lufthavn 1 RER ⥋ Compans - Maisons des Associations | ||||||||
Åpne lukke 1 st September 2015 / - |
Lengde - |
Varighet 55 min |
Nb. av stopp 33 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
27 | Villiers-le-Bel - Puits de la Marlière ⥋ Charles-de-Gaulle lufthavn 1 RER | ||||||||
Åpne lukke 1 st januar 2 018 / - |
Lengde - |
Varighet 45 min |
Nb. av stopp 30 |
Materiell Materiale Filéo |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Le Mesnil-Amelot depot |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30B | Goussainville RER ⥋ via Les Grandes Bornes | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 6,60 km |
Varighet 5-20 min |
Nb. av stopp 13 |
Citaro G- maskinvare Citaro G C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
30D | Goussainville RER ⥋ via Les Demoiselles | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 4,40 km |
Varighet 10-15 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale Agora S |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
31 | Garges - Sarcelles RER ⥋ Garges-lès-Gonesse - Næringspark - Pont de Pierre | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 4,70 km |
Varighet 10-20 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning S 315 NF |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
32 | Goussainville - Victor Basch ⥋ Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER / Aéroville | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 24,55 km |
Varighet 40-60 min |
Nb. av stopp 38 |
GX 317 maskinvare Citelis 12 Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
32A | Goussainville - La Charmeuse ⥋ Aulnay-sous-Bois - Parinor - Louis Armand | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 20,45 km |
Varighet 40 min |
Nb. av stopp 32 |
Materiale - |
Driftsdager Me , O |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
32 ZA | Goussainville RER ⥋ Charles-de-Gaulle lufthavn 1 RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 13,15 km |
Varighet 30-35 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
33 | Les Noues RER ⥋ via Goussainville - Le Bois des Garennes | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 4,20 km |
Varighet 5−15 min |
Nb. av stopp 11 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
34 | Les Noues RER ⥋ via Les Côteaux | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 3,65 km |
Varighet 10-15 min |
Nb. av stopp 8 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
38 | Seugy - Rue de Giez ⥋ Viarmes - Blaise Pascal høyskoler | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 3,25 km |
Varighet 10 min |
Nb. av stopp 3 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken: | |||||||||
Annen:
| |||||||||
39 | Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER ⥋ Vert-Galant RER | ||||||||
Åpne lukke 14. november 1996 / - |
Lengde 26,65 km |
Varighet 10-55 min |
Nb. av stopp 47 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Citelis 12 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 | Vert-Galant stasjon ⥋ Parc des Expositions stasjon | ||||||||
Åpne lukke 3. september 2018 / - |
Lengde - |
Varighet 45 min |
Nb. av stopp 25 |
Materiale GX 337 Hybrid |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
43 | Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER ⥋ Sevran-Livry RER | ||||||||
Åpne lukke 22. desember 1997 / - |
Lengde 22 km |
Varighet 55 min |
Nb. av stopp 44 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
44 | (Circular) Sevran - Beaudottes RER ⥋ via Aulnay-sous-Bois - La Rose des Vents | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 6,35 km |
Varighet 15-35 min |
Nb. av stopp 14 |
Materiell Citaro C1 ansiktsløftning Citelis 12 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
45 | Le Blanc-Mesnil RER ⥋ Vert-Galant RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 50-55 min |
Nb. av stopp 41 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France innskudd |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
46 | Le Plessis-Gassot - Hvite strøk ⥋ Luzarches - Gérard de Nerval | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 53,45 km |
Varighet 15-45 min |
Nb. av stopp 32 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville- depot |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
47 | Saint-Martin-du-Tertre - Rådhus ⥋ Luzarches - Gérard de Nerval | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 23,75 km |
Varighet 10-30 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville- depot |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
R48 | Fontenay-en-Parisis - Centre ⥋ Fosses - Charles-Beaudelaire videregående skole | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 25,75 km |
Varighet 25-40 min |
Nb. av stopp 13 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville- depot |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Viarmes - Route de Royaumont ⥋ Mortefontaine - Institut Saint-Dominique | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 30,85 km |
Varighet 35-55 min |
Nb. av stopp 32 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
71 | (Circular) Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ via Mitry-Mory - La Villette-aux-Aulnes | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 9 km |
Varighet 15-35 min |
Nb. av stopp 26 |
Materiale GX 127 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
93 | Express 93 | ||||||||
Charles-de-Gaulle flyplass 1 stasjon ⥋ Bobigny - Pablo Picasso | |||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 33,75 km |
Varighet 25-35 min |
Nb. av stopp 15 |
Materiale Axer Intouro Citelis 12 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Selskapet driver kommersielt Mobilien- linjene fra Roissypôle til Chelles og Persan .
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
116 | Mitry-Mory - La Villette aux Aulnes ⥋ Mitry-Mory - College Langevin - Lycée Balzac | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 12,75 km |
Varighet 10-35 min |
Nb. av stopp 19 |
Citelis 18 maskinvare |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
171 | Villeparisis - Mitry-le-Neuf RER ⥋ Mitry-Mory - Satie College | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 4,20 km |
Varighet 15 min |
Nb. av stopp 11 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
777 | (Circular) Meaux SNCF ⥋ via LEP Pierre de Coubertin | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 30,25 km |
Varighet 15-65 min |
Nb. av stopp 18 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
De fleste linjene under 7xx-indeksen drives av Goëlys-nettverket som betjener hovedsakelig byen Dammartin-en-Goële samt nabokommunene.
Linjene 701 til 709Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
701 | Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER ⥋ Othis - Beaupré / Moussy-le-Neuf - La Barogne ( på bestemte tidspunkter fra mandag til fredag ) | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 28,25 km |
Varighet 10-55 min |
Nb. av stopp 31 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
702 | Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER ⥋ Louvres RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 25,55 km |
Varighet 50-55 min |
Nb. av stopp 27 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
703 | Longperrier - Lycée Charles-de-Gaulle ( mandag til fredag på bestemte tidspunkter ) / Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF ⥋ Saint-Pathus - Les Frênes | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 47,90 km |
Varighet 10-50 min |
Nb. av stopp 33 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
704 | Saint-Pathus - Les Frênes ⥋ Meaux SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 32,45 km |
Varighet 10-70 min |
Nb. av stopp 36 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
705 | Oissery - Rue de Condé ( om morgenen ) / Oissery - Le Gros Mérisier ( om kvelden ) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 30.30 km |
Varighet 15-45 min |
Nb. av stopp 14 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
707 | Rouvres - Kirke ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 16,05 km |
Varighet 10-40 min |
Nb. av stopp 22 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
708 | Othis - Beaupré ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 15-25 min |
Nb. av stopp 25 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
709 | Longperrier - Gazon ( om morgenen ) / Longperrier - Condé ( om kvelden ) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde - |
Varighet 10-25 min |
Nb. av stopp 27 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
710 | Juilly - Rue Barre / Le Plessis-l'Évêque —Kirke ( på bestemte tidspunkter ) ⥋ Dammartin - Juilly - Saint-Mard SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 17,35 km |
Varighet 5-40 min |
Nb. av stopp 16 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
711 | Dammartin-en-Goële - Crossroads ⥋ Meaux SNCF | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 70,05 km |
Varighet 45-105 min |
Nb. av stopp 62 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
714 | Saint-Pathus - Les Frênes ⥋ Meaux - Jean-Vilar videregående skole | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 32,55 km |
Varighet 30-60 min |
Nb. av stopp 27 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
715 | Marchémoret - Lessart ⥋ Saint-Soupplets - Ferme de l'Étrille | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 5,85 km |
Varighet 10 min |
Nb. av stopp 3 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
749B | Mortefontaine - Institut Saint-Dominique ⥋ Dammartin-en-Goële - Chabannes ( morgen ) / Dammartin-en-Goële - Dom Ganneron ( kveld ) | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 30,80 km |
Varighet 60-65 min |
Nb. av stopp 36 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
749C | Mortefontaine - Institut Saint-Dominique ⥋ Othis - La Jalaise | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 13,80 km |
Varighet 30-35 min |
Nb. av stopp 10 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
749D | Mortefontaine - Institut Saint-Dominique ⥋ Oissery - Monument | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 28,95 km |
Varighet 45-50 min |
Nb. av stopp 16 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen: |
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
751 | Mauregard - Centre / Thieux - Centre ⥋ Saint-Mard - Georges-Brassens College | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 17,90 km |
Varighet 15-30 min |
Nb. av stopp 17 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
752 | Le Plessis-l'Évêque - Kirke ⥋ Crégy-lès-Meaux - Collège George-Sand | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 27,50 km |
Varighet 5-25 min |
Nb. av stopp 9 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
753 | Marchémoret - Lessart ⥋ Saint-Soupplets - College Nicolas-Tronchon | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 12,45 km |
Varighet 20-25 min |
Nb. av stopp 6 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
755 | Villeneuve-sous-Dammartin - Ferme de Stains ⥋ Longperrier - Lycée Charles-de-Gaulle | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 31,95 km |
Varighet 15-40 min |
Nb. av stopp 20 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
756 | Moussy-le-Neuf - La Barogne ⥋ Claye-Souilly - LEP Champ de CLaye | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 54,75 km |
Varighet 45−100 min |
Nb. av stopp 49 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Dammartin-en-Goële buss sentrum |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95.01 | Survilliers - Fosses RER ⥋ Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 25,50 km |
Varighet 35-40 min |
Nb. av stopp 21 |
Materiale Axer Citaro LE |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
95.02 | Montmorency - Mairie / Sarcelles Saint-Brice SNCF ⥋ Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 33,55 km |
Varighet 50−85 min |
Nb. av stopp 41 32 |
Materiale S 315 NF S 415 NF Citaro Ansiktsløftning C.1 Citaro C2 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
349 |
RER messesenter ⥋ Route de l'Arpenteur - ADP | ||||||||
Åpne lukke 2. januar 1996 / - |
Lengde 20,10 km |
Varighet 34-47 min |
Nb. av stopp 23 |
Citaro C2 maskinvare ( CIF ) Citaro ansiktsløftning ( RATP / CIF ) |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/O/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter ( CIF ) Flandern ( RATP ) |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
|
Linje | Kjennetegn
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G'bus | (Rundtur) Goussainville RER ⥋ via Goussainville - Mairie og Goussainville - Demoiselles | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 12 km |
Varighet 30-35 min |
Nb. av stopp 31 |
Materiale - |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / Kveld / Natt / Ferier Y/Y/N/N. |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
Skole | Puiseux-en-France - Ferme du Temple ⥋ Puiseux-en-France - Bois du Coudray School | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 7,95 km |
Varighet 20-25 min |
Nb. av stopp 5 |
Materiale - |
Dager med drift L , Ma , Me , J , V |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
| |||||||||
T'bus 1 | Charles-de-Gaulle flyplass 1 RER ⥋ Tremblay-en-France - Verdi eller Vert-Galant RER | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2019 / - |
Lengde - |
Varighet 15-55 min |
Nb. av stopp 38 |
Materiale Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybrid |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
I tillegg fortsetter Filéo on- demand-tjenesten ruten til linjen, hver dag uten avbrudd for å nå flyplassområdet i løpet av de timene den ikke er i drift.
| |||||||||
T'bus 2 | Parc des Expositions RER eller Tremblay-en-France - Petit Tremblay ⥋ Vert Galant RER | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2019 / - |
Lengde - |
Varighet 10-20 min |
Nb. av stopp 20 |
Materiale Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybrid |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
I tillegg fortsetter Filéo on- demand-tjenesten ruten for linjen hver dag uten avbrudd for å nå flyplassområdet i løpet av de timene den ikke er i drift.
| |||||||||
T'bus 3 | Vert Galant RER (sirkulær) ⥋ Lycée Léonard de Vinci ( skoletjeneste ) | ||||||||
Åpne lukke 2. september 2019 / - |
Lengde - |
Varighet 20-30 min |
Nb. av stopp 25 |
Materiale Agora S Citelis 12 Citaro C2 GX 337 Hybrid |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/O |
Se. / år - |
Tremblay-en-France bussenter |
|
Ørken:
| |||||||||
Annen:
I tillegg fortsetter Filéo on- demand-tjenesten ruten for linjen hver dag uten avbrudd for å nå flyplassområdet i løpet av de timene den ikke er i drift.
| |||||||||
Vitavil | Flekker - Espace Angela-Davis / Stains - Moulin Neuf ⥋ Sarcelles - Les Flanades | ||||||||
Åpning / lukking - / - |
Lengde 8,15 km |
Varighet 25-35 min |
Nb. av stopp 18 |
Materiale GX 117 |
Driftsdager L , Ma , Me , J , V , S |
Dag / kveld / natt / høytid Y/N/N/N |
Se. / år - |
Goussainville bussenter |
|
Ørken: | |||||||||
Annen:
|
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Observasjoner |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez buss | GX 437 hybrid | 4 | 154069, 164014-164015, 184029 | 10/2015 til 08/2016 | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 G | 17 | 144007-144012, 144059, 154030-154031, 154057, 164016, 174015, 184003, 184027, 194003-194004, 204001 | 05/2014 til 07/2020 | - |
Mercedes-Benz | Citaro II G | 11 | 104020-104023, 114018-114019, 124002, 124037, 134069-134071 | 11/2010 til 08/2013 | 124037 = ex-Keolis Striebig ervervet i 2019 |
Mercedes-Benz | Citaro G | 2 | 064025, 074009 | 05/2006 til 01/2007 | - |
Irisbus | Citélis 18 | 16 | 054009, 064003, 064028-064029, 064031, 074001, 074009, 074019, 074038-074039, 074043, 084024-084025, 084027, 094023 + 1 annen | 11/2005 til 12/2009 | 054009, 074043 + 1 annen = ex-Keolis Versailles ervervet i 2019 |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Observasjoner |
---|---|---|---|---|---|
Iveco Buss | Urbanway 12 | 8 | 199142-199149 | 12/2019 | - |
Volvo | 7900 | 2 | 169007, 197002 | 02/2016 og 04/2019 | - |
Heuliez buss | GX 337 hybrid | minst 29 | inkludert 159172-159174, 169053-159065, 179188-179196, 189093-189095 | 10/2015 til 12/2018 | - |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | minst 89 | 139001-139003, 149003-149017, 149020-149026, 149069, 149112, 149138-149148, 159045, 159107-159110, 159123-159124, 159126-159128, 169092-169096, 179099-179102, 179121, 189007-189012, 1890 199001-199005, 199101-199102, 209059-209061, 209078-209085, 209108-209112, 209136 | 02/2013 til 09/2020 | - |
Mercedes-Benz | Citaro LE MÜ | 9 | 083461-083462, 103157-103162 | 12/2008 og 11/2010 | - |
Mercedes-Benz | Citaro ansiktsløftning | 46 | 089286-089287, 099136-099147, 099159, 099220-099222, 103066-103068, 109195-109202, 119022, 119142-119151, 129053-129054, 139009-139011, 139115-139118 | 07/2009 til 08/2013 | 089 286-089287 ervervet brukt i 2018 |
Mercedes-Benz | Citaro LE | 7 | 093447, 113226-113231 | 12/2009 til 12/2011 | - |
Setra | S 415 NF | minst 11 | 069301, 069303, 069305, 069308-069310, 079162-079165, 089041, 099322 | 12/2006 til 11/2009 | 069301 på lån fra Keolis Striebig. 069301, 069303, 069305, 069308-069310 = ex-STIVO |
Irisbus | Citélis 12 | 22 | 069008, 069133, 079001, 079004, 079007, 079133-079135, 079140, 079166, 079197, 089100, 089115-089116, 089126-089129, 089141-089143, 099230 | 11/2005 til 07/2011 | - |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Observasjoner |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez buss | GX 137 | minst 8 | inkludert 147589, 147591, 147619-147620, 147623, 157016-157017, 167020 | 12/2014 til 12/2016 | - |
Heuliez buss | GX 127 | 8 | 089081-089082, 097017, 097024-097026, 107027-107028 | 07/2008 til 10/2012 | - |
Mercedes-Benz | Citaro K | 2 | 089171-089172 | 12/2008 | - |
Mercedes-Benz | Citaro K C2 | 2 | 197075, 207026 | 08/2019 til 07/2020 | - |
MANN | Lion's city m | 2 | 187002-187003 | 03/2018 | - |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Observasjoner |
---|---|---|---|---|---|
Volkswagen | Crafter | 5 | 102028-102032 | 08/2014 | - |
Bygger | Modell | Nummer | Parknummer | Igangkjøringsperiode | Observasjoner |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Integro | 4 | 093391, 093393-093394, 123086 | 11/2009 og 07/2012 | - |
Mercedes-Benz | Intouro | minst 82 | inkludert 083142, 083223-083224, 083283-083285, 083417, 091043, 093156, 093160-093166, 093168-093169, 103075, 103077, 105003-105007, 111032-111036, 111040, 111151, 113194, 121012, 125021, 1250205 , 135016, 135051, 145031-145033, 145050, 155023-155024, 155026-155027, 173130, 173136-173139, 175054-175057, 183075, 185003, 185028-185029, 185167, 195052-195055, 195066-195067, 195070-195072 , 201030-201031, 205018, 205021, 205039, 205062 + 5 andre | 2008 til 20/20 | - |
Irisbus | Crossway | 10 | 083098-083100, 083418-083420, 093446, 093448-093450 | 09/2007 til 12/2009 | - |
Irisbus | Crossway LE Line | minst 25 | 143017-143018, 143030-143032, 143112-143116, 153234-153236, 153272, 163182-163184, 173008, 193010-193011, 203020-203023 + 1 annen | 03/2014 til 04/2020 | - |
Irisbus | Ares | 3 | 065055-065057 | 12/2006 | - |
Irisbus | Fokus | minst 24 | 053065-053067, 053069-053071, 063018-063020, 063068-063069, 063072-063073, 063075, 063262, 073090, 073099-073101, 073142, 073441 + 2 andre | 10/2005 til 04/2007 | - |
Navn | Lagrede linjer |
---|---|
Goussainville | 11, 11.5, 12, 12.1, 12 ZI, 14, 30B, 30D, 31, 32, 32A, 32 ZA, 33, 34, 38, 46, 47, R48, 50, 95.01, 95.02, G'bus, Skole, Vitavil |
Tremblay-i-Frankrike | 15, 39, 40, 43, 44, 45, 93, 349, T'bus 1, T'bus 2, T'bus 3 |
Dammartin-en-Goële | 701, 702, 703 704, 705, 707, 708, 709, 710, 711, 714, 715, 749B, 749C, 749D, 751, 752, 753, 755, 756, 777 |
Mitry-Mory | 1, 3, 3A, 3B, 3s, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 71, 116, 171 |
Linjepriser er identiske på alle bussnett i Ile-de-France og tilgjengelig med samme abonnement. En t + -billett tillater en enkelt reise uavhengig av avstand med en eller flere mulige forbindelser med andre buss- og trikkelinjer i maksimum 1 time og 30 minutter mellom første og siste validering. På den annen side tillater ikke en billett validert på en buss å ta metroen eller RER .
Finansieringen av linjedriften (vedlikehold, utstyr og personalkostnader) er levert av Keolis. Prisene på billetter og abonnementer, som beløpet er begrenset av politisk beslutning, dekker imidlertid ikke de faktiske transportkostnadene. Mangelen kompenseres av organisasjonsmyndigheten, Île-de-France Mobilités , ledet siden 2005 av presidenten for det regionale rådet i Île-de-France og består av lokale folkevalgte. Den definerer de generelle driftsforholdene samt varigheten og hyppigheten av tjenestene. Den økonomiske balansen i driften er sikret ved en årlig global tildeling til transportører i regionen takket være transportbetalingene som er betalt av selskaper og bidrag fra offentlige myndigheter.