| Fødsel |
2. april 1847 Brie-Comte-Robert |
|---|---|
| Død |
10. februar 1929(kl. 81) Le Havre |
| Nasjonalitet | fransk |
| Aktivitet | Maler |
| Herre | Jean-Baptiste Henri Durand-Brager |
Édouard Adam , født den2. april 1847i Brie-Comte-Robert , døde den10. februar 1929i Le Havre , er en fransk maler av havlandskap .
Det var som elev av Jean-Baptiste Henri Durand-Brager (1814-1879) at han lærte handel med marinemaler i Paris . Etter å ha giftet seg med Katty Caroline Watters, en engelsk kvinne som ga ham en sønn, Victor Charles Édouard i 1868, flyttet han til Le Havre rundt 1873 for å male portretter av skip.
Le Havre hadde da nytte av utviklingen av sjøtrafikk, mange handelsskip ringte dit, og flere redere hadde sine kontorer der, for eksempel Bordes rederi . Han skaffet seg raskt et rykte hos eierne av Cape Horners , deretter med kapteinerne og havnepilotene som gradvis ble hans klienter. Han er da en av de mest kjente portrettmalerne blant marine malere, Bordes-selskapet eller General Transatlantic Company og ber sine talenter om å skildre alle båtene i flåten deres.
De 8. oktober 1881, Édouard Adam fikk i oppdrag av admiral François-Edmond Pâris , den gang kurator for Musée de Marine ved Louvre , å fortsette samlingen av båtportretter startet av Frédéric Roux for Louvre Naval Museum. Det representerer sjøkamper eller landlige scener, i tillegg til de tradisjonelle portrettene.
I en første forespørsel datert 1883 om å få tittelen malermester i Marinen, presiserer Edouard Adam at han “malte for Musée de la Marine ved Louvre en samling av 18 malerier som representerer historien til handelsflåten fra 1815 og fram til i dag”. .
De 17. desember 1885, ble han med i legemet til offisielle malere i marinen . Dens aktivitet er da på topp, mange redere som ønsker å få en representasjon av deres av Édouard Adam. Den gradvise oppgivelsen av seilmarinen til fordel for dampmotorer hadde ingen innvirkning på hans kunstneriske aktivitet, Édouard Adam fortsatte å tegne og male trofaste representasjoner av båter som passerte Le Havre. Hans suksess fikk ham til å formidle sin lidenskap til sønnen Victor Charles Édouard Adam (1868-1938).
I 1890 ønsket Adam å opprette en konkurranse og en uniform for marinens malere. Departementets svar er enkelt: konkurransen er departementet for offentlig instruksjon og kunst og med hensyn til uniformen kunne vi bare henvise til dekretet 29-01-1893 som bestemte uniformene i forskjellige Marine Corps til ekskludering av enhver person knyttet til den rent ærestittelen til avdelingen.
I 1894 bestilte han et maleri som representerte fangsten av Ma Kong av admiral Courbet . Deretter ba han jevnlig ministeren om å skaffe seg en kuratorstilling på et museum, et innlegg som han alltid ville bli nektet. Etter første verdenskrig søkte han også om æresgodtgjørelse, noe som antyder at verkstedet hans var mindre blomstrende.
Edward Adam er et portrett av skip som malernes bryggehode var i store havner i Nord-Europa på XIX - tallet . Disse maleriene er alltid bestilt og er derfor sentrert om et enkelt emne, skipet, som vi forventer den mest presise og trofaste representasjonen fra. Imidlertid favoriserer mange malere det pittoreske eller det estetiske i representasjonen, i motsetning til Édouard Adam hvis oppmerksomhet på detaljer deltar i en dokumentarisk representasjon av nautisk arv, i all sin historiske sannhet. Det meste av Édouard Adams produksjon viser portretter av båter som er tatt opp og forlater Le Havre, i en forenklet setting. Vi skylder ham også noen mer ambisiøse komposisjoner (forlis, sjøkamper, fiskescener, marinemanøvrer ...), men disse verkene er sjeldne i hans produksjon. Slutten av XIX th århundre er preget av fremveksten av marine damp og mange malerier av Edouard Adam illustrere denne utviklingen imidlertid ikke unnlate å markere de estetiske linjer av disse fartøyene.
Det er i denne forstand at dets bidrag til å beskytte nautisk arv er viktig fordi mange skip ville ha falt i glemmeboken uten de trofaste reproduksjonene.
De aller fleste av Édouard Adams malerier er i 30P-format (60 × 90 cm ). De er signert "Édouard Adam", "Ed Adam" eller "Adam". Hans signatur følges av to måker, deretter tre prikker fra 1882, deretter et anker fra 1885. Noen malerier er datert og lokalisert. Produksjonen er estimert til rundt 2000 malerier. Identifikasjonen av bestemte verk av Édouard Adam utgjør noen ganger et problem for amatører på grunn av produksjonen av sønnen Victor, som tjenestegjorde i samme verksted og hvis signatur ga visse likheter.