Skiathos flyplass
| Skiathos lufthavn - Alex Papadiamándis Κρατικός Αερολιμένας Σκιάθου "Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης" | ||||||||||
| ||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Hellas | |||||||||
| By | Skiathos | |||||||||
| Åpningsdato | 1972 | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 39 ° 10 '39' nord, 23 ° 30 '13' øst | |||||||||
| Høyde | 16 m (54 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Hellas
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| AITA-kode | JSI | |||||||||
| ICAO-kode | LGSK | |||||||||
| Gresk flyplasskode | ΚΑΣΚ | |||||||||
| Flyplass type | offentlig | |||||||||
| sjef | Fraport Hellas ( d ) | |||||||||
Den nasjonale flyplassen i Skiathos " Alexandre Papadiamándis " er en flyplass som ligger i Hellas , dens rullebane er 1.628 m (5.341 fot) lang og har plass til fly i størrelsesorden Boeing 757-200 . På grunn av det ulendte terrenget på Skiathos, ble flyplassen opprettet ved å berget land fra havet mellom Skiathos og en mindre øy "Lazareta" (tidligere spedalskekoloni) som effektivt ble sammen med de to øyene på en større øy og dermed gir karakteristikken til "kort og smal" spor.
Historie
Flyplassen ble åpnet i 1972.
En passasjerterminal og et nytt kontrolltårn ble bygget på slutten av 1980-tallet. I 2002 gjorde en ny passasjerterminal det mulig å bedre imøtekomme det økende antall passasjerer. Skiathos flyplass har imidlertid ikke flyplassportaler , noe som betyr at passasjerer må gå på asfalten mellom terminalen og flyet (asfalt: en del av flyplassen reservert for flytrafikk og parkering, inkludert parkeringsplasser eller taxibaner ).
I 2014 ble rullebanen utvidet og en ny taxibane ble introdusert. Rullebanen ble utvidet med 110 meter på nordsiden av flyplassen, som åpnet igjen sommeren 2014. En utvidelse ble lagt til taxibanen for ytterligere 4-5 parkeringsplasser. Før denne utvidelsen hadde flyplassen en kapasitet på bare 2-3 parkeringsområder, åpnet i 2016.
I desember 2015 ble privatiseringen av Skiathos nasjonale lufthavn og 13 andre regionale flyplasser i Hellas avsluttet med signeringen av avtalen mellom Fraport AG / Copelouzos Group joint venture og State Privatiseringsfond. "Vi signerte avtalen i dag," sa sjef for Hellas privatiseringsbyrå HRADF Stergios Pitsiorlas til Reuters. I følge avtalen skal joint venture-selskapet operere de 14 flyplassene (inkludert den nasjonale flyplassen på Skiathos) i 40 år fra høsten 2016.
situasjon
Agrinion
Aksjon
Alexandreia
Alexandroupoli
Andravida
Araxos
Astypalaia
AthenE. Venizelos
Cephalonia
Chania
Chios
Korfu
Heraklion
Icaria
Ioannina
Kalamata
Kalymnos
Karpathos
Kasos
Kastellórizo
Kastoria
Kavala
Kythera
Kos
Kotroni
Kozani
Larissa
Lemnos
Leros
Milos
Mykonos
Mytilene
Naxos
Néa Anchíalos
Paros
Rhodos
Maritsa
Samos
Santorini
Sitia
Skiathos
Skyros
Sparta
Syros
Tanagra
Tatoi
Thessaloniki
Tripoli
Tympaki
Zante
|
Statistikk
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
Fokuser på virkningen av covid 2019-2020
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .
Spor
På bare 1628 meter regnes rullebanen på Skiathos som veldig kort for kommersielle flyreiser.
Noen flyselskaper krever at pilotene deres må gjennomgå ytterligere opplæring før de lander på flyplassen, og at alle landinger gjøres av kapteinen selv. Et annet problem er nedstigningen på spor 20 som bare får den til å virke enda kortere enn den faktisk er. Den sørlige enden kan ikke sees fra berøringspunktet. Fly som nærmer seg fra motsatt retning av rullebane 20 (02) passerer øst for Skiathos by og ut på en kystvei like utenfor flyplassgrensen. På grunn av dette er flyplassen kjent for tiltrekningen av spotters , flyplassen har kallenavnet: " 2nd St Martin ".
For å forkorte startdistansen, må flyet fly med lav belastning, så de fleste flyene som tar av, kan ikke bære nok drivstoff for direkteflyvninger til Nord-Europa og må derfor stoppe for å gjenoppta petroleum . Fly som A320- familien og / eller B737 lander vanligvis på Thessaloniki internasjonale lufthavn . Imidlertid kan Boeing 757-200 bære nok drivstoff til å operere direkte til britiske destinasjoner. Denne typen fly ble brukt til de lengste direkteflyvende kommersielle flyvningene fra Skiathos til Newcastle som drives av Thomas Cook Airlines . Mer nylig blir direkteflyvninger fra Skiathos til Manchester operert av Thomas Cook , Monarch Airlines og Thomson Airways , ved bruk av Boeing 757-200 . En gang brukte Air Italy en Boeing 767-200 på flyet til Milano , noe som gjorde det til det største flylandingen på flyplassen i Skiathos.
Bedrifter og destinasjoner
Redigert 12/03/2019
Referanser
- (in) TheGreatFlyer , " Skiathos, den andre St. Maarten! Low Landings and Jetblasts - A Plane Spotting Movie » ,15. august 2013(åpnet 23. mai 2017 )
- " Charterplan " , på aviolet.rs
- (in) " Billige flyreiser fra Birmingham Airport " på jet2.com
- Jim Liu , “ Jet2.com S20 nye ruter fra og med 18OCT19 ” , på routesonline.com ,22. oktober 2019
- Jim Liu , “ utvidelser av Lauda S20 Wien-nettverk fra og med 07NOV19 ” , på routesonline.com ,8. november 2019
- " Flight " , på apollorejser.dk
- " Flight " , på apollo.se
- " Flight " , på apollo.no
- " Flight " , spies.dk
- " Flight " , på Ving.no
- (no-NO) “ Flight Timetable ” , på tui.co.uk
- https://www.volotea.com/it/sala-stampa/notizie/notizie/volotea-annuncia-a-verona-circa-1000000-di-posti-in-vendita-e-2-nuove-rotte-esclusive -per-preveza-lefkada-e-skiathos-per-un-total-di-23-destinazioni-19-delle-quali-esclusive /