Temindung flyplass
| Bandar Udara Temindung | ||||||||||
| ||||||||||
| plassering | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Indonesia | |||||||||
| By | Samarinda | |||||||||
| Kontaktinformasjon | 0 ° 28 ′ 54 ″ sør, 117 ° 09 ′ 31 ″ øst | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Indonesia
| ||||||||||
|
||||||||||
| Luftfartsinformasjon | ||||||||||
| AITA-kode | Skattemyndighetene | |||||||||
| ICAO-kode | WALS / WRLS | |||||||||
| Flyplass type | sivil | |||||||||
Den flyplassen Temindung ( Bandar Udara Temindung i indonesisk ) ( kode IATA : SRI • ICAO kode : WALS / WRLS ) er den tidligere flyplassen i Samarinda , som ligger i kelurahan ( felles ) med samme navn. Temindung lå nord for Karang Mumus-elven i Samarinda .
Den ble erstattet av Aji Pangeran Tumenggung Pranoto International Airport , innviet den25. oktober 2018.
situasjon
|
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang
Tanjung Pandan
Jakarta -Soekarno-Hatta
Bengkulu
Solo
Semarang
Pangkalan bolle
Palangkaraya
Sampit
Palu
Jakarta -Halim Perdanakusuma
Samarinda
Malang
Surabaya
Balikpapan
Ende
Kupang
Komodo
Gorontalo
Jambi
Bandar Lampung
Ambon
Tarakan
Ternate
Manado
Gunung Sitoli
Medan
Wamena
Biak
Merauke
Timika
Jayapura
Pekanbaru
Batam
Tanjung Pinang
Bau-Bau
Banjarmasin
Makassar
Palembang
Bandung
Pontianak
Ketapang
Bima
Lombok
Manokwari
Sorong
Padang
Yogyakarta
|
Spesielle egenskaper
Det var bare en rullebane ved Temindung, orientert ved 33 og 213 grader, kalt 04/22. Landing i Temindung kan være fantastisk, men også en virkelig utfordring. Avhengig av landingsretningen , måtte flyet passere i svært lav høyde over tett befolkede områder i Samarinda, noen ganger noen meter over taket på bygninger.
I sine tidlige dager var Temindung langt fra boligsektorene, men etter hvert som boligsektorene vokste, ble Temindung for nær dem.
Nedleggelse av Temindung
Kravene til start og landing gjorde det nødvendig å begrense høyden på bygninger på Samarinda. Flyplassen har også forårsaket alvorlige plager for innbyggerne i nærheten. Et nattforbud klokka 07.00 bidro også til begrensningene i bruken av denne flyplassen.
Som et resultat begynte regjeringen i Samarinda å lete etter løsninger for å erstatte denne infrastrukturen fra begynnelsen av 1990 - tallet med en ny flyplass . Han valgte til slutt Sungai Siring, etter at også sørsiden av Samarinda hadde blitt nevnt.