Sultan Mahmud Badaruddin II Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport (SMB II) | ||||||||||
plassering | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Indonesia | |||||||||
By | Palembang | |||||||||
Kontaktinformasjon | 2 ° 54 ′ 01 ″ sør, 104 ° 42 ′ 00 ″ øst | |||||||||
Høyde | 37 m (121 fot ) | |||||||||
Geolokalisering på kartet: Indonesia
| ||||||||||
|
||||||||||
Luftfartsinformasjon | ||||||||||
AITA-kode | PLM | |||||||||
ICAO-kode | WIPP | |||||||||
Flyplass type | Sivil | |||||||||
sjef | PT Angkasa Pura II | |||||||||
Manager-nettsted | Å konsultere | |||||||||
Flyplassnettsted | Å konsultere | |||||||||
Den flyplassen Sultan Mahmud Badaruddin II (i indonesisk : Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II ) ( kode IATA : PLM • ICAO kode : Wipp ) er en internasjonal flyplass betjener byen Palembang i Sør- Sumatra . Flyplassen er oppkalt etter den siste sultanen i Palembang , Mahmud Badaruddin II. Med mer enn 3 millioner passasjerer i 2013, den 11 th travleste flyplassen i Indonesia .
Flyplassen er koblet med bybane til sentrum og Jakabaring sportsanlegg sør i Palembang.
Ved slutten av 1938 ble Palembang servert av en sivil flyplass ved Talang Betutu. Flyplassen ble gjenoppbygd av den japanske hæren under okkupasjonen i 1942-1943. 15. juli 1963 ble flyplassen både en sivil flyplass og en militærbase. 3. april 1985 tok flyplassen navnet Sultan Mahmud Badaruddin II.
Fra 1 st april 1991 flyplassen er offisielt administrert av Angkasa Pura II.
Da provinsen Sør-Sumatra ble utpekt som vertsby PON XVI i 2004, vurderte regjeringen å utvide kapasiteten til flyplassen for å gjøre den til en internasjonal flyplass. Den nye terminalen ble ferdigstilt og innviet 27. september 2005.
Banda Aceh
Denpasar
Pangkal Pinang Tanjung Pandan Jakarta -Soekarno-Hatta Bengkulu Solo Semarang Pangkalan bolle Palangkaraya Sampit Palu Jakarta -Halim Perdanakusuma Samarinda Malang Surabaya Balikpapan Ende Kupang Komodo Gorontalo Jambi Bandar Lampung Ambon Tarakan Ternate Manado Gunung Sitoli Medan Wamena Biak Merauke Timika Jayapura Pekanbaru Batam Tanjung Pinang Bau-Bau Banjarmasin Makassar Palembang Bandung Pontianak Ketapang Bima Lombok Manokwari Sorong Padang Yogyakarta |
Redigert 02/11/2020
Rang | Reisemål | Ukentlig frekvens | Bedrifter |
---|---|---|---|
1 | Jakarta | 155 | Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air |
2 | Batam | 21 | Citilink, Lion Air |
3 | Bandung | 7 | Express Air |
4 | Singapore | 7 | SilkAir |
5 | Pangkal Pinang | 7 | Sriwijaya Air |
6 | Denpasar / Bali | 7 | Garuda Indonesia |
7 | Medan | 7 | Garuda Indonesia |
8 | Kuala Lumpur | 7 | AirAsia |
9 | Yogyakarta | 7 | Nam Air |
24. september 1975 styrtet Garuda Indonesia Flight 150 ved innflyging til flyplassen. Ulykken, tilskrevet dårlige værforhold og tåke, drepte 25 av de 61 passasjerene i tillegg til en person på bakken.