Mistral Affair

Mistral Affair Mistral Sébastopol og Vladivostok, Penhoët-bassenget, Saint-Nazaire, 15. mai 2015 Mistral Sébastopol og Vladivostok i Saint-Nazaire, 15. mai 2015.

Nøkkeldata
Datert Fra 2011 til 2016
plassering Paris , Moskva , Saint-Nazaire , Saint-Petersburg , Kairo
Årsaken Anneksering av Krim, ødeleggelse av Malaysia Airlines-fly MH17, Donbass-krigen
Resultat De amfibiske helikopterbærerne , tidligere kjent som Vladivostok og Sevastopol Mistral-klasse projeksjons- og kommandobygninger (BPC) , bygget for Russland , i Saint-Nazaire, og delvis i St. Petersburg, ble til slutt solgt til Egypt under navnene Gamal Abdel Nasser. og Anouar el Sadate .
Kronologi
17. juni 2011 Undertegning av en kontrakt fra Frankrike og Russland om levering av Frankrike av to Mistral-skip for et beløp på 1,7 milliarder dollar. Planlagte leveranser: oktober 2014 og oktober 2015.
15. oktober 2013 BPC Vladivostok lansert
27. mars 2014 Anneksering av Krim av Russland
april 2014 Begynnelsen på Donbass-krigen
30. juni 2014 Ankomst av 400 russiske sjømenn til Saint-Nazaire for å trene i oppførselen til Mistrals.
17. juli 2014 Ødeleggelse av Malaysia Airlines-fly 17 med et BUK-missil over Luhansk (Øst-Ukraina)
10. august 2014 på 12. september 2014 Slaget ved Ilovaisk
3. september 2014 Suspensjon av levering av PCB Vladivostok
21. november 2014 BPC Sébastopol fløy på lur
18. desember 2014 Avgang fra russiske sjømenn uten Mistral
5. august 2015 Avtale mellom Paris og Moskva om kansellering av Mistral-kontrakten
23. september 2015 Avtale om salg av Mistrals mellom Paris og Kairo

Den Mistral saken refererer til ikke-levering av to franske Mistral helikopterselskaper bestilt i 2010 av Russland , etter sitt engasjement i Krim krise og Donbass krigen .

Russisk anbud

Fra oktober 2009, uttrykker den russiske militære sjøflåten behovet for en eller to kommando- og transportbygninger, muligens bygget under overføring av teknologi med levering av en første bygning i slutten av 2014 og en annen i slutten av 2015 . I følge Vladimir Vyssotsky, øverstkommanderende for den russiske marinen, viste den andre sørossetiske krigen det grusomme fraværet av fartøy av typen LHD . Kostnaden for å bygge en slik bygning vil være mellom 400 og 500 millioner euro.

Kontraktsunderskrift

De 24. desember 2010, kunngjør en felles pressemelding fra de russiske og franske presidentene at den russiske marinen hadde valgt Mistral-typen. To bygninger skal bygges i Saint-Nazaire av STX France med deltagelse av de russiske verftene OSK (Chantiers de la Baltique) og muligens to andre i Russland. Til slutt, forsvarsministeren Alain Juppé undertegner i Saint-Nazaire på25. januar 2011med visestatsministeren i Den russiske føderasjonen , Igor Setchine , en intensjonsavtale om bygging av fire skip. I følge Élysée representerer byggingen av disse to bygningene "tilsvarer fem millioner arbeidstimer, eller tusen mennesker som jobber i fire år" for DCNS og STX France i Saint-Nazaire. Den endelige avtalen for bygging av to skip for et beløp på 1,7 milliarder dollar ble undertegnet17. juni 2011. Bygging vil bli lansert i første halvdel av 2012.

En debatt om tilførsel av kommandosystemene Senit-9 og SIC-21 , til NATO- standarder og som utgjør en sensitiv teknologi, animerte forhandlingen om dette salget. Russerne oppnår endelig integrering av systemene som er nødvendige for styring av skipets indre vannvei.

De 2. desember 2011, Chantiers de la Baltique signerte en kontrakt verdt 2,5 milliarder rubler - eller 60,2 millioner euro - for bygging av skrog av to Mistral-type helikopterbærere. Den russiske marinen har til hensikt å bevæpne dem med Kamov Ka-29 og Kamov Ka-52 K. Helikoptre . De to første skipene vil ha navnene Vladivostok og Sebastopol .

De 1 st februar 2012, går Vladivostok inn i tørrdokk ved Saint-Nazaire-verftene. De to delene, (fransk for baugen og russisk for hekken ), er satt sammenjuli 2013i Saint-Nazaire. Vladivostok ble fløtet 15. oktober 2013.

Den akter av Sevastopol, laget i Russland, etterlater de baltiske skipsverft på26. juni 2014 og ankom Saint-Nazaire den 15. juli 2014. Lanseringen fant sted natt til 20 til21. november 2014. Sebastopol ble forventet å bli med i den russiske marinen høsten 2015 før levering ble suspendert.

De 21. desember 2012, kunngjør Vedomosti at den russiske regjeringen ville ha gitt opp muligheten på de to ekstra Mistral-skipene. Bare de to skipene som først ble bestilt, vil derfor bli levert, men i 2013 er dette ikke bekreftet.

Kansellering av kontrakten

På slutten av 2013 begynte den ukrainske krisen og førte til annekteringen av Krim av Russland iMars 2014. Flere allierte i Frankrike ber sommeren 2014 om suspensjon av leveransen av skip. Dette er tilfelle for Tyskland, Storbritannia og USA. Selv om regjeringen til David Cameron har vist en eller annen form for opprør mot Frankrike, har dette ikke stoppet de britiske myndighetene fra å fortsette å selge skarpskytterrifler, ammunisjon og vester til Russland. -Kuler, militær kommunikasjon og nattsyn på til sammen 132 millioner pund ( 167 millioner euro).

I Mars 2014, kunngjør den franske utenriksministeren Laurent Fabius at Frankrike “kunne vurdere” å kansellere salget av Mistral til Russland på grunn av Krimkrisen , som kontraktmessig ville generere en betydelig økonomisk kompensasjon. Etter flere måneders nøling erklærte republikkens president François Hollande i november 2014 at situasjonen i Øst-Ukraina ikke tillot levering av det første skipet. De30. juli 2015, kunngjorde russisk presse at en avbestillingsavtale ble inngått, som ble nektet dagen etter av franske myndigheter.

De 5. august 2015, Frankrike formaliserer at en avtale om å kansellere leveransen av de to skipene er inngått mellom de to landene.

De 25. november 2014, bemerkes det på helikopterbæreren Sebastopol , fortøyd på kaien til Penhoët, forsvinningen av to harddisker, et hovedkort og et grafikkort som ble brukt til radarsendinger, et system av høyteknologi satt opp av Thales- gruppen . Nantes rettspoliti fant ingen spor etter innbrudd.

Økonomiske konsekvenser

Som et resultat av denne kanselleringen, forplikter Frankrike i en pressemelding å dekke Russland for "summer Advanced" , inkludert levering av de to skipene, kostnadene for utviklingen av havnen i Vladivostok , tilpasning av 32 helikoptre. Kamov Ka-52 og opplæring av 400 russiske sjømenn . Til slutt refunderer Frankrike summen av 949 754 849 euro, inkludert 56,7 millioner tilsvarende opplæringskostnadene til de 400 mannskapene til Russland. Ingen økonomiske kostnader, ingen straffer, ingen kompensasjon.

Den Coface , i tillegg til mengden av kontrakten, vil kompensere barnevakt avgifter (1 million per måned for hver båt) og faste utgifter, som nå er gjenstand for diskusjoner med næringen. I denne sammenheng vil det "utvilsomt" være i stand til å kompensere som generalomkostninger en del av DCNS- marginen knyttet til rollen som systemarkitekt. På den annen side vil det ikke kompensere den kommersielle marginen anslått til 350 millioner euro, noe som aldri er garantert i mekanismene til Coface.

Frankrike skulle ta ansvaret for tilbaketrekningen av russisk utstyr som allerede var installert om bord, til en kostnad anslått til flere titalls millioner euro, men videresalg til Egypt ved bruk av russisk utstyr betyr også at utstyret forblir om bord. I tillegg, som et resultat av transaksjonen, kjøpte Egypt 50 Kamov Ka-52 kamphelikoptre fra Russland for sine to distrikter.

Frankrike må også kansellere vedlikeholdskontrakten knyttet til skipene, som skulle bringe inn minst 400 millioner euro til verft i Atlanterhavet .

Endelig blir avtalen på 450 millioner euro med de russiske OSK-verftene for bygging av kabelskip også kansellert, og det fransk-russiske prosjektet for å bygge tankere .

På den russiske siden, mens manglende levering var ment å sanksjonere Russland, fikk sistnevnte refusjon av de betalte beløpene og enda mer (40 milliarder rubler betalt og 65 milliarder utvunnet på grunn av devalueringen av rubelen). I tillegg beholder den 150 000 sider teknisk dokumentasjon som er gitt for overføring av teknologi.

Videresalg til Egypt

Deretter prøver den franske regjeringen å videreselge disse skipene til andre land. Etter en første diskusjon6. august 2015mellom de franske og egyptiske statslederne, kunngjøres en avtale om kjøp av de to fartøyene av den egyptiske marinen23. august 2015. Kontraktssummen er på rundt 950 millioner euro og levering planlagtmars 2016.

Tidlig i juni 2016 leverte DCNS den første Mistral , opprinnelig beregnet for Russland, til Egypt. Dette er BPC Gamal Abdel Nasser .

De 16. september 2016, DCNS leverte den BPC Anouar el Sadate til Egypt . Dette er den andre Mistral som DCNS har levert til Egypt.

Detalj av skip

Russland Egypt
Skrognummer Etternavn Konstruksjon Start Skrognummer Etternavn Idriftsettelse
501 Vladivostok 1 st februar 2012 15. oktober 2013 L1010 Gamal Abdel Nasser 2. juni 2016
Sebastopol 18. juni 2013 21. oktober 2014 L1020 Anouar el Sadat 16. september 2016

Ivan Rogov-klasse (prosjekt 23900)

For å dekke behovet, bestemmer Russland seg for å utvikle sin egen klasse med helikopterbærer og amfibisk angrepsskip . Byggingen av to Ivan Rogov-klasseskip (prosjekt 23900) starter i juli 2020 i Kerch ( Republikken Krim ) for idriftsetting planlagt til 2025 og 2026.

Relaterte artikler

Referanser

  1. "  Mistral  : Paris gunstig for russisk etterspørsel  " , på rian.ru , RIA Novosti ,1 st oktober 2009(åpnet 2. oktober 2009 )
  2. Guillaume Belan, "  Russland er interessert i BPC Mistral  " , på ttu.fr , Ttu ,5. november 2008(åpnet 6. november 2008 )
  3. "  Naval Aviation: Russland kunne kjøpe en fransk helikopterbærer  " , på rian.ru , RIA Novosti ,4. august 2009(åpnet 5. august 2009 )
  4. Philippe Chapleau, "  Det blir fire" Mistrals "for Russland  ", Ouest-France ,25. januar 2011( les online )
  5. Pierre Avril, "  Moskva skal kjøpe Mistrals i Paris  ", Le Figaro ,2. oktober 2009( les online )
  6. "  Mistral: NATO noterer seg Moskvas kjøpsintensjon (offisiell)  " , RIA Novosti ,10. februar 2010(åpnet 10. februar 2010 )
  7. http://www.elysee.fr/president/les-actualites/communiques-de-presse/2010/decembre/construction-de-batiments-de-projection-et-de.10296.html .
  8. Le Figaro , 24. januar 2011, s.  23
  9. (in) "  Russland signerer $ 1,7 milliarder for to franske krigsskip  " , RIA Novosti ,17. juni 2011(åpnet 17. juni 2011 )
  10. "  DCNS lanserer konstruksjonen av de to Mistrals bestilt av Russland  " , på Les Échos , Les Échos ,7. desember 2011(åpnet 7. desember 2011 )
  11. "  Russland vil få" Mistrals "med sine elektroniske systemer (Russian Defense Ministry)  " ,13. april 2011
  12. "  Mistral for Russland: Frankrike leverer Senit-9-kampsystem  " , på sputniknews.com ,30. april 2014
  13. "  Skroget til to Mistrals laget i St. Petersburg  " , på rian.ru , RIA Novosti ,2. desember 2011(åpnet 4. desember 2011 )
  14. "  Helikoptere for Russian Mistrals: prototypes built in 2012  " , på rian.ru , RIA Novosti ,3. september 2011(åpnet 4. november 2011 )
  15. Alexey Danichev, "  Mistral for Russland: navnene på de to første avdekkede PCB-ene  " , RIA Novosti,1 st februar 2012(tilgjengelig på en st februar 2012 )
  16. "  De baltiske verftene sendte akterenden av den andre Mistral til Frankrike  " , Russland utenfor overskriftene ,27. juni 2014
  17. "  Den bakre delen av Sébastopol ankom STX-verftet  ", Ouest-France ,15. juli 2014( les online )
  18. Jean-Dominique Merchet, "  Mistral: en eierandel på 200 millioner euro for DCNS Etter Vladivostok ble Sébastopol satt på flyt i Saint-Nazaire i går kveld  " ,21. november 2014
  19. (ru) Forsvarsdepartementet avviste muligheten for to nye Mistral-klasseskip , på nettstedet vedomosti.ru, konsultert på23. mars 2014
  20. Moskva fraskriver seg muligheten for to ekstra Mistrals , på siden latribune.fr, konsultert på23. mars 2014
  21. Cécile Ducourtieux , "  Salg av Mistral til Russland:" Dette hykleriet har vart lenge nok "  ", Le Monde ,3. september 2014( les online )
  22. "  Salget av to Mistral-helikopterbærere til Russland gir Paris flau  ", FranceTVinfo ,22. juli 2014( les online )
  23. Flystyrt MH17 : til tross for krisen fortsetter våpensalget til Russland Metronews
  24. Le Point , 17 mars 2014 Russland: France "kan vurdere" avbryter salget av Mistral, ifølge Fabius
  25. Patrick Edery, "  Mistral: the wind of change  " , på Liberation.fr ,10. august 2015(åpnet 7. februar 2019 )
  26. Russlands Stemme: Mistral , på eiendommen french.ruvr.ru, konsultert 23 mars 2014
  27. "  Storm of bills on the Mistrals  ", Le Canard Enchaîné ,12. august 2015
  28. Mistral: mystiske flyreiser på Sebastopol Ekkoet fra pesqu'île 28. november 2014
  29. Saint-Nazaire: et innbrudd i Mistral Poenget 28. november 2014
  30. Saint-Nazaire: påtalemyndigheten åpner etterforskning for innbrudd i BPC Sébastopol Frankrike 3. av 28. november 2014
  31. "  Mistral: Paris har allerede betalt 949,7 millioner euro til Moskva  " , på La Tribune ,3. september 2015(åpnet 21. september 2015 )
  32. "  Men hvorfor Russland akseptert avtalen på Mistrals  " , på La Tribune ,17. september 2015(åpnet 21. september 2015 )
  33. Guerric Poncet, "  ubesluttsomhet på Mistrals koster Frankrike en million euro per måned  " , på Le Point ,28. juli 2015(åpnet 20. september 2015 )
  34. Challenges.fr, "  De to franske mistralene solgte til Egypt for 950 millioner euro  " Begrenset tilgang , på Challenge.fr ,23. september 2015(åpnet 26. august 2020 ) .
  35. Salg av Mistrals til Egypt: ikke noe økonomisk tap i følge Hollande. Finn ut mer på https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021348287865-accord-pour-le-rachat-par-leggypt -des -deux-mistral-1158411.php? VSBzByC8mb5po6xK.99 , Les Echos, 23. september 2015
  36. Frankrike mister sine kunder: Canada vil ikke kjøpe Mistrals umiddelbart
  37. "  Egypt vil anskaffe de to Mistrals som ikke er levert til Russland  " , på Le Monde ,23. september 2015(åpnet 23. september 2015 )
  38. "  BPC: levering til den egyptiske marinen kunngjort for mars 2016  " , på Ouest-France ,23. september 2015(åpnet 23. september 2015 )
  39. "  DCNS gir Egypt sin første Mistral  " (åpnet 19. september 2016 )
  40. "  DCNS leverer sitt andre krigsskip Mistral til Egypt  " (åpnet 19. september 2016 )
  41. Jean-Dominique Merchet , "  Mistral: en eierandel på 200 millioner euro for DCNS Etter Vladivostok, ble Sébastopol satt på flyt i Saint-Nazaire i går kveld  " ,21. november 2014(åpnet 11. desember 2014 )