Fødsel |
21. mars 1840 Lille |
---|---|
Død |
20. juni 1914(kl. 74) Lille |
Nasjonalitet | fransk |
Opplæring | National School of Arts and Crafts |
Aktivitet | Ingeniør |
Medlem av | Lille samfunn for vitenskap, jordbruk og kunst |
---|---|
Utmerkelser |
Academy Officer (1880) Offiser for offentlig instruksjon (1887) Knight av Æreslegionens (1892) |
Arkiv holdt av | Nordens avdelingsarkiv (1J1083) |
Alfred Mongy , født den21. mars 1840i Lille og døde den20. juni 1914i samme by, er en Arts & Métiers ingeniør (Promotion Chalôns 1855) fra Lille som i stor grad har deltatt i utviklingen av Lille metropol, særlig gjennom sine bidrag innen bytransport.
Alfred Mongy ble født den 21. mars 1840, i Lille i Treille-distriktet, i Gamle Lille .
Opprinnelig fra en familie med beskjedne håndverkere, faren hans er en furrier og moren en syerske, han har en yngre bror, Jules. Alfred er en strålende student først i Lille til høyere sertifikat (1855), deretter ved Imperial High School, og til slutt ved School of Arts and Crafts i Châlons-sur-Marne . Ved avreise, i 1859, kom han inn i de kommunale tjenestene i hjembyen i en alder av 20 år, i 1860, med visjonen om en stor boulevard som ville tillate en byforlengelse utenfor vollene i Lille. Ordføreren i Lille på den tiden, Auguste Richebé , nektet prosjektet. Han var leder for designerkontoret i 1865. I 1879 ble han sjef for den kommunale arbeidsavdelingen , etterfulgt av ingeniøren Auguste Henri Masquelez , som var ansvarlig for Industrial Institute of the North ( Central School of Lille ). Han hadde dette innlegget fra 1879 til 1896. Han ledet byggingen av mange offentlige bygninger (skoler, institutter, universitetsbygninger), restaurering av Porte de Paris .
Han forlot kommunale tjenester i 1896 og startet en karriere som uavhengig etter fire år i prefekturtjenestene.
Han døde den 20. juni 1914i Lille. Han er gravlagt på East Cemetery .
Alfred Mongy tilbrakte mesteparten av sin karriere i arbeidsavdelingen i byen Lille. Han klatret de forskjellige nivåene. Navnet er assosiert med operasjoner som har til hensikt å "åpne opp" byen inntil da låst fast i dens voller mens de forbedrer hygienen til da beklagelig: åpning av boulevarder Louis XIV, Faidherbe, Lebas, utvidelse av boulevard Vauban og rue Solférino, dekning av kanaler , start av bygging av et avløpsnett, deltakelse i plantasjen til Bois de Boulogne, etablering av et bytransportnettverk (trikk).
Franklin College
Tidligere fakultet for brev og jus. Sciences Po Lille
Vitenskap po bibliotek
Michelet School rue Fabricy
Tidligere College Jean Macé
Vanntårn, St Maurice Lille
Etter at han gikk ut av kommunale tjenester, gjennomførte han og Arthur Stoclet det store prosjektet for å åpne Grand Boulevard mellom Lille , Roubaix og Tourcoing . Sammen med ingeniørene Roger Francq og Léon Francq var Alfred Mongy en av grunnleggerne i 1900 av Compagnie des Tramways et Voies Ferrées du Nord, som implementerte byggingen av Grand Boulevard de Lille-Roubaix-Tourcoing. Prosjektet virket uforholdsmessig på den tiden, men5. desember 1909, er boulevard, 50 m bred , innviet. Denne boulevarden har plass til to spor, designet av ingeniøren Léon Francq , en rask elektrisk trikk som får tilnavnet "Mongy". Mange modifikasjoner har blitt gjort, men to Mongy-linjer eksisterer fremdeles i dag med noen underjordiske installasjoner ved viktige passasjer.
Alfred Mongy ble utnevnt til ridder av den nasjonale ordenen av æreslegionen i 1892 og ble en akademioffiser i 1880 og deretter en offentlig utdannelsesoffiser i 1887.