Ally Financial

Ally Financial
Opprettelse 1919
Juridisk form Offentlig aksjeselskap
Hovedkontoret Ally Detroit Center Detroit , Michigan , USA
 
Retning Michael A. Carpenter ( administrerende direktør )
Aktivitet finansielle tjenester
Produkter pantelån , forsikring og kjøretøylån
Datterselskaper Ally Bank ( i )
Effektiv 14.400 (2010)
Nettsted www.ally.com
Omsetning 9,736 milliarder USD (2011)
Nettoresultat minkende 2.332 milliarder USD (2007)

Ally Financial , tidligere GMAC (General Motors Acceptance Corporation), er et amerikansk selskap som spesialiserer seg på finansielle tjenester , og tilbyr boliglån, pantelån , bolig- og bilforsikring , kjøretøylån og kredittlinjer for å finansiere forretningslager. Tidligere eid av General Motors , var det et aksjeselskap i 2008. I 2008 drev virksomhet i omtrent 40 land over hele verden, og finansierte 75% av 6.450 GM- forhandlere i 2008.

I 2007 og 2008 har GMAC akkumulert tap på 8 milliarder dollar . De24. desember 2008, aksepterte Fed sin konvertering til et bankholdingselskap , som vil gi det retten til å motta milliarder av amerikanske dollar i bistand, særlig takket være Paulson-planen , og dermed tillate det å overleve konsekvensene av finanskrisen i 2008 .

Beskrivelse

Selskapet er delt inn i flere filialer:

GMAC Home Services som spesialiserer seg på eiendomsmegling , morselskap til GMAC Real Estate , som består av Better Homes and Gardens Real Estate, kjøpte i 1998, GMAC Global Relocation Services og GHS Mortgage.

ResCap Holding, et holdingselskap som består av GMAC Mortgage, GMAC-RFC, GMAC Bank, Ditech.com og Homecomings Financial.

Nuvell Financial Services spesialiserer seg på subprime- lån til GM-forhandlere av Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Saturn Hummer og SAAB, GMAC Auto Financial Services og Semperian innen de tradisjonelle rammene av aktiviteter relatert til motorvogner. Nuvell driver også National Auto Finance som gir subprime- finansiering til forhandlere som ikke selger GM-biler.

Semperian leverer kundestyring og innsamlingstjenester gjennom ulike telefonsentre i USA, primært til kunder innen GMACs forretningsnettverk.

Historie

GMAC ble grunnlagt i 1919 .

Fra 1980 til 1991 var GMAC offer for en stor svindel begått av en forhandler som opererer i Long Island , John McNamara. I løpet av denne elleveårsperioden lånte McNamara penger til minibusser og hevdet å tilpasse opptil 17 000 biler per måned, priset til $ 25 000, med det fiktive formålet å eksportere dem til Kypros . Han betalte tilbake lånene som ble gitt med en del av pengene som ble lånt ut, og beholdt overskuddet. For hver nye lånerunde, som nådde nesten 2 milliarder dollar i 1991, brukte han en del av pengene som ble innhentet til å betale tilbake tidligere lån. Siden McNamara tilbakebetalte i tide, så GMAC ham som en respektabel og lønnsom kunde og tilbød ham gunstige betingelser på lånene sine. Da svindelen ble oppdaget, hadde han lånt mer enn 6 milliarder dollar og forårsaket et tap på omtrent 436 millioner dollar i varelager finansiert med GMAC-midler. Etter denne svindelen bestilte GMAC en analyse av hendelsene som hadde tillatt denne svindelen. Selskapet har betydelig omstrukturert sine kredittaktiviteter.

På begynnelsen av XXI -  tallet, for å øke likviditeten, har General Motors solgt flere selskaper som kontrolleres av det, inkludert GMAC. Disse salgene har akselerert på forespørsel fra flere investorer, inkludert Kirk Kerkorian og hans representant i styret for General Motors, Jerome York .

De 23. mars 2006General Motors kunngjorde at de hadde solgt 78% av GMAC Commercial Holding, et selskap som spesialiserer seg på kommersiell eiendom, til 1,5 milliarder dollar i kontanter til en gruppe investorer, spesielt sammensatt av Kohlberg Kravis Roberts & Co. , Five Mile Capital Partners og Goldman Sachs Capital Partners. Salget inkluderte tilbakebetaling av lån til GMAC, som økte anskaffelsesverdien til 9 milliarder dollar. Den nye enheten, 21% eid av GMAC, ble omdøpt til Capmark Financial Group , Inc.

De 3. april 2006, General Motors har kunngjort at de vil selge en 51% blokk av GMAC til et konsortium ledet av Cerberus Capital Management , og tjene 14 milliarder dollar over tre år. Citigroup og Aozora Bank er blant investorene. Til slutt forventes konsortiet å betale 7,4 milliarder dollar i kontanter. GM forventes å beholde rundt 20 milliarder dollar i finansielle produkter. Salget ble fullført iNovember 2006.

I oktober 2008, rykter om en fusjon mellom General Motors og Chrysler , hovedsakelig eid av Cerberus Capital Management, begynte å sirkulere, ettersom GM kunne bytte sin 49% eierandel i GMAC for Cerberus 'eierandel i Chrysler. På den annen side avviser GM at forhandlinger pågår med Chrysler.

De 24. desember 2008, etter store økonomiske tap i pantelån og auto-utlån, godkjente Fed konverteringen, med fire stemmer for og en mot, av GMAC til et bankholdingselskap. Denne konverteringen gir den tilgang til omtrent 6 milliarder dollar i statsstøtte under Paulson-planen , inkludert 5 milliarder dollar i rekapitalisering og 1 milliard dollar i lån. Datert17. desember 2008, ble obligasjonseiere enige om å konvertere mindre enn 60% av lånene til preferanseaksjer . Noen få store obligasjonseiere, som Pimco- firmaet , nekter å konvertere lånene sine til Cerberus Capital Management injiserer mer likviditet i GMAC.

I tillegg vil Cerberus bli tvunget til å redusere sin eierandel i det nye bankholdingselskapet, og dermed bli en mindre investor i beslutningsprosesser, og måtte holde mindre enn 14,9% av de stemmeberettigede aksjene og maksimalt 33% av alle handlingene av selskapet. I tillegg har Fed pålagt at General Motors må redusere sin eierandel i GMAC til mindre enn 10%, ned fra 49% på tidspunktet for Feds avgjørelse. Disse endringene vil trolig sette en stopper for Cerberus 'planer om å slå sammen aktivitetene til Chrysler Finance , et annet amerikansk selskap som spesialiserer seg på bilfinansiering, og GMAC.

Feds beslutning om å støtte GMAC fikk mye negativ kritikk, men ble godt mottatt av det amerikanske aksjemarkedet. Flere analytikere kritiserte den økonomiske svakheten, kontrollen fra et firma som spesialiserer seg på overtakelser, Cerberus, og den overdrevne diversifiseringen av forretningsvirksomheten (som ville forhindre at den raskt ble en fullverdig bank).

De 30. desember 2008, etter hjelp fra den amerikanske føderale regjeringen, bestemte GMAC seg for å senke kundekredittbehovet, og senke kvalifiseringsgrensen fra 700 til 621, ut av en maksimal score på 800. Statistisk sett har nesten 40% av amerikanske kjøpere av nye biler en score mellom 621 700, og de utgjør en betydelig del av General Motors kunder . I tillegg, som en del av avtalen, vil det ikke lenger være den eneste som kan tilby finansiering til kjøpere av GM-biler, og vil ikke lenger være pålagt å tilby leasing .

I Mai 2009Den amerikanske føderale regjeringen kunngjorde at de vil betale 7,5 milliarder dollar til GMAC for å lette utlånsoperasjonen.

I februar 2012, Ally Financial med Wells Fargo , JPMorgan Chase , Citigroup , Bank of America betaler en felles bot på 25 milliarder dollar fra uregelmessige tvangsforbud.

I Desember 2013, Kunngjør GM at de har solgt alle 9,9% av aksjene de eide i Ally Financial.

I februar 2020 kunngjorde Ally Financial kjøpet av CardWorks for 2,65 milliarder dollar.

Merknader og referanser

  1. AFP , "  GMAC må oppfylle nye betingelser for å få hjelp fra Washington  ", Le Devoir ,3. januar 2008( les online , konsultert 3. januar 2009 )
  2. (no) Eric Dash og Vikas Bajaj, "  Fed godkjenner GMAC-forespørsel om å bli en bank  " , The New York Times ,24. desember 2008( les online , konsultert 28. desember 2008 )
  3. (in) "  Car Dealer Admits Fraud of Trillions  " , The New York Times ,10. september 1992( les online , konsultert 2. januar 2009 )
  4. (no) W. Steve Albrecht, “  Medarbeidersvindel: interne revisorer må trene seg til å gjenkjenne svindelsymptomer og forfølge sannheten  ” , intern revisor ,Oktober 1996( les online )
  5. (in) Mike Ramsey ( Bloomberg News ) , "  GM-Chrysler-fusjon vil ikke løse problemer, sier analytikere  " , Financial Post ,13. oktober 2008( les online , konsultert 28. desember 2008 )
  6. (i) Jui Chakravorty Das og John Wallace , "  GM nekter å ha holdt nye fusjonsforhandlinger med Chrysler  " , Thomson og Reuters ,18. desember 2008( les online , konsultert 28. desember 2008 )
  7. AFP , "  Aksjemarkeder - drevet av GMAC, Wall Street ender opp  ", Le Devoir ,27. desember 2008( les online , konsultert 29. desember 2008 )
  8. AFP , "  USA - GMAC løsner bilkreditt  ", Le Devoir ,31. desember 2008( les online , konsultert 31. desember 2008 )
  9. AFP og AP , "  GM løser et kjedelig problem med sine fagforeninger  ", Le Devoir ,22. mai 2009( les online , konsultert 22. mai 2009 )
  10. De ti største bøtene USA har pålagt banker på tre år , Le Monde, 14. juli 2014
  11. (in) GM som selger gjenværende Ally-eierandel: rapport - Reuters , 4. desember 2013
  12. "  Ally Financial kjøper CardWorks i $ 2,65 milliarder dollar  " , på Reuters ,19. februar 2020

Eksterne linker