Alstom Aptis
| Alstom Aptis | |
 Alstom Aptis-buss fra Strasbourg Transport Company . | |
| Vekt og ytelse | |
|---|---|
| Topphastighet | 70 km / t |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 12.000 mm |
| Bredde | 2.550 mm |
| Høyde | 3100 mm |
Den Aptis er en 100% elektrisk batteri-drevet Bussen markedsført av Alstom via sitt datter NTL med en kapasitet på 95 passasjerer.
Aptis produseres på de to Alstom-stedene i Alsace :
- Hangenbieten for produksjon av ender av kjøretøyet (førerhuset og baksiden av passasjerdelen)
- Reichshoffen for produksjon av den sentrale delen, montering og testing
Den kan lades ved depotet eller på slutten av linjen via en omvendt strømavtaker eller SRS.
I motsetning til konvensjonelle busser, og under 50 km / t , styres alle hjulene, noe som reduserer plassen som blir tatt opp i kurver takket være et enkeltsporsgrep (forhjulene og bakhjulene passerer samme sted). Over denne hastigheten blir bakhjulene faste igjen som på vanlige busser. Ved lav hastighet, og på kommando fra sjåføren, kan bussen utføre en "krabbe" -tilnærming for å justere perfekt med fortauet og dermed forbedre passasjerflyten og tilgjengeligheten, spesielt for rullestoler.
For å senke gulvhøyden så mye som mulig, er alle trekk- og batterikomponentene plassert på taket. For å kompensere for dette svært høye tyngdepunktet og sikre optimal kjøretøystabilitet, styres fjæringen dynamisk.
På slutten av 2018 var tre prototyper i omløp for å teste innovasjonene:
- uten klimaanlegg og med blått liv, sirkulerte det spesielt i flere måneder i test på linje 21 og 147 i RATP- nettverket .
- med klimaanlegg og med en Île-de-France Mobilités leveranse i omløp på linje 23 i Phébus- nettverket (Keolis Vélizy).
- med en hurtigladeløsning sirkulerer den i forskjellige byer i Frankrike og i Europa. Denne prototypen gjorde det mulig å verifisere forbedringene i suspensjoner, støy og innsettingskapasitet.
I oktober 2017, Vinner Aptis Innovasjonsprisen ved Busworld Awards
I mai 2021 kunngjør Alstom at de vil avslutte aktiviteten innen første kvartal 2022 og leter etter en kjøper. For lavt antall bestillinger blir gitt av selskapet.
Ordrene
| By | Operatør | Land | Antall (fast + valgfritt stykke) | Bestillingsdato | Sirkulasjonsdato |
|---|---|---|---|---|---|
| Strasbourg | CTS | Frankrike | 12 | mars 2019 | tidlig i 2020 |
| Paris | RATP | Frankrike | 50 (+ 210 valgfritt) | april 2019 | ? |
| La Rochelle | RTCR | Frankrike | 4 | Mai 2019 | tidlig i 2021 |
| Grenoble | SEMITAG | Frankrike | 7 | juni 2019 | 2020? |
| Toulon | RMTT | Frankrike | 12 | juli 2019 | ? |
| Tarbes | TLP Mobility | Frankrike | 1 | 1 st mars 2021 |
Referanser
- " NTL" Aptis, en ny mobilitetserfaring " , på www.newtl.com (åpnes 03.11.2017 )
- L'Usine Nouvelle , " Alstom selger sine første Aptis elektriske busser til Strasbourg Eurometropolis - Transport ", L'Usine nouvelle ,8. mars 2019( les online , konsultert 14. mars 2019 )
- " Aptis " , på www.alstom.com (åpnet 3. november 2017 )
- Florence Guernalec, " Alstom og NTL belønnet ved Busworld Awards for Aptis " , på mobilicites.com ,3. desember 2017(åpnet 3. desember 2017 )
- XT, " Hangenbieten: slutten av linjen for den elektriske bussprodusenten Aptis " ,4. mai 2021
- " Strasbourg velger Aptis elektriske busser " , på Rue89 Strasbourg ,6. mars 2019(åpnet 14. mars 2019 )
- " Ile-de-France: RATP kjøper 800 elektriske busser fra Heuliez, Bolloré og Alstom " , på leparisien.fr , 2019-04-09cest12: 09: 53 + 02: 00 (åpnet 10. april 2019 )
- " La Agglomeration of La Rochelle kjøper fire elektriske busser fra Alstom " , på SudOuest.fr (åpnet 8. juli 2019 )
- lessor38.fr , " Alstom vil levere syv elektriske busser til hovedstadsområdet Grenoble " , på L'Essor Isère (åpnet 8. juli 2019 )
- " Alstom: Leverer 12 100% elektriske Aptis-busser til Toulon " , på BFM Bourse ,8. juli 2019(åpnet 8. juli 2019 )