Motorvei A72 (Frankrike)
| A72 motorvei | ||
 | ||
 Motorveien A72 ved avkjørsel 11 | ||
 | ||
| Historisk | ||
|---|---|---|
| Åpning | 1975-1985 | |
| Kjennetegn | ||
| Lengde | 55 km | |
| Retning | nord-vest / sør-øst | |
| Nordvestenden | A89 E 70i Nervieux | |
| Kryss | N 88i Saint-Étienne | |
| Sørøst-enden | # 488 (mot A47) | |
| Nettverk | Fransk motorvei | |
| Territorium krysset | ||
| 1 region | Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 1 avdeling | Loire | |
| Hovedbyene | Feurs , Montrond-les-Bains , Montbrison , | |
| Operasjon | ||
| Forhandler | ASF mellom A89 og avkjørsel 8 | |
| sjef | DIR Center-Est mellom avkjørsel 8 og RN 88 | |
| Merknader | ||
| Nåværende spor | ||
Den A72 er en fransk motorvei som forbinder A89 nær Nervieux til Saint-Étienne i Loire . Før 2016 var det en del av den europeiske veien E70 som nå følger A89 .
Kjennetegn
Det gis til Autoroutes du Sud de la France (ASF) der det er en del av senterområdet. Radio Vinci Autoroutes er tilgjengelig på A72 på 107,7 FM-frekvensen.
Historie
Den første motorveiseksjonen av A72 ble tatt i bruk i 1975 ved klassifisering i motorveienettet (da under nummerering B47 ) av strekningen mellom La Terrasse (avkjørsel 12) og Méons (avkjørsel 15), deretter ved å åpne fra seksjonen mellom Andrézieux-Bouthéon (avkjørsel 8b) og Ratarieux (avkjørsel 10).
På Puydômois-siden åpner en del av motorveien B71, bygget av DDE du Puy-de-Dôme , iMars 1977mellom Thiers -Ouest (avkjørsel 2, for tiden 29) og en foreløpig ende som fører til RN 89 ved Chabreloche . Denne strekningen utvides mot vest mot Lussat le24. oktober 1978. Denne siste seksjonen ble innviet av presidenten for republikken Valéry Giscard d'Estaing .
Disse to seksjonene ble omnummerert til A72 i 1982 .
En annen seksjon åpnet mellom Ratarieux og La Terrasse i 1983 .
Motorveien nådde sletten til Forez i 1984 og 1985 med fullstendig åpning av forbindelsen mellom Clermont-Ferrand og Saint-Étienne .
I 2006 ble A72 omdøpt til A89 mellom Clermont-Ferrand og Balbigny .
Rute
-
Bytte mellom A89 og A72 (km 84.63)
-
6 : Feurs , Boën (km 96)
-
Plaine du Forez serviceområde (i begge retninger) -
7 : Montrond-les-Bains , Montbrison (km)
-
Rasteplasser i Chante Perdrix (retning Clermont-Saint-Étienne), Chaninats (retning Saint-Étienne-Clermont) -
Bompenger Veauchette
-
8 : Veauche , Andrézieux-Bouthéon , Roanne , Thiers av RD 1082 (km 116/19)
-
8a / 8b : Andrézieux-Bouthéon (km 17)
-
9 : Saint-Just-Saint-Rambert , La Fouillouse , Andrézieux-Bouthéon lufthavn , Opéra Parcs, andre soner (modifisert avkjørsel i retning Saint-Étienne → A89 ) (km 15)
2 × 3 baner
-
10 : Saint-Étienne La Fouillouse , Firminy , Annonay , Le Puy-en-Velay , Villars , Bellevue , Nordsykehuset (km 10)
-
11 : Saint-Étienne (km 8)
-
12 : Saint-Étienne La Terrasse , Saint-Priest-en-Jarez , Villars , L'Étrat (km 6) ved den dedikerte høyre banen
2 × 2 baner
-
13 : Saint-Étienne Montreynaud , Technopole (km 5)
-
14 : Saint-Étienne La Talaudière , Stade Geoffroy-Guichard , Zénith - Cité du Design , ZI Molina Nord (km 4)
-
15 : Saint-Étienne (avkjørsel stengt i retning A89 → N88 ) (km 3)
-
16 : Saint-Jean-Bonnefonds , Monthieu, Terrenoire (km 2)
-
Bytte mellom RN 488 og A72 (km 1)
-
Bytte mellom RN 88 og A72 (km 0)
Kjørelengde Merknad
A72 ble først bygd i Saint-Étienne under nummer B47, kjørelengden er som følger: PR 0 ligger på nivået til A72 / RN 88 / RN 488-utvekslingene, og avbryter den normale kjørelengden til A72 i kilometer 123 .
Ved å gi nytt navn til Clermont-Ferrand - Nervieux-seksjonen til A89 , har ikke kjørelengden blitt endret på A72; den begynner på kilometer 84.63 veldig presist. Kjørelengde for den omdøpte delen A89 er økt med 400 kilometer (km 29 A72 → km 429 A89). A72 er 54.850 km, inkludert 21 km med gratis seksjon.
Turiststeder
- The Monts du Forez .
- Middelalderlandsbyen Cervières , som gir navnet sitt passet krysset av motorveien i en høyde på 806 m .
- Château de la Bâtie d'Urfé .
- Det befestede slottet Montrond-les-Bains .
- Den Ecopôle du Forez , nettstedet for turer og observasjon av dammen fauna.
- Den Château de Bouthéon .
- Spa-feriestedet Saint-Galmier .
Følsomme steder
- Ruten til den gamle A72 som snor seg mellom Thiers -Ouest og Saint-Germain-Laval , er hastigheten begrenset til 110 km / t ( 100 km / t i regnvær) over 40 km .
- I Saint-Étienne , om kvelden i rushtiden og når det er kamp på Geoffroy-Guichard stadion og et show på Zénith .
Framtid
- Motorveien bør utvides enten mot nord (i retning av Roanne med A77 ) eller mot sør, og opprettelsen av en tunnel som går under Col de la République (et prosjekt som allerede er utviklet i flere tiår) via Annonay og vil ende i Valens på A7 .
Bildegalleri
-
Avkjørsel 14
-
Avkjørsel 16, før krysset A72 / A47 / N88
Merknader og referanser
- Historie av motorveien A72 på WikiSara
- Historien om motorveien A89 på WikiSara
- Gatevisning av kilometerpoeng 84.63
- " Ecopole du Forez - L'Écopôle du Forez: referansen naturtomt i Loire " , på www.ecopoleduforez.fr (åpnes 13 februar 2016 )
Se også
Bibliografi
- C. Pairon og J. Tixler , " To motorveiprosjekter i bydelen Saint-Étienne, Nord-Saint-Étienne-motorveien og Firminy-fergen ", Le Moniteur du BTP , n os 45-46,9. november 1974, s. 73-78 ( sammendrag ) Den nordlige ruten til Saint-Étienne er et første skritt i å åpne Massif Central, ved å lage en motorvei til Clermont-Ferrand.
- A. Vivet , " A72 Clermont-Ferrand - Saint-Étienne motorway ", Generell gjennomgang av veier og flyplasser , nr . 610,Juli 1984, s. 29-30 ( sammendrag )
- D. Bernier , P. Choiset , M. Lasauniere , J. Maurin , A. Palacci og J. Ravix , “ Viaduc sur la Loire - Autoroute A72 ”, Travaux , nr . 592,Oktober 1984, s. 30-42 ( oppsummering ) Viadukten til motorveien over Loire er bygget ved hjelp av rickshaw-teknikken.
- Ch. Jamot , " Lyon, Clermont-Ferrand og motorveien A72 ", La terre et les hommes ,1990, s. 175-194