Den flyplassen i Grenoble-Mermoz er den tidligere flyplassen av Grenoble åpnet i 1936 og nedlagt i 1967 på grunn av sin altfor nær byen og tilhørende utvidelsesbehov, blant andre, vinter-OL 1968 . Siden avskaffelsen av denne flyplassen kalles den nye " Grenoble-Isère lufthavn " og ligger omtrent 40 km fra tettstedet . Videre en flyplass som ligger på Versoud er nær urbane området .
Fra 1920-tallet utviklet sivil luftfart og turisme seg i Dauphiné . Klubber blir således født: Aero-klubben i Dauphiné og Aero-klubben i Grésivaudan. Den første lokale flyplassen er bygget nord-vest for Grenoble på stedet for den nåværende Synchrotron .
I 1930 ble ideen lansert om at Grenoble , hovedstaden i de franske Alpene, skulle ha en flyplass, både av kommersielle og turistmessige grunner. Etter lange refleksjoner, som involverte politisk makt og opinion, ble det bestemt at denne flyplassen skulle bygges sør for Grenoble, og strakte seg over byene Eybens og Échirolles . Flyplassen i Grenoble-Eybens, kalt Jean Mermoz som hyllest til den franske flygeren, er åpen for flytrafikk på14. oktober 1936.
Stilt overfor suksessen med dette utstyret ble det på 1940-tallet utført utvidelser i byen Eybens, og flyplassens overflate var på 71 ha . Men fra 1955 ble flyplassen plagsom fordi hovedstadsområdet i Grenoble bare kunne strekke seg mot sør, og flyplassen ville også trenge utvidelser, men ikke kunne gjøre det på grunn av flyplassenes nærhet. Lokaliteter og den sørlige omfartsveien som ligger ved slutten av sporene.
De Vinter-OL 1968 var det anledning for en fullstendig overhaling av Grenoble byrom og flyplassen infrastruktur:
I 1967 ble aktivitetene til Grenoble-Mermoz flyplass overført til:
Grenoble-Mermoz flyplass opphører all aktivitet i Desember 1967.
Det er på en del av den gamle flyplassen som skal bygges: