Balair

Balair Logo for dette selskapet Koder
IATA ICAO Kallesignal
BB BBB Balair
Historiske landemerker
Opprettelsesdato 1925
Dato for forsvinning 2001
Generell
Basert på Basel-Sternenfeld lufthavn (1925-1931)
Bâle-Mulhouse lufthavn
Lojalitetsprogram Qualiflyer-gruppe  (en)
Flåtenes størrelse 4
Hovedkontoret Zürich
Moderselskap SAirGroup
Søsterselskap Swissair , Belair


Balair var et sveitsisk flyselskap som eksisterte mellom 1925 og 2001 og som forsvant med Swissairs konkurs . I dag overtok Belair det i 2001 og ble kjøpt opp av Air Berlin i 2007, men fortsetter å operere under en annen AITA- kode enn Air Berlin.

Historisk

Den første Balair

Den første Balair ble grunnlagt under det juridiske navnet Basler AG Luftverkehrs iSeptember 1925. Basel- næringslivet var opprinnelsen til selskapet, i likhet med Zürich-selskapet Ad Astra Aero, som konsentrerte sine aktiviteter i Zürich- regionen . Dens tekniske direktør, Balz Zimmermann, utviklet i løpet av sine fem års eksistens, direkte linjer fra flyplassen Basel-Sternenfeld til Freiburg im Breisgau , Mannheim , La Chaux-de-Fonds , Zürich , Genève - Lyon , Karlsruhe og Frankfurt .

Selskapet den gang var et av de første medlemmene av IATA . Air Basel AG fusjonerte med sin rival Ad Astra Aero31. mars 1931å danne den nye Swissair , særlig på grunn av presset fra det føderale luftfartskontoret for en mer koordinert sveitsisk luftfartspolitikk og konsentrasjonen av tilskuddsbetalinger.

I løpet av sin første eksistens fraktet Balair over 18 000 passasjerer, 320 tonn gods og 143 tonn post. Selskapet fløy bare i sommermånedene.

Den andre Balair

I 1953 ble den andre Balair opprettet først som en flyskole. Kommersiell service begynte med kjøp av Vickers VC.1 Viking iJuni 1957. Svært raskt investerte Swissair tungt i det østlige selskapet i 1959, to Douglas DC-4-er ble kjøpt fra Swissair. I løpet av denne tiden begynte Balair å drive charterfly og gjorde det i mange år etterpå. I 1960 kjøpte selskapet en Douglas DC-6 .

Regelmessige flyreiser startet i 1965, og selskapet betjente Basel (derav opprinnelsen til handelsnavnet), Genève, Bern og Frankfurt. De DC-4s ble erstattet av Fokker F27s i slutten av 1960. Den første Jet var Convair 990 da McDonnell Douglas DC-9-32 ble satt i tjeneste etterfulgt av en McDonnell Douglas DC-8-63 som fløy i retning Colombo, Bangkok og Rio de Janeiro. Etter at flyreiser til USA startet i 1974, ble en Douglas DC-10-30 kjøpt i 1979.

Balair ble et jet-eneste selskap i 1982, og i 1986 utgjorde Airbus A310-325 sammen med MD-80 flertallet av flåten. På dette tidspunktet ble Swissair majoritetsaksjonær, og i 1993 fusjonerte morselskapet Balair med det andre datterselskapet Compagnie de Transport Aérien (CTA) med base i Genève for å opprette Balair CTA .

Den tredje Balair / CTA

Den Compagnie de Transport aérien (CTA) ( AITA : UK  , ICAO & Kallesignal : CTA ), basert i Meyrin ( GE ) og grunnla i 1972 ble kjøpt opp av Swissair i 1978. Det hovedsak tilbudt charterfly til USAs nord. Afrika, Middelhavet (Tyrkia, Hellas og Kanariøyene). CTA opphørte virksomheten i 1993 da den ble slått sammen med den andre Balair for å opprette Balair / CTA.

Selskapets juridiske hjemsted ble flyttet til Genève og regnskapsavdelingen til Basel, mens den operasjonelle basen ble flyttet til Zürich. Etter permitteringer og flere omstillinger ble selskapet lønnsomt igjen. Men i 1995 opphørte selskapet driften. Kortdistansefly ble omdisponert til Crossair og langdistansefly til Swissair . I 1997 ble charteraktiviteten relansert og1 st November 1997, gjenopptok selskapet tjenesten som et datterselskap av Swissair under det tidligere navnet Balair.

Den fjerde Balair

Kombinasjonen av charterfly og rutefly gjenopplivet selskapet i 1997. Flyvningene var forbeholdt den sveitsiske turoperatøren Hotelplan og dets datterselskap M-travel . To Boeing 757-2002 serverte mellom- og kortreise. For langdistansefly hadde selskapet to Boeing 767-300-er til disposisjon . Den nye Balair bar det meste av krisen etter Swissair- grunnstøtingen . De5. oktober 2001, den siste Balair-flyet lander i Zürich. Da Boeing 767-ene kom i salg igjen, tildelte Hotelplan sine to Boeing 757-er til det nye selskapet grunnlagt på asken til Balair, Belair- flyselskapet .

Logoer

Merknader og referanser

  1. Balair (1925 - 1931) , åpnet 29. august 2012
  2. Balair flyselskap / CTA , monde-du-voyage.com, åpnet 29. august 2012
  3. CTA , rzjets.net, åpnet 29. august 2012

Se også

Relaterte artikler