Banská Štiavnica | |||||
![]() Heraldikk |
|||||
Trinity Square | |||||
Administrasjon | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Slovakia | ||||
Region | Banská Bystrica | ||||
Distrikt | Banská Štiavnica | ||||
Status | Distriktshovedstad | ||||
Primator (ordfører) | Nadežda Babiaková (SNS, SMER-SD, STRANA MODERNÉHO SLOVENSKA (SMS)) mandat: 2018-2022 |
||||
Postnummer | 96901 | ||||
LAU-kode 2 | 516643 | ||||
Demografi | |||||
Befolkning | 10 035 innbyggere. (31. des. 2018) | ||||
Tetthet | 216 beb./km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontaktinformasjon | 48 ° 27 '29' nord, 18 ° 53 '47' øst | ||||
Høyde | 600 moh |
||||
Område | 4637,8 ha = 46,378 km 2 | ||||
plassering | |||||
Geolokalisering på kartet: Banská Bystrica-regionen
| |||||
Tilkoblinger | |||||
Nettsted | http://www.banskastiavnica.sk | ||||
Kilder | |||||
" Valgresultat " | |||||
" Befolkningsstatistikk " | |||||
http://www.e-obce.sk | |||||
http://www.statistics.sk | |||||
Banská Štiavnica (ungarsk: Selmecbánya , tysk: Schemnitz ) er en historisk gruveby i det sentrale Slovakia med en flerkulturell fortid. Tidligere kjent for utvinning av metaller (spesielt sølv ), er det fortsatt preget av gruvedrift, kommunal og akademisk tradisjon.
Middelalderbyen, fullstendig bevart, samt omgivelsene ble påskrevet 11. desember 1993på verdensarvlisten over Unesco .
Banská Štiavnica ligger i Slovakia sentrum , i regionen Banská Bystrica , 170 km fra Bratislava (nordøst) og 160 km fra Budapest (nord).
Vyhne | Žiar nad Hronom | Zvolen |
Žarnovica | ![]() |
Banský Studenec |
Vice | Šahy | Krupina |
Banská Štiavnica ligger inne i en kaldera som ble dannet for 13,5 millioner år siden av sammenbruddet av den sentrale delen av den sammensatte vulkanen Banská Štiavnica etter en serie utbrudd. Byens høyde varierer mellom 550 og 950 moh , i den vestlige skråningen av kalderaen.
Elven Štiavnica (54,6 km - bifloden til Ipel - Donau ) har sin kilde i byen. I dag er den fullstendig kanalisert under bakken i byens hovedakse, men da byen ble grunnlagt, løp den på overflaten og ga byen navnet. Banská Štiavnica er omgitt av en serie tajch (kunstige fjellvann) gravd ut under gruvedrift i regionen. Omtrent seksti tajchs ble gravd, i dag er det omtrent tretti igjen. De danner en fantastisk setting for sport og rekreasjon i et fjellaktig miljø.
På grunn av sin beliggenhet inne i kalderaen til en gammel vulkan, svinger alle adkomstveier gjennom toppen av kalderaen, med unntak av den sørøstlige tilgangen som følger elven Štiavnica. Fra motorvei R1 , gå opp fire lokale kommunikasjonsveier - mellom Žarnovica og Hronská Breznica utganger . Disse tilgangene passerer fire påfølgende daler.
JernbanesporByen betjenes av en enkeltspor jernbanelinje som forbinder Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica gjennom Jasenica- elven . Den kommer inn i byen fra nordøst via en tunnel på 1.194,5 m som krysser toppen av kalderaen.
SykkelstierFjellene i Banská Štiavnica med tajch (kunstige fjellvann) har lenge vært et must-see for ivrige sykkelturister. Byen utvikler et program for å lage sykkelstier designet for sykkelturisme. Mot vest er det allerede bygd 100 km sykkelstier som en del av BAJKOM K TAJCHOM- prosjektet (på sykkel til tajchene ). Štiavnica-regionen er også prikket med eldgamle gruver. Kretsløpene i regionen varierer fra 2 til 41 km og lar syklister oppdage regionen mens de krysser det fantastiske fjellandskapet.
Fra middelalderen var hovedaktiviteten produksjon av sølv og gull . Det var her kruttet ble brukt tidlig i en gruve, i 1627, den første europeiske bruken av denne teknikken ble attestert i Thillot-gruvene i 1617.
I 1782 var Selmecbánya den tredje største byen i Kongeriket Ungarn med 23 192 innbyggere (over 40 000 hvis forstedene er inkludert) etter Pozsony og Debrecen . Gruvedrift, en av de viktigste i historien til ungarske og slovakiske gruver , gikk ned fra andre halvdel av XIX - tallet .
Gruveområdet med tysk innflytelse hadde syv gruvebyer i Øvre Ungarn, i det nåværende sentrale Slovakia Újbánya ( Nová Baňa ) Selmecbánya (Banská Štiavnica) Körmöcbánya ( Kremnica ), Besztercebánya ( Banská Bystrica ), Bakabánya ( Pukanec ), Belabánya ( Banská ) og Libetbánya ( Ľubietová ).
I 1735 besluttet myndighetene å opprette en School of Mines (Bergschola) i Schemnitz (Banská Štiavnica); Det var imidlertid ikke før slutten av 1762 at dronning Marie-Thérèse I re (1717-1780) forvandlet den til en skole for anvendt gruvevitenskap for hele Habsburg-riket. Etableringen ble opprettet gradvis mellom 1763 og 1770, først som en praktische Lehrschule , deretter som en School of Mines ( Bergakademie ) til 1824, som en School of Mines and Forestry ( Berg- und Forstakademie ) til 1919. Den regnes som den eldste ingeniørskole i verden.
I 1763 ble den første stolen (den for kjemi, mineralogi og metallurgi) betrodd den wienske botanikeren og kjemikeren av batavisk opprinnelse Nicolaus Joseph von Jacquin ; han holdt imidlertid ikke sine første forelesninger før begynnelsen av året etter. I 1765 overlot Wien Hofkammer stolen for matematikk, fysikk og mekanikk til jesuittfaren Nicolaus Poda i Graz. Den siste stolen, gruvedriftsteknikk og administrasjon, ble betrodd Christoph Traugott Delius . Med disse kursene var etableringen i stand til å gi en fullstendig opplæring til fremtidige ingeniører, og vi kunne lage et kurs. Med etableringen av Freiberg School of Mines i 1765 ble studiet av gruvedrift en akademisk disiplin.
Antall studenter vokste jevnt og trutt til midten av XIX - tallet , men mangelen på kvalifiserte lærere og forsømmelse av fornyelsen av undervisningsmateriell forverret opplæringskvaliteten i 1830 og 1840. Samtidig forplantet ingeniørskolene, revolusjonen i 1848 / 49 som presset de beste studentene til Leoben- skolen , til slutt magyariseringen av utdannelsen etter det østerriksk-ungarske kompromisset i 1867, endte med å marginalisere skolen, påvirket av andre steder av utmattelsen av gruvene på stedet.
Da republikken Tsjekkoslovakia ble opprettet i 1918, måtte ungarske lærere reise til Sopron .