Starship (rakett)

Stjerneskip
Lanseringen av SpaceXs SN8-prototype, sett fra South Padre Island, Texas, 9. desember 2020.
SpaceXs SN8-prototyplansering, sett fra South Padre Island , Texas, videre9. desember 2020.
Generell data
Hjemland forente stater
Bygger SpaceX
Første fly August 2021 (planlagt)
Status Under utvikling
Høyde 50  m (stjerneskip)

69  m (SuperHeavy) 119  m (Starship + SuperHeavy)

Diameter 9  m
Startvekt 5 200 tonn
Etasje (r) 2
Take-off thrust 72  MN
Start base (r) LC-39A
SpaceX South Texas Launch Site , Boca Chica Village (Texas)
Nyttelast
Lav bane +100 tonn
Geostasjonær overføring (GTO) +100 tonn
Motorisering
Ergols Flytende oksygen / flytende metan
1 st gulvet 29 deretter 33  Raptors
2 e etasje 6  Raptors
Oppdrag
• Jord-måne-
transport • Interkontinentaltransport
• Mars-kolonisering
• Interplanetær transport
• Romturisme

Starship- raketten (drevet av " Super Heavy  " første trinn  ), tidligere kjent som Big Falcon Rocket eller BFR , er en supertung orbital bærerakett som for tiden er under utvikling av SpaceX , med sikte på en kapasitet til å plassere en nyttelast på over 100 tonn i lav bane . Denne nye bæreraketten vil være særegen ved å være fullt gjenbrukbar og spiller en sentral rolle i selskapets ambisjoner om kolonisering av Mars . Det tar også sikte på å skyte satellitter i en bane med lav eller geostasjon , og kan til slutt erstatte Falcon 9- og Falcon Heavy- raketter for å bli SpaceXs viktigste bærerakett.

I november 2018, ble romfartøyet (tidligere kalt "  Big Falcon Rocket  ") omdøpt til Starship , og den første fasen ble kalt "  Super Heavy  ", hele systemet, den første fasen og romfartøyet kalles også "  Starship  ". Kombinasjonen av Starship- romfartøyet og Super Heavy første etappe blir  av SpaceX referert til som "  Starship-systemet " i deres brukerveiledning for nyttelast.

Romskipet Starship er valgt av NASA den16. april 2021å utgjøre månelanderen til det amerikanske Artemis- programmet , som skulle tillate mennesker å komme tilbake til Månen innen 2024. Til slutt er det også tenkt å bruke bæreraketten som et middel for interkontinentalt transport.

The Starship blir kunngjort iseptember 2017i anledning den internasjonale astronautiske kongressen. En første flyprototype , Starhopper , ble bygget i 2019, og den første testprøven i stor høyde utføres av SN8-prototypen idesember 2020. Elon Musk , selskapets administrerende direktør, håper å kunne utføre en første banelansering iAugust 2021, og en ubemannet landing på Mars i 2024.

Tekniske egenskaper

Stjerneskip

Starship er toppfasen av Super Heavy raketten . Den er 50 meter høy og 9 meter i diameter for en masse på 1200 tonn ved start, og er helt bygget i rustfritt stål . Den drives av seks Raptor- rakettmotorer - tre optimalisert for vakuum og tre optimalisert for atmosfærisk flyging - som brenner en blanding av flytende oksygen og flytende metan . Den er videre designet for å returnere til jorden etter oppdraget, og kontrollere banen ved hjelp av luftbremser før den lander vertikalt ved hjelp av motorene, noe som gjør kjøretøyet gjenbrukbart.

Starship har skillet mellom å ha fire drivstofftanker, to hovedtanker og to hjelpetanker kalt topptanker . Hovedtankene er ment å forsyne motorene under sjøsetting i bane og under manøvrer. De to hjelpetankene, mye mindre, inneholder drivstoffet som er nødvendig for drivstoffet som lander ved retur til jorden eller for landing på Mars. Stjerneskip kan bringes for å gjøre lange opphold i rommet, den lille størrelsen på topptankene gjør det lettere å holde drivstoffet under trykk, for å minimere fordampningen og å unngå å skyve drivstoffet som kan indusere dannelse av bobler og forstyrre motordrift under landing .

Starship er planlagt å være tilgjengelig i seks versjoner.

Starship Cargo

Starship Cargo- versjonen , som er den første versjonen som er utviklet, er hovedsakelig ment for å skyte satellitter i bane rundt jorden . Den er i stand til å sende en nyttelast på over 100 tonn i bane med lav jord og 21 tonn i en geostasjonær overføringsbane . Den er utstyrt med et ventildeksel som kan lukkes før du kommer tilbake til jorden, 17 meter høyt for et totalt volum på 1100  m 3 , og utstyrt for flere oppskytninger. SpaceX planlegger å bruke denne versjonen til å lansere et stort antall konstellasjonssatellitter (spesielt Starlink- konstellasjonssatellittene , eid av SpaceX) i en enkelt flytur, for å utføre trippeloppskytninger i en geostasjonær overføringsbane, eller for å transportere veldig store eller veldig massive nyttelaster.

Starship Surface Cargo Starship mannskap

Starship Crew- versjonen , beregnet på bemannet flytur , må videreutvikles når lastversjonen har fullført nok flyreiser for å bevise at den er pålitelig. SpaceX tar sikte på å til slutt bruke denne versjonen til å transportere opptil 100 passasjerer til jordens bane, Månen eller Mars.

Starship Tanker

Starship Tanker- versjonen er designet for å overføre drivstoff til andre Starship- skip . Muligheten for å utføre tanking i bane bør øke Starships bæreevne til Månen eller Mars, og er nødvendig for last eller bemannede flyreiser til disse destinasjonene.

HLS Starship

Den HLS skip er en variant av den skip som har spesialisert seg på transport av last og mannskap til måne jord. Iapril 2020, er det valgt av NASA til å være et av de tre systemene som er studert som en del av HLS ( Human Landing System ) månelandingsprosjekt i Artemis-programmet , sammen med Dynetics-HLS fra Dynetics og Integrated Lunar Vehicle (ILV) fra National Teamet består av Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman og Draper  (in) . de16. april 2021, er den valgt av NASA som den eneste månelanderen i Artemis- programmet . SpaceX tildeles dermed et budsjett på 2,89 milliarder dollar for å bygge, teste og lande på Månen, en prototype av HLS Starship . Hvis resultatene er avgjørende, tar Starship astronautene til Artemis- programmet fra Lunar Gateway- stasjonen i månebane til overflaten av månen fra 2024 under Artemis III- oppdraget .

Den HLS Ship blir også ansett som en godstransporter for å måne jord under CLPS program . I motsetning til de andre versjonene av Starship , er det ikke ment å returnere til jorden, og er derfor ikke utstyrt med termisk beskyttelsessystem eller aerodynamiske kontrollflater.

Starship Deep Space

Super tung

Super Heavy er navnet på den første fasen som driver Starship . Det har form av en sylinder 69 meter høy og 9 meter i diameter for en startvekt på 3600 tonn. Den er bygget av rustfritt stål og drives av Raptor- motorerdrevet av en blanding av oksygen og flytende metan. Det vil eie 29 Raptors i løpet av de første flyvningene og bør oppgradere til 33 motorer i nær fremtid for å utvikle en total skyvekraft på 72  MN . Akkurat som Starship er Super Heavy fullt gjenbrukbar. Flyplanen skal være veldig lik den i en første etappe av Falcon 9 ,som den også tar silhuetten av, spesielt gitterløperne ( gitterfinnene ) som brukes til å kontrollere nedstigningen før en fremdrivende landing på banen, hvor den vil bli fanget av lanseringsarmen: ifølge Elon Musk ville denne teknikken "spare massen og kostnadene ved landingsføttene og umiddelbart plassere booster på startplaten - klar til å bli fylt på drivstoff på mindre enn en time". Men hvis denne uvanlige teknikken ikke fungerer, vil det være nødvendig å gå tilbake til landingsbenene - allerede tilstede på Falcon 9 og på Falcon Heavy  - som fremdeles vil fungere i følge Musk.

Prototyper

De første testene startet med konstruksjonen av en karbonfibertank . I 2018 endret SpaceX designet av romfartøyet radikalt og valgte en kryoresistent rustfritt stålkonstruksjon (som øker styrken ved lave temperaturer) og for bruk av et varmeskjold laget av sekskantede keramiske varmefliser .

Starhopper

Den første prototypen, kalt Starhopper , gjør det mulig å utføre de første landingstestene av Starship og å teste deler av dets undersystemer under flyging. Byggingen av prototypen utføres utendørs på SpaceX South Texas Launch Site i Boca Chica Village , Texas fradesember 2018 og er fullført i januar 2019. Kjøretøyet, bygget i rustfritt stål, har en diameter på 9 meter og en høyde på 39 meter. Den er ment å bare bruke en Raptor- motor .

de 11. mars 2019, den første Raptor- motoren blir levert til nettstedet og prototypen overføres til flyområdet. To fangefly finner sted iapril 2019, så er motoren trukket tilbake tiden for å fikse forskjellige problemer på denne. de25. juli 2019, SpaceX prøver å ta av seg Starhopper- prototypen for en testflyging i 20 meters høyde. På grunn av for høyt trykk i tankene, avbrytes testen ved T + 2  s etter at motoren er startet. Dagen etter tok Starhopper sin første gratis flytur i en høyde av 20  m , svevende i noen sekunder før den landet trygt.

de 26. august 2019, ble en flytur i en høyde av 150 meter kansellert på grunn av en funksjonsfeil i motorens tenningssystem. Dagen etter gjorde Starhopper denne flyturen og landet automatisk 200  m unna.

Starship Mk1, Mk2 og Mk4

I desember 2018begynner byggingen av en full prototype av skipet, kalt Starship Mk1 , etterfulgt av Starship Mk2 iMai 2019. De to prototypene bygges samtidig, den ene i Boca Chica i Texas, den andre i Cocoa Beach i Florida , og setter de to SpaceX-lagene i konkurranse. Dette er de første prototypene i full størrelse av Starship , som måler 9 meter i diameter og 50 meter høye for en ulastet masse på 200 tonn, og utstyrt med nese og aerodynamiske klaffer.

The Starship Mk1 er gjennomført iseptember 2019 og fungerer som en modell for presentasjonen av nyhetene til Starship av Elon Musk the 28. september. Elon Musk kunngjør under denne presentasjonen at han planlegger å ta en flytur i en høyde av 20  km før slutten av året. Prototypen blir deretter demontert og brakt til lanseringsstedet den30. oktober 2019, for å starte testfasen for flyet i høy høyde. Det blir imidlertid ødelagt den20. november 2019under en trykkprøving med flytende nitrogen . Det var de øvre kuppelsveisene som mislyktes, noe som fikk tanken til å sprekke.

Slutt oktober 2019, konstruksjonen av en ny prototype, Starship Mk4, har startet. Konstruksjon av Mk2 og Mk4 prototypene ble stoppet etter Mk1 svikt, og Mk2 ble demontert ijuli 2020. Til tross for at de sviktet, tillot disse tre eksemplene SpaceX å forbedre konstruksjonsteknikkene, spesielt når det gjelder rustfritt stålringer som utgjør rakettens kropp og sveisene.

Starship SN1, SN3 og SN4

Byggingen av Starship Mk3, før den deretter blir omdøpt til Starship SN1 (prefikset "SN" betyr serienummer ), begynner ioktober 2019på Boca Chica Village. de28. februar 2020ble prototypen ødelagt under en trykkprøve med flytende nitrogen. Sveisene til skyvepucken - hvis rolle er å overføre skyvekraften fra motorene til hele raketten - ga seg, og fikk bilen til å "ta av" noen få meter før den falt og eksploderte helt.

Start mars 2020begynner byggingen av en ny prototype, Starship SN3, etterfulgt av tvillingen sin, Starship SN4mars 2020. Starship SN3 er ødelagt den3. april 2020under test av flytende nitrogen under tankene på grunn av en konfigurasjonsfeil. Den nedre tanken (oksygen) er trykkløs, mens den over (metan) var full av nitrogen. Som et resultat kollapset kjøretøyet på seg selv, uten å kunne støtte denne ekstra massen. Skjørtet til SN3 er intakt, det brukes på nytt på SN4.

Når rusk fra SN3 er renset, transporteres SN4 til skyteplassen for å bli testet etter tur. SN4 er den første prototypen i full størrelse som klarer trykksettingstesten med flytende nitrogen. Han var også den første som med suksess fylte tankene med ekte drivmidler ( oksygen og flytende metan) og trykk, tenning av motorforbrennere og til slutt statisk tenning. Totalt gjennomførte den vellykket to trykksettingstester med flytende nitrogen, ved to forskjellige trykk og fem statiske skudd med to forskjellige motorer. de29. mai 2020, under en test av hurtigfrakoblingssystemene etter den femte statiske avfyringen, antennes en metanlekkasje ved kontakt med den varme motordysen og forårsaker voldelig ødeleggelse av kjøretøyet, samt alvorlig skade på lanseringsinfrastrukturen.

SN2, SN7, SN7.1 og SN7.2 Tankprøve

I februar 2020, begynner byggingen av et småskala reservoar kalt SN2. Hensikten er å teste sveiseprosessene med skyvekuppelen etter feil på Starship SN1. de8. mars 2020, den gjennomgår en trykksettingstest med flytende nitrogen som den består. I løpet av denne testen simulerer knekter virkningen av tre motorer på skyvekuppelen.

Byggingen av en ny testtank i liten skala med navnet SN7 begynner i Mai 2020. Hensikten er å teste styrken til en ny legering i rustfritt stål, 304L rustfritt stål . de15. juni 2020, under en første trykksettingstest med flytende nitrogen, begynner tanken å lekke ved et trykk på 7,6  bar. Etter reparasjon testes tanken til ødeleggelse på23. juni 2020.

I måneden juli 2020, byggingen av en ny testtank i liten skala i rustfritt stål 304L , SN7.1, har startet. Den er konstruert for å teste styrken til 304L rustfritt stål ved å simulere skyvekraften til tre Raptor- motorer parallelt. de23. september 2020blir tanken testet til destruksjon under en trykkprøving med flytende nitrogen.

I Januar 2021begynner byggingen av en ny testtank i redusert skala, SN7.2, fremdeles i 304L rustfritt stål, men veggene er 3,2 mm tykke  , sammenlignet med 4  mm for de gamle prototypene. Denne modifikasjonen vil lette den tomme vekten til Starship , noe som vil øke nyttelasten for fremtidige versjoner som er ment å nå lav bane.

Starship SN5 og SN6

Byggingen av en ny Starship- prototype , kalt SN5, begynner iapril 2020, etterfulgt av et sekund som heter SN6 i Mai 2020. The Starship SN5 transporteres på test stå for det formål å gjøre et hopp til en høyde på 150  m . Den ble vellykket utsatt for en test for nitrogentankens trykk, etterfulgt av en statisk avfyring av den unike Raptor SN27-motoren. Etter to mislykkede forsøk, den4. august 2020, SN5 tar av opptil 150  m før den går ned og lander forsiktig på landingssonen. Dette er den første flyturen av en prototype i full størrelse. Deretter blir SN5 fraktet til byggeplassen for inspeksjon.

I mellomtiden gjorde SN6, en prototype identisk med SN5, den omvendte ruten med sikte på å oppnå en flytur i samme høyde. Han passerer lykkes de trykk test tanker med nitrogen, deretter en statisk avfyring hans enmotors Raptor den24. august 2020. de3. september 2020, utfører han vellykket et hopp til en høyde på 150  m . SN6 blir da også fraktet til byggeplassen for inspeksjon. Den demonteres iJanuar 2021.

Starship SN8, SN9, SN10 og SN11

Starship SN8 er den første prototypen utstyrt med kroppsklaffer , en aerodynamisk kjegle og tre motorer. Den består trykkprøvingene av nitrogentankene og deretter i midtpunktet.oktober 2020den statiske brannen til de tre motorene. Dens kjegle er satt sammen til tankene før en annen statisk avfyring blir utført med suksess tidlig i november. Noen dager senere skadet en ekstra avfyring en av motorene som måtte byttes ut før en fjerde statisk avfyring, som var vellykket. de8. desember 2020, ble et første flyforsøk på 12,5  km forlatt 1,3 sekunder før start, etter et automatisk avbrudd i tenningssekvensen. Dagen etter foregår et nytt forsøk. SN8 tar avgang nominelt og når den forventede høyden på 12,5  km før du utfører en horisontal tiltmanøver, et kontrollert fritt fall til landingsstedet i horisontal posisjon (kalt mageflop ) og for å fullføre en manøver for å tenne motorene på nytt og bytte fra vannrett til vertikal posisjon. Mangel på trykk i en av drivstofftankene fører imidlertid til mangel på kraft under landingsfasen, for høy hastighet og ødeleggelsen av prototypen. Denne globalt vellykkede flyturen gjorde det mulig å utføre noen av manøvrene som vil være nødvendige for at Starship kan komme tilbake til jorden etter en orbitalfly, og dermed være gjenbrukbar.

Starship SN9 er en prototype som har samme egenskaper som SN8. de11. desember 2020, støttestrukturen installert under SN9 kollapset, noe som fikk kjøretøyet til å velte og kollidere med veggene inne i High Bay . SN9 er sikret på14. desember 2020, avslører skade på en av frontvingene, som senere ble byttet ut. Og så22. desember 2020, SN9 ble transportert til avfyringspunkt B. Etter trykkprøving på tankene sine, utførte den sin første statiske avfyring på 6. januar 2021. de13. januar, utfører den tre nye statiske branner, etterfulgt av en siste på 21. januar. Testflyget i 10 kilometer høyde holdes på2. februar 2021. Som med SN8, starter, klatrer, snu på apogee og fritt fall i horisontal stilling alt som planlagt. Imidlertid, og i motsetning til SN8, mislyktes den endelige overføringsmanøveren like før landing, og SN9 krasjet sidelengs inn i landingssonen i en voldsom eksplosjon. I løpet av denne overføringsmanøveren skal to Raptor-motorer regne på nytt for å rotere Starship i oppreist stilling og bremse det helt. Når det gjelder SN9, kommer ikke en av de to motorene på igjen, selv om den gjenværende motoren ikke er tilstrekkelig til å utføre manøveren alene. Denne Raptor kunne ikke tenne på nytt fordi den var under den minimale kraftterskelen som kreves for tenning.

Starship SN10 er den tredje prototypen, lik SN8 og SN9, ferdig montert med en aero-kjegle og klaffer. Den er installert på startplaten ved siden av SN9 på29. januar 2021, og er ikke skadet av eksplosjonen av SN9 som fant sted hundre meter unna. I løpet av flyet modifiseres prosedyren for gjentenning av motoren, med tenningen av 3 motorer, og deretter stengingen av de to motorene med de verste dataene, for å øke redundansen. SN10 stjeler3. mars 2021etter to statiske branner. Når det gjelder SN8 og SN9, fortsetter flyet normalt til den endelige manøvreringen. Som forventet tente alle 3 motorene på nytt på slutten av det kontrollerte fallet, deretter slukket to etter hverandre, og landingsmanøveren endte med en motor. Landingen er brutal (hastigheten i øyeblikket av kontakt med bakken er estimert til 10m / s), landingsbenene knuses og SN10 spretter litt. SN10 er likevel den første Starship-prototypen som lykkes med å lande en vertikal landing etter en velte manøver. Imidlertid kunne det observeres flammer ved bunnen av skjørtet etter landing, og prototypen endte med å eksplodere drøyt 8 minutter etter landing. Elon Musk forklarte senere opprinnelsen til den harde landingen. Det ser ut til at skyvekraften til enmotoren som gikk de siste sekundene av landingen var lavere enn forventet. Dette skyldes inntak av heliumbobler av motoren. Faktisk, for å løse de lave trykk problemene ved SN8, den gassformige metan som brukes til å trykksette samletanken ved hjelp av den autogene trykkmetoden (en liten del av brennstoffet oppvarmes i kontakt med forbrenningskammeret og reinjiseres under trykk. I tank) ble erstattet av heliumgass under trykk. En annen funksjonsfeil som oppstod under landing av SN10 er feil utplassering av visse landingsføtter. Volden ved landing ser ut til å ha vært årsaken til en lekkasje og en brann, som til slutt førte til eksplosjonen av kjøretøyet.

Starship SN11 er den ellevte prototypen til Starship, og den fjerde i en serie arkitektur som ligner på SN8. Etter å ha gjennomgått de vanlige testene, inkludert flere statiske skudd og en motorbytte, tok SN11 av30. mars 2021i tykk tåke. SN11 nådde sin topp på 10  km fire minutter etter start, de tre Raptor-motorene ble stoppet for å begynne fritt fall. Etter 5 minutter og 49 sekunder med fly, i det øyeblikket Starship tenner motorene på nytt, blir kontakten med kjøretøyet tapt og flyet eksploderer før det berører bakken. I følge Elon Musk vil et overskytende drivstofftrykk etter metanlekkasje være årsaken til "en brann på motoren 2 og en del av flyelektronikken, og forårsake en vanskelig start under landingsforsøket i en metanturbopumpe" .

Starship SN12, SN13 og SN14

The Starships SN12, SN13 og SN14 er tre prototyper som byggingen starter iSeptember 2020 for SN12, og henholdsvis i november og oktober 2020 for SN13 og SN14, før de ble forlatt i starten Januar 2021. Bare SN12 nådde et avansert byggetrinn, før de ble demontert fra23. januar. De tre prototypene er identiske i design med SN8, SN9, SN10 og SN11. Imidlertid, gitt den generelle suksessen (bortsett fra krasj ved landing) av SN8-flyet,9. desember 2020ble det kort tid etter besluttet å forlate konstruksjonen av SN12-, SN13- og SN14-prototypene for å gi plass til SN15 raskere, sistnevnte medførte "store forbedringer" .

SuperHeavy BN1 og BN2

SuperHeavy BN1 (Booster Number 1) er den første SuperHeavy prototypen . de18. mars 2021, monteringen av de to seksjonene av BN1, nemlig flytende metan og flytende oksygentanker, finner sted i High Bay . Denne første SuperHeavy- prototypen fungerer som en produksjonstest for å få erfaring med å bygge en slik komponent. Det er ikke ment for å fly eller til og med for bakketesting. Den er nå demontert.

Sett i flere måneder ble seksjonene av BN2 lagret i lang tid på produksjonsstedet Boca Chica. Likevel ble en god del av disse seksjonene resirkulert for andre prototyper. BN2 er nå en testtank som for tiden blir testet.

Starship SN15 og SN16

Starship SN15 følger Starships SN8 til SN14 ved å være den femte høydeflygningen i denne serien av prototyper. Sammenlignet med sistnevnte gir det hundrevis av forbedringer. Blant disse finner vi spesielt tillegg av en Starlink- antenne for å gi prototypen tilgang til høyhastighets Internett-nettverk, samt flere hundre termiske beskyttelsesfliser som forbedrer varmeskjoldet . Monteres i HighBay , transporteres den til skyteplassen A videre8. april. De 26 og27. april 2021, SN15 utfører flere vellykkede statiske branner. Det blir også kunngjort at de forbedrede Raptor- motorene til SN15-prototypen ikke møtte noen problemer under statisk avfyring, i motsetning til Raptor- motorene til de andre prototypene, noe som til og med hadde ført til en endring. SN15 gjennomførte sin testflyging videre6. mai 2021. Alle stadier av flyet var vellykkede, og det ble den første Starship-prototypen som vellykket landet. Når det gjelder SN10, brøt det ut en brann i motorene like etter landing, men den ble til slutt slukket omtrent 8 minutter senere takket være de fjernstyrte brannslangene som var installert nær landingsplassen. Etter flere dager med inspeksjon blir SN15 transportert til suborbital launch-pad B. Det ser ut til at SpaceX i det minste vil gjennomføre visse tester på den første prototypen for å ha overlevd en flytur på 10 km i høyden, og til og med kunne forsøke å oppnå en ny flytur med prototypen. de26. mai 2021, blir SN15-prototypen endelig fjernet fra pute B for å transporteres til produksjonsstedet.

Starship SN16 er den andre prototypen som ligner på SN15. Den er nå ferdig montert. Elon Musk har gitt uttrykk for muligheten for å bruke SN16 til en hypersonisk testflyging. Imidlertid ser SpaceX foreløpig ut til å prioritere å bygge orbital launch pad for å utføre en orbital testflyging med Starship S20 og SuperHeavy B4 så raskt som mulig.

Starship SN17, SN18 og SN19

Disse tre prototypene led den samme skjebnen som Starship SN12, SN13 og SN14 før dem og ble forlatt. Faktisk blir de foreldet av Starship S20, som gir hundrevis av forbedringer over dem. Ingen av de tre kjøretøyene har noensinne nådd et avansert monteringsstadium, og de få delene har siden blitt skrotet.

SuperHeavy B3 og Starship S20

Montering av SuperHeavy B3 (prefikset "B" står for Booster ) begynner videre15. mai 2021i HighBay. Det vil være den første operasjonelle SuperHeavy og er utstyrt med 29 Raptor-motorer arrangert i en ytre sirkel med 20 faste Raptors, en indre sirkel med 8 styrbare motorer og til slutt 1 styrbar sentralmotor. Den fraktes til skytepute A videre1 st juli 2021.

Starship S20 (prefikset "S" står for Ship ) følger etter Starships SN15 og SN16 som det gir hundrevis av forbedringer til. Det vil være den første prototypen som utfører baneflyging og atmosfærisk gjeninntreden. For å gjøre dette er den utstyrt med 3 Raptor-motorer som er optimalisert for vakuum (med en større dyse) i tillegg til de 3 Raptorene som er optimalisert for atmosfærisk flytur som allerede er brukt av forgjengerne. Den har også et fullstendig varmeskjold. Den vil bli drevet av SuperHeavy B4 booster.

Prototyper bygget

Etternavn Start av konstruksjonen Transportere Misfornøyd Byggeplass Status Flyreiser
Starhopper prototype Desember 2018 Mars 2019 August 2019 Boca Chica Village, Texas Pensjon 2
Starship Mk1 Oktober 2019 November 2019 Ødelegge 0
Starship Mk2 Mai 2019 Ikke relevant Cocoa Beach, Florida Forlatt
Starship Mk4 September 2019
Starship SN1 (MK3) Oktober 2019 Februar 2020 Februar 2020 Boca Chica Village, Texas Ødelegge
Tank TT1- test Januar 2020 Januar 2020 Januar 2020 Ikke relevant
LOX HTT Tank Test
Tank TT2- test
SN2 Tank Test Februar 2020 Mars 2020 Mars 2020 Pensjon
Starship SN3 Mars 2020 April 2020 Ødelegge 0
Starship SN4 April 2020 Mai 2020
Starship SN5 April 2020 Juni 2020 Februar 2021 Demontert 1
Starship SN6 Mai 2020 August 2020 Januar 2021
SN7 Tank Test Juni 2020 Juni 2020 Ødelegge Ikke relevant
SN7.1 Tank test Juli 2020 September 2020 September 2020
Starship SN8 Desember 2020 1
Starship SN9 August 2020 Desember 2020 Februar 2021
Starship SN10 September 2020 Januar 2021 Mars 2021
Starship SN11 Mars 2021
SuperHeavy BN1 Ikke relevant Demontert Ikke relevant
Starship SN12 Januar 2021 Forlatt 0
Starship SN14 Oktober 2020
Starship SN13 November 2020
Starship SN15 April 2021 Mai 2021 Pensjon 1
Starship SN16 Desember 2020 Ikke relevant Ikke relevant Under konstruksjon 0
Starship SN17 Mai 2021 Forlatt
SN7.2 Tank test Januar 2021 Mars 2021 Pensjon Ikke relevant
BN2 Tank Test Januar 2021 Juni 2021 Juni 2021
Starship SN18 Ikke relevant April 2021 Forlatt 0
Starship SN19 Februar 2021
Starship S20 Mars 2021 Ikke relevant Under konstruksjon
SuperHeavy B3 Juli 2021 Under test
SuperHeavy B4 Juli 2021 Ikke relevant Under konstruksjon

Test flyreiser

Fly nr Dato og time

( UTC )

Kjøretøy Start nettstedet Maksimal høyde Varighet Start Landing
- 4. april 2019 00:56 Starhopper prototype Boca Chica Village, Texas 1 m 3 sekunder Suksess Suksess
Fangeflukt
- 6. april 2019 03:37 Starhopper prototype Boca Chica Village, Texas 1 m 2 sekunder Suksess Suksess
Fangeflukt
1 25. juli 2019 03:44 Starhopper prototype Boca Chica Village, Texas 20 m 22 sekunder Suksess Suksess
2 27. august 2019 22:00 Starhopper prototype Boca Chica Village, Texas 150 m 57 sekunder Suksess Suksess
3 4. august 2020 Starship SN5 Pad A, Boca Chica Village, Texas 150 m 51 sekunder Suksess Suksess
4 3. september 2020 Starship SN6 Pad A, Boca Chica Village, Texas 150 m 51 sekunder Suksess Suksess
5 9. desember 2020 Starship SN8 Pad A, Boca Chica Village, Texas 12,5 km 6 min 42 sek Suksess Feil
Prototypen ble ødelagt ved landing, men hovedmålene for flyturen (stabil nedstigning og antenning av motorene) ble oppnådd.
6 2. februar 2021 Starship SN9 Pad B, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 min 26 sek Suksess Feil
Prototypen blir ødelagt ved landing.
7 4. mars 2021 Starship SN10 Pad A, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 min 29 sek Suksess Delvis suksess
Prototypen lander vertikalt, og eksploderer 8 minutter og 11 sekunder etter landing.
8 30. mars 2021 Starship SN11 Pad B, Boca Chica Village, Texas 10 km 5 min 49 sek Suksess Feil
Prototypen ble ødelagt midt på flyet kort før landing.
9 5. mai 2021 Starship SN15 Pad A, Boca Chica Village, Texas 10 km 6 min 08 sek Suksess Suksess
Prototypen lander vertikalt. Første vellykkede testflyging i høy høyde.
? ? Starship S20

SuperHeavy B4

 Boca Chica Village, Texas ? 1 t 30 min (prognose) Forutsett
Første orbitale flytur. Etter en flytur på nesten 9 minutter vil den andre etappen Starship deretter stige ned for å prøve en kontrollert grøfting (ingen gjenopprettingsflate planlagt) 100 km nordvest for kysten av Kauai ( Hawaii ) etter å ha gjennomført 3 ⁄ 4 av rundt Jord. Når det gjelder den første fasen (SuperHeavy), vil den prøve å lande offshore i Mexicogolfen .

Oppdrag

Starship- bæreraketten har som mål å erstatte alle SpaceXs nåværende romfartøyer. I følge Elon Musk vil kostnadene for å lansere Starship til slutt være lavere enn kostnadene ved å lansere en Falcon 9 , eller til og med en Falcon 1 . Dette skyldes delvis gjenbruk av alle stadier av Starship / SuperHeavy , men også på grunn av at bæreraketten lander på lanseringsplaten for en rask nystart og dens rustfrie stålkonstruksjon.

Oppdragene vil være som følger:

I oktober 2018, kunngjør United States Air Force at de vurderer Starship for transport av militært utstyr til verdensrommet. I tillegg til godsdrift planlegger den å plassere utstyr i bane, som da vil være klart til å bli droppet på jorden.

Planlagte orbitale flyreiser

Dato og tid (UTC) Mannskap Kjøretøy Start nettstedet Nyttelast / oppdrag Bane / destinasjon
2021 Ikke relevant Starship Cargo Boca Chica Village TBA TBA
Første Starlink- lansering
2022 Ikke relevant Starship Cargo Boca Chica Village TBA TBA
Første kommersielle flytur
2022/2023 Ikke relevant HLS Starship TBA TBA Lander på månen
2023 Yūsaku Maezawa og andre Starship mannskap TBA DearMoon- prosjekt Månefri returbane
Først bemannet flytur
2024 Ikke relevant Starship Cargo TBA TBA Lander på Mars
2024 Ikke relevant HLS Starship TBA Artemis III Lander på månen

DearMoon- prosjekt

I september 2018, Kunngjorde SpaceX signering av en kontrakt om å fly en gruppe private passasjerer rundt Månen ombord på Starship . I tillegg til piloter vil denne måneflyve være vert for Yūsaku Maezawa , som vil invitere seks til åtte artister til å følge ham rundt Månen i 2023. Den forventede reisetiden er omtrent seks dager.

Artemis- program

de 16. april 2021, Kunngjør NASA at de har valgt Starship som en del av Artemis- programmet for HLS ( Human Landing System ) månelander som skulle bringe mennesket tilbake til månen innen 2024. Tre kandidater var i løp: " National Team " utgjorde av Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman og Draper, Dynetics og til slutt SpaceX. Rollen til Starship i Artemis- programmet vil være å lage forbindelsen mellom banen og månens overflate. For å gjøre dette vil astronautene ta av fra jorden ombord på Orion- romfartøyet som ble lansert av SLS før de når månebane hvor de vil gå ombord på SpaceX-romfartøyet for å gå til månen. Deretter kan overføringen fra et romfartøy til et annet gjøres gjennom månestasjonen i romstasjonen Lunar Gateway .

Sammenligning med andre supertunge bæreraketter

Kjennetegn og ytelse til supertunge bæreraketter
Launcher Første fly Masse Høyde Fremstøt Lav bane Status
Stjerneskip 2021 5.000  t 122  moh 72.000  kN 100+  t Under utvikling
Falcon Heavy (uten utvinning) 2018 1.421  t 70  m 22 819  kN 64  t Operasjonelt
Saturn V. 1967 3.038  t 110  m 34.000  kN 140  t Fjernet fra tjenesten
SLS- blokk I 2021 2,628  t 98  moh 32.000  kN 70  t Under utvikling
SLS- blokk IB 2025 2.948  t 119  moh 32.000  kN 97,5  t Under utvikling
Lang 9. mars 2030 3.997  t 108  m 57.600  kN 133  t Under utvikling
Energuia 1987 2.371  t 58  m 39 472  kN 105  t Fjernet fra tjenesten
N-1 1969 2.735  t 103  m 46.000  kN 95  t Fjernet fra tjenesten

Galleri

Merknader og referanser

  1. (en) “  Starship  ” , på spacex.com .
  2. (no-US) Darell Etherington, "  Elon Musk sier at Starship nå er SpaceXs topprioritet  " , på TechCrunch ,8. juni 2020(åpnet 18. oktober 2020 ) .
  3. "  NASA tildeler SpaceX-kontrakt for å gå til månen  " , på Les Echos ,16. april 2021(åpnet 16. april 2021 )
  4. (no-US) "  Elon Musk Says SpaceX's Giant Mars Rocket Could Fly Passengers Around Earth  " , på space.com ,29. september 2017.
  5. (no-US) “  Musk avslører revidert versjon av gigantisk interplanetarisk lanseringssystem - SpaceNews.com  ” , SpaceNews.com ,29. september 2017( les online , konsultert 19. februar 2018 ).
  6. (i) Hanneke Weitering, "  Elon Musk sier SpaceX sin første Ship tur til Mars kunne fly i 4 år  " på Space.com ,16. oktober 2020(åpnet 18. oktober 2020 ) .
  7. (en-US) Eric Ralph , "  SpaceXs neste Starship kommer raskt sammen når Elon Musk deler siste fremgang  " , på TESLARATI ,6. april 2020(åpnet 16. februar 2021 ) .
  8. (i) "  Starship Users Guide  " på spacex.com ,mars 2020(åpnet 27. oktober 2020 ) .
  9. (i) Michael Sheetz , "  Elon Musk sier at SpaceXs rakett vil lansere Starship 'Hundrevis av oppdrag før de flyr mennesker  " på CNBC ,1 st september 2020(åpnet 28. oktober 2020 ) .
  10. (en-US) Eric Berger , “  NASA godtar å jobbe med SpaceX om bensintankingsteknologi  ” , på Ars Technica ,31. juli 2019(åpnet 28. oktober 2020 ) .
  11. Erin Mahoney , "  NASA velger Blue Origin, Dynetics, SpaceX for Artemis Human Landers  " , på NASA ,30. april 2020(åpnet 28. oktober 2020 ) .
  12. (in) Eric Ralph, "  SpaceX's Starship humanoid to return to the Moon in stunning NASA decision  " på teslarati.com ,16. april 2021(åpnet 16. april 2021 )
  13. (no-US) Stephen Clark , "  SpaceX tilbyr Starship til NASA for månelandingsoppdrag,  " på spaceflightnow.com ,19. november 2019(åpnet 28. oktober 2020 ) .
  14. (no-US) Matt Williams , "  Hvordan SpaceX endrer stjerneskip for å kunne lande på månen  " , på Universe Today ,12. juni 2020(åpnet 28. oktober 2020 ) .
  15. Julien Lausson , "  SpaceX: Elon Musk har ikke til hensikt å lande Starship Super Heavy normalt  " , på Numerama ,1 st januar 2021(åpnet 7. januar 2021 ) .
  16. (in) Eric Ralph, "  SpaceX går all-in på stål Starship, skraper dyrt karbonfiberverktøy arbeidskapital  " på teslarati.com ,29. mars 2019(åpnet 6. juli 2020 ) .
  17. (i) Mike Wall, "  SpaceX fullfører bygningen 'Starship' Hopper Prototype (Photo)  " på Space.com ,11. januar 2019(åpnet 27. september 2020 ) .
  18. (en-US) Eric Ralph , "  SpaceX CEO Elon Musk: Starship prototype for å ha 3 Raptors og" mirror finish "  " , på TESLARATI ,24. desember 2018(åpnet 13. mars 2019 ) .
  19. (no-US) Eric Berger , "  Her er hvorfor Elon Musk tvitrer konstant om et romskip i rustfritt stål  " , på Ars Technica ,8. januar 2019(åpnet 13. mars 2019 ) .
  20. (no-US) Eric Ralph , "  SpaceX begynner statiske Starhopper-tester når Raptor-motoren kommer etter planen  " , på TESLARATI ,12. mars 2019(åpnet 13. mars 2019 )
  21. (i) Mike Wall, "  SpaceX's Starhopper Prototype to Make 1st Untethered Hop Soon, Musk Says  " på Space.com ,8. juli 2019(åpnet 27. september 2020 )
  22. (in) "  SpaceX avbryter Starhoppers første gratis flytur etter tenningen av motoren Raptor, tar fyr [oppdatert]  " på TESLARATI ,25. juli 2019(åpnet 29. juni 2020 ) .
  23. (in) "  SpaceXs første ubundet fly Starhopper negler som administrerende direktør Elon Musk erter neste test  " på TESLARATI ,26. juli 2019(åpnet 29. juni 2020 ) .
  24. "  SpaceX lanseringer Starhopper og tester sin Raptor -motor  " , på www.lesnumeriques.com ,28. august 2019(åpnet 28. august 2019 ) .
  25. (en-US) Tyler Gray , "  SpaceX forsterker operasjonene i Sør-Texas når Hopper tester vevstol,  " på NASASpaceFlight.com ,28. mai 2019(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  26. (i) Mike Wall, "  Elon Musk Just Dropped More Tantalizing Details About SpaceX's Starship Prototype  " på space.com ,26. september 2019(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  27. (en-US) Stephen Clark , "  Elon Musk ønsker å bevege seg raskt med SpaceXs Starship - Spaceflight Now,  " på spaceflightnow.com ,29. september 2019(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  28. (en-US) Chris Bergin , “  Starship Mk1 ankommer lanseringsstedet i forkant av flytest  ” , på nasaspaceflight.com ,30. oktober 2019(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  29. (i) Mike Wall, "  SpaceXs første fullstørrelse Starship-prototype lider avvik i trykktest  " på space.com ,20. november 2019(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  30. (in) Eric Ralph, "  SpaceX utranger Florida Mk2 prototype Starship  " på teslarati.com ,17. juli 2020(åpnet 30. oktober 2020 ) .
  31. Eric Berger, “  SpaceX presser iterativ designprosess, aksepterer unnlatelse av å gå raskt  ” , på arstechnica.com ,21. februar 2020(åpnet 10. april 2021 )
  32. (in) Amy Thompson, "  SpaceX Starship SN4 prototype eksploderer i dramatisk ildkule  " på teslarati.com ,29. mai 2020(åpnet 6. juli 2020 ) .
  33. "  https://twitter.com/elonmusk/status/1272651781630095360  " , på Twitter (åpnet 6. september 2020 ) .
  34. (in) NASASpaceflight, "  flying 150m  " på twitter.com ,4. august 2020
  35. https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1297696289778552832?s=20
  36. (in) Eric Ralph, "  SpaceX Starship bryter opp nesekonen" cryo proof "og den første av flere Raptor statiske branner  " på teslarati.com ,10. november 2020(åpnet 12. november 2020 ) .
  37. "  https://twitter.com/elonmusk/status/1336809767574982658  " , på Twitter (åpnet 15. desember 2020 ) .
  38. (i) Jonathan O'Callaghan, '  ' Fundamentally Broken '- Elon Musk Spars With FAA Over SpaceX Launch Starship Approval Delay  " på forbes.com , Forbes ,30. januar 2021(åpnet 30. januar 2021 )
  39. “  Video. En SpaceX rakettprototype krasjer ved landing  ”, Le Monde.fr ,3. februar 2021( les online , konsultert 3. februar 2021 )
  40. (no-US) Eric Ralph , "  SpaceX Starship for å teste landingsoppgraderinger etter to eksplosjoner  " , på TESLARATI ,15. februar 2021(åpnet 12. mars 2021 )
  41. (in) Elon Musk, "  https://twitter.com/elonmusk/status/1368016384458858500  " på Twitter (åpnet 6. mars 2021 )
  42. (en-US) Eric Ralph , "  Her er hvorfor SpaceXs siste Starship-rakett eksploderte etter touchdown  " , på TESLARATI ,10. mars 2021(åpnet 12. mars 2021 )
  43. (en-US) Eric Ralph , "  SpaceX Starship landing leg upgrades imagined in new fan renderings  " , på TESLARATI ,5. mars 2021(åpnet 12. mars 2021 )
  44. "  SpaceX identifiserer årsaken til Starship SN11-krasj  " , på sciencepost.fr , 6. april 2021 mars 2021 (åpnet 6. april 2021 )
  45. "  SpaceXs Starship-rakett krasjer igjen, fjerde svikt for Elon Musks firma ,  " på sudouest.fr ,31. mars 2021(åpnet 6. april 2021 )
  46. Leïla Marchand, "  SpaceX: dens Starship-rakett ender fortsatt i stykker etter en fjerde test  " , på sudouest.fr ,30. mars 2021(åpnet 6. april 2021 )
  47. (no) Eric Ralph, "  SpaceX ruller sist Starship fra samlebåndet foran" større oppgraderinger "  " , på teslarati.com ,11. februar 2021(åpnet 6. april 2021 )
  48. Julien Lausson , "  Starship: SpaceX gir seg en måned til å drive Super Heavy-scenen for første gang  " , på Numerama ,2. april 2021(åpnet 25. april 2021 )
  49. (no-US) "  [Update: full stacked] SpaceX fremskynder arbeidet med Starship med" hundrevis "av oppgraderinger  " , TESLARATI ,2. april 2021( les online , konsultert 6. april 2021 )
  50. (i) Mike Wall, "  SpaceXs SN15 Starship-prototype ruller ut for å starte  " på Space.com ,13. april 2021(åpnet 14. april 2021 )
  51. "  SN15 Static Fire & RCS Tests  " (åpnet 27. april 2021 )
  52. “  SpaceX Starship SN15 klar for flytur! Men når vil det skje, og hva gjør det så spesielt?  » (Tilgang 30. april 2021 )
  53. "  SpaceX: Starship prototype lander for første gang  " , på 20minutes.fr ,6. mai 2021(åpnet 6. mai 2021 )
  54. (in) Eric Ralph, "  SpaceXs første flytestestede Starship Reviews en annen tar skritt mot gjenbruk  " på teslarati.com ,17. mai 2021(åpnet 18. mai 2021 )
  55. (in) Eric Ralph, "  SpaceX Starship kan hoppe over tidlig pensjon for" hypersonisk flytest "  ' på teslarati.com ,18. juni 2021(åpnet 24. juni 2021 )
  56. (no-US) "  OLS vokser foran Super Heavy debut - Raptor testkapasitet øker  " , på NASASpaceFlight.com ,6. juni 2021(åpnet 24. juni 2021 )
  57. BocaChicaGal, “  Starship SN16 har en romkamerat,  ” på https://forum.nasaspaceflight.com/ ,16. mai 2021
  58. (in) Eric Ralph, "  SpaceX erter fremdriften mot Starship's orbital launch start  " på teslarati.com ,15. juni 2021(åpnet 24. juni 2021 )
  59. (no) Eric Ralph, “  Elon Musk sier at SpaceXs andre Starship booster-prototype er nesten ferdig  ” , på teslarati.com ,25. juni 2021(åpnet 28. juni 2021 )
  60. (i) Tariq Malik, "  SpaceXs 'Starhopper' Starship Prototype Just Aced Its 1st Hop Elon Musk Says  " på space.com ,4. april 2019(åpnet 13. desember 2020 )
  61. (in) Tariq Malik, "  SpaceXs Starhopper Prototype for Starship Reaches Its End Of Rope In Test Hop  " på Space.com ,6. april 2019(åpnet 13. desember 2020 )
  62. (no-US) “  Starship SN9 | 12,5 kilometer flytur  ” , på Everyday Astronaut ,24. januar 2021(åpnet 25. januar 2021 ) .
  63. (no-US) “  Starship SN11 | Medium Altitude Test Flight  ” , på hverdags astronaut ,14. mars 2021(åpnet 23. mars 2021 )
  64. (no-US) “  SpaceX | Starship SN15 | 10 km Flight  ” , på Space Rocket Launch Schedule & Live Video Streams ,20. april 2020(åpnet 14. april 2021 )
  65. (in) "  Starship Orbital - First Flight FCC Exhibit  " på Federal Communications Commission ,13. mai 2021(åpnet 13. mai 2021 )
  66. Jacob Hemptinne , "  New Deadline for SpaceX: Getting the Starship Rocket Into Orbit This Summer,  " på Newsmonkey ,16. mars 2021(åpnet 13. april 2021 )
  67. (en-US) Jeff Martin , "  US Air Force undersøker rombaserte lastoperasjoner, bekrefter samtaler med SpaceX  " , Defense News ,26. oktober 2018( les online , konsultert 30. oktober 2018 ).
  68. "  SpaceX presenterer sitt første private mannskap  " , på Air and Cosmos (åpnet 13. april 2021 )
  69. "  Romturisme veldig nær å bli en realitet  " , på LEFIGARO (konsultert 13. april 2021 )
  70. "  SpaceX: Japansk milliardær Yusaku Maezawa søker 8 personer til å følge ham til månen  " , på Toms Guide: høyteknologiske nyheter og programvare ,3. mars 2021(åpnet 13. april 2021 )
  71. (en-US) Eric Ralph , "  SpaceX har signert en privat passasjer for den første BFR-lanseringen rundt Månen  " , på TESLARATI ,14. september 2018(åpnet 13. mars 2019 ) .
  72. SpaceX , "  First Private Passenger on Lunar Starship Mission  " ,18. september 2018(åpnet 13. mars 2019 ) .
  73. (in) "  #dearMoon  " på #dearMoon (åpnet 13. mars 2019 ) .
  74. Nelly Lesage , "  NASA velger SpaceXs Starship for å lande sine fremtidige astronauter på månen  " , på Numerama ,17. april 2021(åpnet 18. april 2021 )

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker