Blaenavon jernverk

Blaenavon jernverk Bilde i infoboks. Fasiliteter
Anleggstype fabrikken stål
Operasjon
Effektiv 5000 personer (1878)
Åpningsdato 1789
Utløpsdato 1960-tallet
Nåværende destinasjon Museum
Produksjon
Produkter Skinner, støpejern, smiing
plassering
situasjon Blaenavon
Kontaktinformasjon 51 ° 46 '35' N, 3 ° 05 '20' V
Plassering på det britiske kartet
se på britisk kart Factory.svg
Plassering på kartet over Wales
se på kartet over Wales Factory.svg

The Ironworks Blaenavon , eller Blaenavon Ironworks , er en fabrikk stål av XIX th  århundre hus Blaenavon i Wales . Dette anlegget har spilt en nøkkelrolle i utviklingen av Thomas prosessen , delta i den første dephosphorization testing av støpt i 1878. Men siden i trøbbel tidlig i XX th  århundre, gradvis opphørt drift etter flere restrukturering. I 1974 bevarte en bevaringskampanje stedet fra ødeleggelse og resulterte i 2000 i verdensarvlisten overUNESCO over alle industriområdene i Blaenavon, inkludert stålverket.

Fabrikkens historie

Landet som fabrikken er bygget på, som var eid av Lord Abergavenny , ble leid i 1787 av tre forretningsmenn, Thomas Hill, svogeren Thomas Hopkins og Benjamin Pratt. Byggearbeidet på fabrikken startet umiddelbart, inkludert noen få “luksus” maisonetter. Forestilt fra begynnelsen som et industristed drift flere masovner , anlegget består av tre masovner, malm steking ovner , hus og et verksted. Investeringen er betydelig: den nådde 40 000 pund den gangen (dvs. i 2010 3 840 000 pund basert på utsalgspriser, eller 23 300 000 pund basert på inntektsendringer), og anlegget sysselsetter 350 personer direkte.

Rundt 1800 ga Blaenavon jernverk et betydelig bidrag til industrialiseringen av Storbritannia , noe som gjorde Sør-Wales til det viktigste jernproduserende området i verden. I løpet av det neste tiåret er to ekstra ovner høye og reist i 1804 en smie ble bygget nær Cwmavon  (i) . På begynnelsen av XIX -  tallet er Blaenavon jernverk det nest største stålverket i verden. Rundt 1833 sysselsatte selskapet 1000 mennesker, som det huset i 430 hus. Men det lider av den økonomiske boblen som på den tiden påvirker stålet, forårsaker lønnskutt, streik og utseendet til Scotch Cattle  (in) .

I 1836 ble anlegget kjøpt av Blaenavon Iron and Coal Company , støttet av London Robert Kennard  (in) (en fremtidig parlamentsmedlem ). På oppfordring av regissøren James Ashwell ble det gjort store investeringer, inkludert byggingen av det imponerende Balance-tårnet , en heis hvis motvekt er vannreservoarer, ment å heise grisejernet fra stedet og opp til kanalnettverket Brecknock og Abergavenny Canal. , hvis priser var mer fordelaktige enn Monmouthshire-kanalen  (i) . Men etter denne investeringen på £ 138.000 (dvs. i 2010, £ 10M basert på utsalgspriser, eller £ 100M basert på inntektstrender). , viste stålkomplekset seg ikke tilstrekkelig lønnsomt og Ashwell ble tvunget til å trekke seg i 1841. I årene som fulgte ble jernskinnene som ble produsert i Blaenavon eksportert over hele verden, inkludert India, Russland og Brasil. men brukes også i nærmeste prosjekter som den viadukten Crumlin  (i) .

Selskapet kom tilbake i 1870 og oppnådde det teknologiske skiftet med å adoptere stål , som fortrengte jern takket være utviklingen av Bessemer-prosessen . Selskapet, som deretter skiftet navn til Blaenavon Iron & Steel Company , var et av seks selskaper i Sør-Wales for å overleve omveltningen. I 1878 hadde selskapet 5000 ansatte, men ble kvalt av de økonomiske forpliktelsene det hadde å inngå for å tilpasse seg en ekstremt konkurransedyktig virksomhet. Imidlertid tilbød regissøren Edward Martin det året Percy Carlyle Gilchrist , en ung kjemiker som nylig ble ansatt og utførte eksperimenter på avfosforisering av støpejern med fetteren Sidney Gilchrist Thomas , for å samarbeide med dem og sette dem til disposisjon en omformer med en kapasitet på 200.  kg metall. Den utviklede prosessen forstyrrer stålindustrien ved å tillate utnyttelse av fosforjernmalm , som ironisk nok initierer den formidable utviklingen av den tyske og nordamerikanske stålindustrien, og fremskynder nedgangen i anlegget.

I 1880 åpnet selskapet Big Pit  (in) , og vekk fra stålproduksjon. I 1904 stoppet stålverket før det startet på nytt i 1924, uten å bli bærekraftig. Nettstedets smier forblir i drift og deltar i fremstilling av rustning under de to verdenskrigene. Disse brukes imidlertid ofte som lagerplass for National Coal Board .

Konvertering til museum

I 1959 er forfatteren Alexander Cordell hans ny mest kjente, Rape of the Fair Country  (in) , i fabrikken i Blaenavon og dens omgivelser, som på tidspunktet for den industrielle revolusjonen . Rundt samme tid utviklet industriell arkeologi seg som en vitenskapelig disiplin i seg selv, som reddet nettstedet fra ødeleggelse. I 1974 startet bevaringsarbeidet på anlegget. Kort tid etter blir forskjellige steder i Blaenavon, inkludert stålverket, klassifisert og beskyttet.

I desember 2000, er industrilandskapet i Blaenavon klassifisert av UNESCO som et verdensarvsted . Stålanlegget, som er en del av det, forvaltes av Cadw . Dette nettstedet er et av bare to Blaenavon-nettsteder som er tilgjengelige for besøkende. Som alle steder i sektoren er stålanlegget referert til som en del av European Industrial Heritage Route , South Wales Regional Route og Thematic Route of Iron and Steel.

I oktober 2007Nettstedet er vert for serien med realityshow Coal House , med tre walisiske familier som ble fraktet i kullgruver på 1920-talletoktober 2008, en annen serie, Coal House at War , gjentar eventyret som simulerer konteksten fra 1944. De små husene som er brukt har siden vært en del av stedets besøkbare attraksjoner.

Merknader og referanser

Merknader

  1. Den amerikanske stålindustrien vil ikke utnytte Thomas-prosessen , da malmen er utilstrekkelig fosfor. Men det grunnleggende ildfaste belegget i denne prosessen, ved å umiddelbart bli tilpasset Martin-Siemens-prosessen , tillater raffinering av middels fosforholdige amerikanske støpejern.
  2. Nettstedet er imidlertid ikke klassifisert som Anchor Point i European Route of Industrial Heritage

Referanser

  1. Lawrence H. Officer & Samuel H. Williamson, "  Kjøpekraft for britiske pund fra 1264 til i dag  " ,2009
  2. (no) "  The Blaenavon story  "
  3. (no) "  European Route of Industrial Heritage  "
  4. (in) William Tulloch Jeans , The Creators of the Age of Steel ,1884, 356  s. ( ISBN  1417953810 og 978-1417953813 , leses online ) , s.  306-307

Se også

Eksterne linker