Bordeaux boulevarder

Den belte av bulevardene av Bordeaux er et perifert belte på 12  km , som består av 11 baner, som hver bærer tittelen Boulevard, og danner en sirkelbue rundt i byen. Boulevardene følger de gamle forstedene. I dag er visse distrikter utenfor grensene for boulevardene: Bordeaux-Lac , Bacalan , Caudéran , Saint-Augustin, samt distriktene til høyre bred.

Til slutt skal to broer som krysser Garonne gi tilgang til boulevardene. Dette er Jacques Chaban-Delmas-broen i nord, innviet i 2013 (rue Lucien Faure, som deretter tjener som tilgang til broen fra boulevardene) og Simone-Veil-broen i sør, planlagt til 2023.

Historie

Byggingen av boulevardene fant sted mellom 1853 og 1902. Byggingen er delt inn i ti faser. Arbeidet begynner vest og sør for byen, takket være en avtale med grunneierne. For å koble de forskjellige veiene sammen, eksproprieres flere grunneiere . Disse ekspropriasjonene vil føre til bygging av barrierer i Bègles , Pessac , Arès og Médoc .

Disse hindringene ble installert for å samle inn tilskuddet (en skatt avskaffet i 1928). I dag har veikrysset hvor de ble holdt, navn og svarte skilt som indikerer lokaliteter angir hvor de er .

Konstruksjonen ble avbrutt under krigen i 1870 , og gjenopptas på slutten av XIX -  tallet , nord for byen. Det var på dette tidspunktet at byspredningen av Bordeaux-beats er full. Boulevardene er da et forsøk på å begrense utvidelsen av byen mot forstedene. Imidlertid oppstår den motsatte effekten, boulevardene har til slutt akselerert prosessen med byspredning.

Fra 1880 til 1958 fikk boulevardene mange trikkelinjer, ofte beregnet for forstedene . Da den gamle Bordeaux-trikken forsvant , tok biler opp en stor del av boulevardene, i en slik grad at sistnevnte ble kvalifisert som "motorveier".

Arrangementer

De aller fleste boulevarder er 25 meter brede. Noen deler vest er imidlertid bredere (opptil 34 meter). De fortau på hver side av sporene hver takt 6,5 meter og hver vert en rad med trær.

Boulevardene har to kjørefelt i hver retning (noen seksjoner har imidlertid tre kjørefelt i hver retning) pluss en sykkelfelt som kjører hele lengden, samt bussfelt . Hastigheten er begrenset til 50  km / t .

De fleste bygningene langs boulevardene er Bordeaux-butikker .

Liste over ruter

Liste over veier som danner boulevardene i Bordeaux (fra nord til sør)
Veiens navn Nummer på kortet over Navnets opprinnelse Tilstøtende barrierer Nærliggende sted
Boulevard Albert Brandenburg 1 til 2 Albert Étienne Brandenburg , en tidligere borgermester i Bordeaux.
  • (T) (B) Brandenburg
  • Brandenburg Park
Boulevard Alfred Daney 2 til 3 Alfred Daney , en tidligere borgermester i Bordeaux.
Boulevard Godard 3 til 4 Camille Godard , en velstående vin- og brennevinhandler.
Boulevard Pierre I er 4 til 5 Pierre I er av Serbia , en tidligere konge av Serbia . Medoc barriere
President Wilson Boulevard 5 til 6 Woodrow Wilson , en tidligere president i USA. Saint-Médard- barrieren
Jødisk barriere
Arès barriere
Boulevard Antoine Gautier 6 til 7 Antoine Gautier , en politiker, tidligere borgermester i Bordeaux. Barrière Saint-Augustin
Ornano-barriere
Boulevard du Maréchal Leclerc 7 til 8 Philippe Leclerc de Hauteclocque , en militær leder under andre verdenskrig . Pessac- barriere
  • Xantrailles-brakker
Boulevard George V 8 til 9 George V , en tidligere konge av Storbritannia og Dominions . Saint-Genès-barrieren
President Franklin Roosevelt Boulevard 9 til 10 Franklin Delano Roosevelt , en tidligere president i USA. Toulouse barriere
  • (T) (B) Barriere Saint Genès
Boulevard Albert I st 10 til 11 Albert I er , en tidligere konge av belgierne . Barrier of Bègles
Boulevard Jean-Jacques Bosc 11 til 12 Jean-Jacques Bosc , en høy skikkelse i Bordeaux-handel .

Fotografier av boulevardene i Bordeaux i 2021
(alle fotografiene er orientert mot sør)

Bordeaux boulevarder Fotografier i tidlig XX th  århundre

Transport

Trikk

Boulevardene betjenes av alle linjene i Bordeaux-trikken ved stasjonene:

Buss

Mange busslinjer tar helt, delvis eller kutter boulevardene i Bordeaux.

De vintreet 9 løper helt bulevarder, fra Bordeaux Saint-Jean-stasjon , sør for byen, distriktet Brandenburg, nord.

Mot nord forlater liana 7 sentrum av Bordeaux via Place Ravezies.

Nord-vest krysser lianas 12 og 15 boulevardene på nivå med Medoc-barrieren.

I vest forlater lianene 1 , 2 , 3 og 16 sentrum av byen gjennom St-Médard-barrieren, den administrative byen , den jødiske barrieren og Arles-barrieren.

Mot sør-vest tar lianas 4 og 11 hver sin del av boulevarden mellom Chaban-Delmas stadion og Pessac-barrieren.

Til slutt drar lianas 5 , 10 , 11 og 15 mot sør sør for byen gjennom Toulouse-barrieren, Bègles-barrieren og Terres-Neuves-distriktet.

Mange andre busslinjer, mindre viktig, krysser eller tar boulevarden.

Merknader og referanser

  1. Bordeaux Métropole , “  Bli bedre kjent med boulevardene for å bedre utvikle dem i morgen.  " [PDF] ,6. november 2018(åpnet 28. juni 2021 )
  2. "  1830-1958: Den gamle trikken i Bordeaux," A Streetcar Named remember "  " på SudOuest.fr (åpnet 27. juni 2021 )
  3. "  Arkivets øye: i 1954 krysset de to siste forstadsvognene Bordeaux-boulevardene  " , på SudOuest.fr (konsultert 27. juni 2021 )
  4. "  History of the Parc Bordelais  " , på Association de quartier du Parc Bordelais (åpnet 10. juni 2021 )
  5. TBM, “  Plan des transports à Bordeaux Métropole  ” , på infotbm.com (åpnet 10. juni 2021 )

Se også

Eksterne linker